據(jù)多數(shù)車主反映，廠家授權(quán)的正規(guī)服務(wù)站一般不會出現(xiàn)過度維修現(xiàn)象，一方面是因為卡車車主大多都懂汽車知識，車輛哪有問題自己能心中有數(shù)；另一方面，正規(guī)服務(wù)站管理嚴(yán)格，零備件的進(jìn)貨渠道和進(jìn)貨規(guī)模都由廠家監(jiān)督，質(zhì)量有保證，工作人員的素質(zhì)也較高。只是正規(guī)服務(wù)站的數(shù)量、分布密度都難以滿足當(dāng)前車主們的服務(wù)需求，要么有的服務(wù)站位置比較偏遠(yuǎn)，車主尋找起來比較困難，要么服務(wù)站內(nèi)維修車輛較多，需等待維修時間較長，讓車主們感到非常不便。

　　卡車巨大的售后服務(wù)需求，讓一些馬路邊的維修攤點應(yīng)運而生。雖然乍一看上去維修價格便宜，時間上也有保證，事實上，一些店為了獲取更大利益而采取不道德的手段欺騙車主。這些店每遇上一點不懂車輛維修知識的車主，往往會抓住車主著急上路、擔(dān)心半路車輛"拋錨"的心理，在維修車時采取沒病小修、小病大修，配件能修好的不修，要求顧客更換全新的配件等手段，誘騙車主過度維修。

　　一位年輕的車主就向小編傾訴："有一次我車的離合器出現(xiàn)問題，就近找了一家路邊的修車店。他們把我車上的離合器片拆下來之后，隨手拿了一個已經(jīng)不能用的離合器片展示給我看，我又不懂，就只能聽他們擺布。其實我原來那個離合器片本身還是可以用的。"發(fā)現(xiàn)被騙后，車主苦于沒有證據(jù)，也沒有時間精力去找店家理論，一般只會自認(rèn)倒霉，讓這些路邊店騙起人來更加肆無忌憚。另外，小編還采訪到了幾位入行時間較長，有著豐富經(jīng)驗的老駕駛員，這些人長年跑車對車輛維修知識"門清"，雖然他們也會去路邊攤點維修，但一般不容易上當(dāng)受騙。

　　通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前的卡車維修服務(wù)市場還需進(jìn)一步加強管理，整合維修資源，讓卡車維修服務(wù)更加規(guī)范、價格更加合理，真正做到方便廣大車主。但同時也呼吁廣大車主還需多學(xué)習(xí)維修知識、提高防范意識。

　　解放J6駕駛員：孫師傅發(fā)動機型號：CA6DL2-35E3發(fā)動機功率：257 kW

　　在整車配置方面，該車搭載了錫柴CA6DL2-35E3發(fā)動機，額定功率為257 kW，匹配一汽8擋變速器。"這車平地加速性還算可以，在空車狀態(tài)下Ⅲ擋起步，車輛也不會出現(xiàn)顫顫悠悠的現(xiàn)象。不過遇到坡度較大的山路地形時，8擋變速器的劣勢就暴露出來了，由于各擋位之間速比相差較大，發(fā)動機經(jīng)常會超出經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)，導(dǎo)致油耗上升。"孫師傅告訴小編，現(xiàn)在解放J6重卡匹配的都是12擋變速器，擋位清晰，行駛時換擋更為平順，而且換擋手柄的位置靠近駕駛席，駕駛員操作起來十分方便。孫師傅還告訴小編："這款發(fā)動機采用了電噴系統(tǒng)，工作時會根據(jù)電腦發(fā)出的指令噴出適量燃油，相對于原來的機械泵，發(fā)動機的經(jīng)濟(jì)性有所提高。但是，電噴系統(tǒng)也有它不足的一面，例如電子元件太多，檢修時候需要專用儀器，并且加油時要保證柴油品質(zhì)，否則會出現(xiàn)噴油嘴堵住等問題。"有一次，孫師傅由于著急趕時間加裝了不達(dá)標(biāo)柴油，在路上明顯感覺到車輛加速沒力，排氣管也冒出了大量黑煙。于是，他趕緊將車開到附近服務(wù)站檢修，最后不僅浪費了時間，還損失了一筆不菲的維修費用，這一次慘痛的教訓(xùn)讓孫師傅銘記于心。

