5月28日，京東物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱“京東物流”）于香港聯(lián)交所主板上市，股票代碼為2618。

　　京東物流是中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商，上市公開發(fā)售價(jià)每股40.36港元，若不行使超額配股權(quán)，全球發(fā)售募集資金凈額241.13億港元。

　　此次在香港上市，標(biāo)志著京東物流進(jìn)入新的發(fā)展階段。募集資金將重點(diǎn)布局一體化供應(yīng)鏈，包括升級(jí)和擴(kuò)展六大物流網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，擴(kuò)展一體化解決方案的廣度和深度，幫助客戶提升供應(yīng)鏈效率和用戶體驗(yàn)，降低運(yùn)營成本等。

　　自2007年京東集團(tuán)自建物流以來，京東物流建立了覆蓋全國、觸達(dá)全球的六大物流網(wǎng)絡(luò)，通過堅(jiān)持不懈的物流基礎(chǔ)設(shè)施和科技投入，推出211限時(shí)達(dá)、千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)等服務(wù)，重新定義物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為京東消費(fèi)者提供了全球最好的物流服務(wù)體驗(yàn)。經(jīng)歷10年的孵化和積淀后，2017年京東物流全面對(duì)外開放，到2020年外部客戶收入占比已達(dá)到46.6%，服務(wù)企業(yè)客戶數(shù)超過19萬，針對(duì)快消、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等多個(gè)行業(yè)的差異化需求，推出了一體化供應(yīng)鏈解決方案。京東物流始終重視技術(shù)創(chuàng)新的重要作用，并不斷加大投入，通過充分利用5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等底層技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)自動(dòng)化、運(yùn)營數(shù)字化及決策智能化。

　　在上市儀式現(xiàn)場(chǎng)，來自京東物流客戶及員工的9名代表與象征京東物流科技的六軸協(xié)作機(jī)械臂，共同敲響了京東物流香港上市的鑼聲。這9名代表分別是：

　　長(zhǎng)期信賴京東物流一體化供應(yīng)鏈的客戶代表，斯凱奇中國、東南亞、韓國首席執(zhí)行官陳偉利先生；

　　雀巢大中華區(qū)供應(yīng)鏈及采購高級(jí)副總裁董明先生；

　　在京東物流助力下、帶領(lǐng)鄉(xiāng)親們致富的陜西省工信廳駐雙井村第一書記張帆博士；

　　陪伴京東物流成長(zhǎng)的17年京東老用戶張文輝先生；

　　經(jīng)歷汶川地震、大學(xué)畢業(yè)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，希望通過京東物流讓全國人吃上汶川櫻桃的董新越先生；

　　在北京安家置業(yè)、在京東“上大學(xué)”的京東物流14年老員工劉建先生；

　　扎根“百島之鄉(xiāng)”、用一件件快遞把偏遠(yuǎn)島礁與世界相連的京東物流溫州洞頭營業(yè)部站長(zhǎng)唐楊君女士；

　　在一線快速成長(zhǎng)的京東物流無人倉90后技術(shù)人才鄒瑞先生；

　　始終服務(wù)一線、獲得過27次嘉獎(jiǎng)的跨越速運(yùn)優(yōu)秀員工鄒永獲先生。

　　京東物流CEO余睿表示，“未來我們希望用技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈，最大化助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，繼續(xù)為用戶提供高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，和合作伙伴一起降低社會(huì)物流成本、推動(dòng)商業(yè)和社會(huì)效率提升。京東物流將堅(jiān)定‘技術(shù)驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展’的使命，確保未來無論是誰、在哪里，只要找到京東物流，都可以享受到最值得信賴的服務(wù)?！?

　　恭喜京東，祝福京東物流！

　　最后，讓我們一起來看一下十位“敲鑼人”有關(guān)京東物流的新老故事，從中，我們或許能更加清晰且直觀的看見京東物流的成長(zhǎng)歷程。

　　“斯凱奇和京東物流在業(yè)務(wù)上達(dá)成了非常緊密的合作，幫助我們將產(chǎn)品更高效的送達(dá)給中國消費(fèi)者。未來雙方將繼續(xù)攜手，進(jìn)一步探討全方位、多層級(jí)、寬領(lǐng)域的合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、信息互通、成果互享、發(fā)展雙贏。”

