出門在外，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的行駛，

　　輪胎難免會(huì)出現(xiàn)磨損。

　　相信每位卡哥也都遇過修補(bǔ)輪胎的問題。

　　那么今天就來教大家正確的輪胎拆裝方法及步驟，

　　遇到突發(fā)情況時(shí)可以派上用場(chǎng)，一起來看看！

卡車輪胎的拆卸方法及步驟

　　平常使用的輪胎，主要分有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種，不同的規(guī)格拆卸步驟及方法當(dāng)然也就不同。

　　首先，要對(duì)輪胎進(jìn)行全面清理，包括輪胎表面、車輪與輪輞接觸面及車輪上的螺栓螺母，要對(duì)銹漬、渣子及泥污進(jìn)行清理。這樣清理主要有兩個(gè)目的：一是減少在拆裝過程中污物對(duì)它的影響；二是減少臟物進(jìn)入輪胎內(nèi)部，避免不必要的二次傷害。

　　拆之前先對(duì)螺栓和螺母的溝壑處進(jìn)行潤(rùn)滑，方便拆卸，減少磨損。使用相匹配的轉(zhuǎn)矩扳手，留出2-3枚螺母的間距，以對(duì)角線的順序依次拆卸，可有效的減少螺栓不規(guī)則受力，降低零件的損失。

　　將車輪的鎖環(huán)一邊向上安放，放出輪胎中的空氣，有內(nèi)胎輪胎放完氣之后將氣嘴推出。在輪胎和輪惘上作配對(duì)記號(hào)。江淮輕卡提醒您注意：輪胎中氣體一定要放干凈，以免后續(xù)操作發(fā)生誤傷事故。

　　將直導(dǎo)葉板插在輪緣環(huán)和輪胎之間，將輪胎的胎圈壓下；在形成的縫隙處插入導(dǎo)葉板，使導(dǎo)葉板的末端支在輪緣環(huán)中，而軸頭頂靠在直導(dǎo)葉板上。

　　一面將輪胎胎圈壓下，一面沿輪輛圓周移動(dòng)直導(dǎo)葉板和彎導(dǎo)葉板，將鎖環(huán)的錐形緣條自輪胎上取下。

　　將直導(dǎo)葉板的末端插入鎖環(huán)的槽口中，將鎖環(huán)自槽溝中壓出；向上抬起鎖環(huán)，將彎導(dǎo)葉板支在輪緣環(huán)中，將直導(dǎo)葉板末端插入到鎖環(huán)的下端；用手握住鎖環(huán)，用直導(dǎo)葉板將鎖環(huán)自輪惘的溝槽中取出。

　　取出輪緣環(huán)，翻轉(zhuǎn)車輪，借助于直、彎導(dǎo)葉板將輪胎側(cè)面自輪輛上取下，再將車輪豎起來放置，先將輪輞自輪胎中全部取出，可用錘沿輪輛鎖緊部分沖打的辦法果斷地將輪惘自輪胎中打出。有內(nèi)胎輪胎將內(nèi)胎取出即可。

卡車輪胎的裝配方法及步驟

　　雖然卡車輪胎的裝配過程是拆卸的可逆過程，但還是有許多細(xì)節(jié)之處需要注意。如確認(rèn)輪輞、法蘭和鎖圈的相互匹配等……具體裝配步驟如下：

　　在內(nèi)胎上撒些滑石粉，將內(nèi)胎和輪輞襯帶裝入外胎中，向內(nèi)胎充氣并擰上閥門。

　　將輪胎墊帶傾斜地放在輪惘上，將氣門嘴放入槽口內(nèi)，要注意勿使氣門嘴歪斜，將輪胎從氣門嘴一邊開始抬起并嵌入輪輞中。

　　依次裝上輪緣環(huán)，將其放置在鎖環(huán)開口部位相反的輪輛的槽口中，先壓入環(huán)的一端，然后壓入另一端。

　　確認(rèn)鎖環(huán)的邊緣處在輪胎的胎圈下。先將輪胎氣壓充至49KPa，證實(shí)胎圈已沿周圍全部處在鎖環(huán)中，再將輪胎氣壓充至額定值。

注意事項(xiàng)

　　禁止在輪胎充氣時(shí)或充氣后打擊輪輞、鎖環(huán)、輪緣環(huán)或輪胎。

　　為保持車輪的動(dòng)平衡，舊輪胎應(yīng)裝在拆卸前的原位上（即輪胎與輪輞的記號(hào)應(yīng)重合）。

　　在裝配和拆卸工作時(shí)，每年應(yīng)不少于一次檢查車輪各零件的狀態(tài)：輪緣環(huán)、鎖環(huán)和輪輞均不得有裂紋、凹陷銹痕和臟污，鎖環(huán)的內(nèi)表面應(yīng)可靠地嵌入輪輛的槽中。

　　江淮輕卡中有不少車型使用的是真空鋼絲胎，較普通鋼絲胎更不易刺穿，更耐磨，且后期維護(hù)成本更低。但無論何種輪胎，平時(shí)也還需注意保養(yǎng)，及時(shí)調(diào)整以維持正常胎壓。檢查或更換輪胎時(shí)更應(yīng)小心操作、注意安全。

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