　　該車令孫師傅最滿意的當(dāng)屬它駕駛室的設(shè)計。高頂駕駛室的頂部空間非常寬裕，左側(cè)有一個超大的儲物格，向外凸出了約有10 cm，右側(cè)還有小儲物格，充分利用空間，對長途駕駛員來說，能夠多備些衣物或生活用品；駕駛席的設(shè)計也非常貼心，儀表臺簡約大方，所有的控制按鍵觸手可及，再加上柔軟的減振座椅，使該車具有相當(dāng)不錯的駕乘舒適感。孫師傅表示，以前曾接觸過解放新大威重卡，與這輛解放J6相較，車輛的舒適性根本不在同一水平上，畢竟這是時代的進(jìn)步，車輛的做工、安全、人性化方面都有了很大的提升。

　　福田歐曼GTL駕駛員：盧師傅發(fā)動機型號：WP12.430E40發(fā)動機功率：316 kW

　　小編見到盧師傅的時候，他正蹲在后車輪邊上仔細(xì)檢查著輪胎的磨損情況。盧師傅駕駛的是一輛剛購買1年的福田歐曼GTL重卡，他告訴小編，這車自使用后就出現(xiàn)了吃胎的毛病，"我經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查，這是我入行20年一直保持的習(xí)慣。買車之后我發(fā)現(xiàn)前輪磨損很不均勻，感覺是輪轂的質(zhì)量有問題，于是花費3 600元購買了2個鋁合金輪轂，更換上后輪胎磨損得就沒那么快了。"

　　盧師傅買車時特意要求使用濰柴發(fā)動機，因為濰柴發(fā)動機既有勁又省油，滿載60 t的情況下，油耗只有36 L/100 km，令人滿意。車輛出色的安全性能也是陸師傅十分看重的，該車配有ABS和ASR系統(tǒng)，制動反應(yīng)迅速，減速效果特別好。"另外，這車還裝配了1個大風(fēng)扇，當(dāng)炎熱的夏季，車輛爬坡或者加速超車等發(fā)動機大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，我可以在車內(nèi)啟動風(fēng)扇，幫助發(fā)動機散熱，防止水溫偏高的問題發(fā)生。"盧師傅如是說。

　　當(dāng)小編詢問盧師傅修車時是否被騙過時，盧師傅表示不管是服務(wù)站還是路邊修車攤，遇到本地的車輛，一般不敢坑騙車主，當(dāng)遇到外省市的車輛時，才會有過度維修的現(xiàn)象發(fā)生。"本地的一般經(jīng)常去都認(rèn)識，比較熟。外省市的車一般只是偶爾路過，回來討說法也不太現(xiàn)實，就容易被騙。我一般只會去家附近的服務(wù)站，盡量不選擇路邊攤，加上我最早是修車的，所以到現(xiàn)在還沒有被騙過。"盧師傅如是說。

　　東風(fēng)天龍駕駛員：孫師傅發(fā)動機型號：dCi385-40發(fā)動機功率：285 kW

　　眼前這輛東風(fēng)天龍是孫師傅在2年前購買的，"那時東風(fēng)天龍在山東地區(qū)經(jīng)銷商推出了'0元首付'購車政策，這些年市場也不景氣，這給我們手頭并不富裕的車主帶來了福音。并且，東風(fēng)天龍重卡的整體質(zhì)量也不錯，匹配的是285 kW dCi系列發(fā)動機，爬坡超車不費力，油耗為37 L/100 km。車輛操控性也很好，再換車我一定還會選擇東風(fēng)車。"孫師傅如是說。車輛寬大的駕駛室與舒適的臥鋪也給孫師傅留下了深刻的印象。另外這輛車的排放達(dá)到了國Ⅳ的標(biāo)準(zhǔn)，采用的是電控共軌和EGR技術(shù)，將發(fā)動機燃燒后排出氣體的一部分分離出來，并導(dǎo)入進(jìn)氣側(cè)使其再度燃燒，從而減少污染物的排放。孫師傅表示這輛車使用起來和原來的國Ⅲ車沒有什么區(qū)別，動力性和油耗幾乎相同，相比加車用尿素溶液的卡車要更加省事，但就是要注意用好油。

