隨著一年一度的各大電商平臺618年中大促活動陸續(xù)拉開帷幕,5月26日申通快遞“預(yù)售極速達”也正式啟動。
“預(yù)售極速達”是指在618預(yù)售期間,申通快遞將消費者已經(jīng)預(yù)付定金的商品提前派送到離消費者最近的快遞網(wǎng)點和站點,在6月1日消費者支付完尾款后最快在當日就可以收到商品,實現(xiàn)“樓上下單,樓下收貨”。
雖然今年618已經(jīng)不是申通快遞“預(yù)售極速達”的首次實戰(zhàn),但依然有很多新亮點:覆蓋區(qū)域更大,今年該項目覆蓋全國24個省(自治區(qū)、直轄市)的240個城市;投入資源更多,申通快遞旗下69個直屬轉(zhuǎn)運中心全部參與,發(fā)貨倉數(shù)量達到25個;單量更大,按照預(yù)測,今年618期間預(yù)售下沉的訂單數(shù)量是2020年同期的近10倍。
雖然訂單量猛增,但為了將商品以最快的速度交到用戶的手中,今年“預(yù)售極速達”在時效上繼續(xù)進行提升——70%以上的訂單可以當日送達,95%以上的訂單可以實現(xiàn)次日送達。
為了達成確保全鏈路流暢運行,申通快遞對于今年618“預(yù)售極速達”給與了“特殊待遇”。
比如“預(yù)售極速達”包裹在攬收環(huán)節(jié)會單獨交接,在面單顏色、標識、包裝膠帶方面都會進行特殊的處理,與普通件進行區(qū)分。
在運輸環(huán)節(jié)也開辟了綠色通道,預(yù)售包裹做到整車直發(fā),并在轉(zhuǎn)運中心設(shè)置專門的“預(yù)售件交接區(qū)”專人交接,對于預(yù)售包裹做卸車即掃到件掃描率100%。在派送環(huán)節(jié),包裹達網(wǎng)點后也會第一時間進行分揀,在實際線路允許的條件下優(yōu)先派送。
據(jù)了解,為了做好今年的“預(yù)售極速達”項目,申通在4月初就開始籌備,成立了“預(yù)售極速達”項目組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進項目的組織、實施?!拔覀円呀?jīng)對于直營轉(zhuǎn)運中心所有操作人員、省區(qū)運營人員都進行了專門的培訓(xùn)”,申通快遞“預(yù)售極速達”項目負責人表示。
對于申通快遞而言,“預(yù)售極速達”的意義不只是服務(wù)618大促本身,也是一次難得練兵機會。
“從今天的市場來看,618、雙11等戰(zhàn)役都已經(jīng)形成了常態(tài)化運營,我們沉淀了很多能力,而今年618 是我們上半年修煉內(nèi)功的練兵場?!鄙晖爝f618戰(zhàn)役總指揮王文彬認為,借助618“預(yù)售極速達”項目,將進一步檢測申通快遞在優(yōu)化業(yè)務(wù)鏈路、成本控制上的結(jié)果,借此進一步夯實業(yè)務(wù)基座。
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文章來源:快遞觀察家
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