　　——陳偉利 Willie Tan 

　　斯凱奇中國、東南亞、韓國首席執(zhí)行官

　　斯凱奇與京東物流的合作起始于2019年，雙方在倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與系統(tǒng)自動(dòng)化等方面展開全方位合作，結(jié)合產(chǎn)品屬性和需求變化，形成了中心倉加全渠道區(qū)域性倉庫的一體化方案，全面提升庫存周轉(zhuǎn)效率，降低物流成本。實(shí)現(xiàn)規(guī)劃升級(jí)后，斯凱奇的加權(quán)平均履約成本減少了11%，其在中國的加權(quán)平均交付時(shí)間減少了約5小時(shí)。

　　“非常高興京東物流和雀巢的伙伴關(guān)系達(dá)到新的高度，為我們的消費(fèi)者帶來非凡體驗(yàn)。我們致力于抓住市場(chǎng)上的巨大機(jī)會(huì)，共同推動(dòng)獨(dú)特的物流和數(shù)智解決方案，實(shí)現(xiàn)偉大的事情！”

　　——董明 Tony Domingo 雀巢大中華區(qū)供應(yīng)鏈及采購高級(jí)副總裁

　　雀巢作為京東物流重要的戰(zhàn)略合作伙伴，也是“青流計(jì)劃”重要參與方。五年來，雙方在實(shí)現(xiàn)倉配一體化業(yè)務(wù)落地的同時(shí)，不斷深化供應(yīng)鏈數(shù)字化升級(jí)，并踐行可持續(xù)發(fā)展理念，從入倉到出庫、運(yùn)輸、配送、回收等整個(gè)鏈條中提升資源利用效率。2020年，雙方聯(lián)合打造的大型智能化倉配中心落地天津，倉庫作業(yè)效率大幅度提升，僅在掃碼噴碼環(huán)節(jié)的操作速度提升160%。

　　“不管是城市還是鄉(xiāng)村，京東物流的服務(wù)都又快又好！”

　　——張帆　陜西省工信廳駐雙井村第一書記

　　陜西省城固縣柑橘種植有上千年歷史，是6萬多人的重要經(jīng)濟(jì)收入來源。2020年受到疫情影響，柑橘線下銷路受阻，果農(nóng)們看著一跌再跌的收購價(jià)格，心碎了一地。張帆帶領(lǐng)著他的博士駐村工作小組四處奔走，通過與京東物流達(dá)成合作，把快遞車直接開進(jìn)了農(nóng)田果園，也把銷路受阻的柑橘“搬到”網(wǎng)上，賣到了全國。

　　“我的目標(biāo)是讓全國人民吃上'資格'的家鄉(xiāng)特產(chǎn)！”

　　——董新越　四川省阿壩州汶川縣綿虒鎮(zhèn)大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者

　　2008年5月12日，10歲的羌族少年董新越正在上小學(xué)，成為汶川地震的親歷者；2020年，大學(xué)畢業(yè)后他選擇回到家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，通過和京東物流合作，不斷拓展車?yán)遄?、枇杷、蟲草、牛肉等家鄉(xiāng)特產(chǎn)的銷路，并源源不斷地運(yùn)往全國各地。談到夢(mèng)想，這位羌族少年說：“我的目標(biāo)是讓全國人民吃上“資格”的家鄉(xiāng)特產(chǎn)！”如今，經(jīng)歷過那場(chǎng)陣痛的孩子們都已長(zhǎng)大，家鄉(xiāng)也在一代代年輕人手中變得越來越好。

　　“京東物流已經(jīng)成為我工作、生活不可或缺的一部分！下一個(gè)17年的故事，我們未完待續(xù)……”

　　——張文輝 17年老用戶

　　今年41歲的張文輝笑稱自己是京東的“第一批用戶”，從“京東多媒體網(wǎng)”至今已17個(gè)年頭。按他的話說，他是一路看著京東物流成長(zhǎng)起來的：2007年，京東開始自建物流體系，老張覺得送貨變快了；2010年，京東推出211限時(shí)達(dá)服務(wù)，“上午下單、下午收貨”的速度讓老張覺得更驚艷了；后來，聽說京東物流也能寄快遞了，已經(jīng)開公司的老張也毫不猶豫地把寄件服務(wù)交給了京東物流。他說，“交給你們，我放心！”

　　“我想告訴過去的自己，選擇來京東工作是這輩子最正確的決定?！?