　　目前車輛行駛了不到30萬km，還沒有出過任何大毛病，只是偶爾在油路、電路上出現(xiàn)小故障，孫師傅自己都能動手迅速解決。聊起路上的維修趣事，孫師傅笑著回憶說："記得有一次，這車在行駛過程中突然沒有了離合，無法掛擋，我趕緊將車停在路邊后檢查，最后憑借著多年的維修經(jīng)驗判斷是離合器油漏光了。由于附近沒有服務(wù)站，我就去路邊小店找來了一個維修工。這小伙子過來趴車下看了看，一口咬定是變速器的問題，非要將變速器拆開。當(dāng)時我就急了，我當(dāng)過汽車兵他還想騙得了我，于是我就將故障的原因跟他一說，那小伙子無話可說灰溜溜地走了，后來換了一家店才將車輛修好。"孫師傅表示，這些騙人現(xiàn)象大部分只存在于路邊的修車店，正規(guī)的授權(quán)服務(wù)站很少會出現(xiàn)這種過度維修的行為。

　　車輛需要保養(yǎng)時，孫師傅一定會去東風(fēng)的服務(wù)站，"服務(wù)站的東西有質(zhì)量保證，工作人員態(tài)度都很好，技術(shù)也過硬，而且收費全國統(tǒng)一不會亂來?，F(xiàn)在全國的東風(fēng)服務(wù)站也很多，方便省心。"孫師傅說完點了點頭。

　　中國重汽HOWO T7H駕駛員：韓師傅發(fā)動機型號：MC11.39-30發(fā)動機功率：287 kW

　　由于從事冷鏈物流業(yè)務(wù)，韓師傅深知購買高品質(zhì)車輛的重要性。他認(rèn)為："冷鏈運輸不同于普通運輸，它對時效性有較高要求。比如運輸生鮮和蔬菜，新鮮程度直接取決于配送時間，如果配送不及時就會導(dǎo)致食品失去新鮮度，從而造成巨大損失。因此韓師傅在選車輛時，對駕駛穩(wěn)定性、可靠性以及整車的出勤率有更高的要求。與A7重卡相比，T7H重卡最大的變化是采用了曼技術(shù)發(fā)動機，性能非?？煽?，并且287 kW的功率能為整車提供充沛動力。"MC11系列發(fā)動機的塊頭、外形和其他品牌的產(chǎn)品差不多，但它采用了德國曼技術(shù)，而且各零部件也符合德國曼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機的質(zhì)量很好，如今這車行駛了20多萬km還沒出現(xiàn)過問題。"韓師傅嘆了一口氣，接著說："相對于發(fā)動機的給力表現(xiàn)，其他零部件就不盡人意了。例如離合器片，新車行駛了7 000 km就磨壞了，還有一些管路的零配件，都曾更換過，我希望中國重汽未來在其他配件方面也能做到盡善盡美。"

　　此外，韓師傅還告訴小編，MC11發(fā)動機采用了機油模塊，該模塊集成了機油濾清器、油水分離器、機油冷卻器及限壓閥等功能部件，最大程度上減少了密封元件，降低了漏油的可能性，所以車輛在保養(yǎng)方面會更省心。"目前，這車的機油及濾芯更換里程達(dá)到了6萬km，而現(xiàn)在其他品牌發(fā)動機通常1.5萬km就需要更換，相比之下節(jié)省出來的時間就是出勤率的提高，多跑幾趟活，那都是直接的利潤。"韓師傅如是說。

　　T7H重卡的底盤依然延續(xù)了A7產(chǎn)品的設(shè)計，令韓師傅駕駛起來感覺非常熟悉。就拿橡膠懸架來說，除了起到減輕質(zhì)量作用外，在減振方面同樣表現(xiàn)出色。韓師傅說："我駕車經(jīng)常跑國道，難免會遇到連續(xù)顛簸的路面，空載條件下車輛相對要顛簸些，但在滿載狀態(tài)下，橡膠懸架的減振效果非常不錯。"

　　一直以來，"服務(wù)"是中國重汽著力打造的重點，近年來，隨著國內(nèi)卡車駕駛員對售后服務(wù)的關(guān)注日益加強，中國重汽在車輛售后服務(wù)方面繼續(xù)升級。據(jù)韓師傅介紹，購買T7H重卡后，服務(wù)人員就對他進(jìn)行了前期培訓(xùn)；并且平時跑運輸時間比較緊張，往往會忽略定期保養(yǎng)，而重汽服務(wù)人員非常貼心，不但會提醒保養(yǎng)時間，還會在用戶工作繁忙之時主動上門來做保養(yǎng)，服務(wù)非常周到。

　　大運重卡駕駛員：車師傅發(fā)動機型號：WP10.380E32發(fā)動機功率：279 kW

　　聊起大運重卡，車師傅侃侃而談。當(dāng)時選擇購買大運重卡是因為朋友的力薦，那位朋友購買大運重卡后，使用9個多月覺得非常耐用，性價比高，就向車師傅推薦了大運重卡。聽了朋友的話，車師傅特意來到山西省的大運重卡銷售網(wǎng)點咨詢，在了解了大運重卡的價格后，沒有多加猶豫便買下了這輛紅色大運重卡。車師傅解釋說："相對其他主流品牌，大運重卡的知名度相對較低，因此它們給車主的優(yōu)惠力度更大，在同等配置下，這個車頭我只花了26萬元。"

　　據(jù)車師傅介紹，這車是在2014年12月才提到手的，從山西到河南、從河南到廣州、從廣州到北京，短短3個月的時間，這輛大運重卡就幾乎跑遍了大半個中國。談起這3個月的用車感受，車師傅滿意地告訴小編："這車最大的優(yōu)點就是駕駛室特別舒適，密封性好，尤其是到了冬季，晚上坐在車?yán)镩_著暖風(fēng)，別提多暖和了。還有，駕駛室里的內(nèi)飾做工精細(xì)，從轉(zhuǎn)向盤到儀表盤每一個按鍵位置都非常順手。"在車師傅的駕駛室里，小編看到了茶杯、毛巾、洗漱用品、換洗衣服，對于一名長期在外面跑長途的駕駛員來說，一日三餐都得在駕駛室里解決，大運重卡的駕駛室設(shè)計像家一樣溫暖、寬大、舒服，那他們肯定非常滿意。

　　作為生產(chǎn)工具，重卡的實用性是用戶最為關(guān)注的，那么朋友推薦的產(chǎn)品到底表現(xiàn)如何呢？車師傅告訴小編，雖然自己跑了多年運輸，但只認(rèn)識當(dāng)前市場的主流重卡品牌，而對于車輛的關(guān)鍵總成如發(fā)動機、變速器等方面的認(rèn)知比較少，僅限于濰柴、法士特等品牌。所以我們買車一般都是朋友介紹，很少自己去將重卡品牌的相同產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)對比。"這輛大運重卡從購買到現(xiàn)在跑了1萬多km，動力性表現(xiàn)非常好，不管是什么平路、爬坡、下坡等各種路況都可以平穩(wěn)通過，轉(zhuǎn)向及安全性也相當(dāng)棒。"

　　"之所以選擇大運重卡，其實我最看中的是它能夠提供終身質(zhì)保服務(wù)。"車師傅告訴小編，由于當(dāng)前物流市場物價飛漲、運價太低，長途運輸行業(yè)變得非常艱難，購買新車一般都在3年左右回本，到第4年才開始賺錢，所以車主要盡量減少養(yǎng)車各個環(huán)節(jié)的損耗和支出。大運重卡推出的終身質(zhì)保服務(wù)，成為了吸引車師傅最大動力。不過由于該車還是新車，一直沒有出現(xiàn)過故障，車師傅還沒有感受到終身質(zhì)保的優(yōu)越性。

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