　　——?jiǎng)⒔?14年老員工

　　14年前，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)問剛?cè)肼毜膭⒔ǎ骸澳阌X得將來咱們公司能大到什么程度？”那時(shí)的劉建怎么也不會(huì)想到14年后的今天，他依然會(huì)在這家公司，并成為了一名基層管理者，靠著自己的努力買了車、買了房。2020年疫情期間，他和團(tuán)隊(duì)參與到了新冠疫苗的運(yùn)輸工作中，有人問他怕不怕，他說，“醫(yī)療物資運(yùn)輸是生命通道，耽誤不起，馬虎不得！”

　　“洞頭已經(jīng)成了我的第二故鄉(xiāng)，用一件件快遞把103個(gè)島嶼與世界相連是我的責(zé)任?！?

　　——唐楊君 京東物流溫州洞口營業(yè)部站長(zhǎng)

　　唐楊君長(zhǎng)得清秀，第一次見到她的人不會(huì)把她和快遞員聯(lián)想在一起，更不敢想象她是負(fù)責(zé)103個(gè)島嶼的快遞女站長(zhǎng)?！拔沂谴米勇?，天生好厲害的呦”，在唐楊君的管理轄區(qū)內(nèi)，最遠(yuǎn)的海島坐船要2個(gè)多小時(shí)，如今島上的居民日常購物，大都要靠快遞運(yùn)送。她說：“很多人說女人受不了物流的苦，但我要證明，男人能做的，我們女人都能做?！?

　　“感謝公司對(duì)技術(shù)的投入和對(duì)年輕人的支持，我們的征程是星辰大海！”

　　——鄒瑞

　　京東物流上海無人倉1號(hào)庫倉經(jīng)理

　　“90后”在京東物流，過得怎么樣？鄒瑞有自己的答案。大學(xué)畢業(yè)后，鄒瑞選擇加入京東物流，在經(jīng)歷了上海亞一無人倉建倉、設(shè)備調(diào)試、運(yùn)營管理等一系列工作后，這個(gè)94年的大男生實(shí)現(xiàn)了從物流小白到技術(shù)精英的華麗轉(zhuǎn)身，不斷對(duì)智能設(shè)備進(jìn)行積極改造和優(yōu)化，提高設(shè)備的整體產(chǎn)能。如今上海亞一無人倉日訂單處理量最高達(dá)到130萬單，是京東物流技術(shù)能力的重要體現(xiàn)，鄒瑞也從一線工作人員成長(zhǎng)為基層管理者，留下一串堅(jiān)實(shí)成長(zhǎng)腳印。

　　“兩家公司合作后，最真切的感受是工作更有效率了，員工更有獲得感了。今天京東物流上市，我們對(duì)未來充滿更強(qiáng)烈的期盼！”

　　——鄒永獲

　　跨越速運(yùn)分撥組長(zhǎng)

　　故事

　　入司7年，27次嘉獎(jiǎng)，鄒永獲身上有很多標(biāo)簽，也是公司員工學(xué)習(xí)的榜樣。在工作中，他踏實(shí)肯干、主動(dòng)配合公司安排，細(xì)心地保障每票貨物安全, 設(shè)身處地為客戶著想，樹立了良好的客戶口碑。為了更好攜手并進(jìn)，他的愛人也在去年5月加入跨越速運(yùn)，目前是一名電叉駕駛員。

　　“以簡(jiǎn)馭繁，助力一線伙伴提升效率，為客戶提供更加極致的服務(wù)，讓科技更有溫度！”

　　——六軸協(xié)作機(jī)械臂

　　京東物流“人機(jī)CP”技術(shù)代表

　　故事

　　在京東物流，除了有24萬一線員工，還有一個(gè)機(jī)器人家族，他們與一線員工組成了一個(gè)“新工種”：人機(jī)CP。六軸協(xié)作機(jī)械臂就是其中之一，也是京東物流通過自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的物流科技驅(qū)動(dòng)行業(yè)向前的重要代表。有了凝聚著創(chuàng)新科技的物流機(jī)器人的加持，不僅減輕了一線員工的勞動(dòng)壓力、提升工作效率，還能幫助員工提升技能，讓每個(gè)一線員工都能成為智能物流時(shí)代的復(fù)合型人才。

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