說起城市渣土運(yùn)輸以及建筑垃圾運(yùn)輸行業(yè)工作場(chǎng)景，大多數(shù)運(yùn)輸人首先會(huì)想到工況差、壞路多、坡度大等問題，再加上國(guó)六時(shí)代的到來，運(yùn)輸裝備的合規(guī)化已成為運(yùn)輸人的必然選擇。對(duì)于“向時(shí)間要收益”的渣土運(yùn)輸人而言，“全勤”意味著真金白銀的收益。

　　2月27日，歐曼渣土車全勤戰(zhàn)略發(fā)布暨歐曼全勤王交車儀式在北京天睿暢達(dá)運(yùn)輸有限公司舉行，福田汽車集團(tuán)品牌總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健深度剖析了福田戴姆勒的“全勤戰(zhàn)略”，解釋了福田戴姆勒如何讓運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?shù)姆桨浮?

福田汽車集團(tuán)品牌總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健

福田戴姆勒定義行業(yè)“全勤”標(biāo)準(zhǔn)

　　2020年，福田戴姆勒在渣土車市場(chǎng)中重點(diǎn)推廣了歐曼全勤王產(chǎn)品，由于產(chǎn)品直戳運(yùn)輸人痛點(diǎn)，因此取得了市場(chǎng)良好的反饋。但是，整個(gè)行業(yè)對(duì)“全勤”的定義仍然不明確。

　　此前，渣土車行業(yè)相對(duì)較為松散，如今整個(gè)行業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)的高效性、油耗等要求都有所提高。

　　李健表示，“以前渣土車對(duì)油耗的關(guān)注度非常低，為什么我們推出康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，必須把油耗降下來？因?yàn)橛秃倪@方面大家也需要了，賺錢沒有像以前那樣容易，競(jìng)爭(zhēng)也更激烈了?！?

歐曼GTL 9系 430馬力 8X4 7.6米 自卸車(BJ3319DMPKC-AB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　通過這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，福田戴姆勒再次引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展，對(duì)渣土車“全勤”進(jìn)行了深度解答：“997”指的是從晚上9點(diǎn)到第二天早上9點(diǎn)，每周7天，一年出勤300天左右的運(yùn)輸人和車輛，即為全勤。為了保證全勤王的出勤，福田戴姆勒從產(chǎn)品、服務(wù)等方面，都做出了相應(yīng)的承諾。

　　對(duì)福田戴姆勒和整個(gè)行業(yè)而言，這一承諾非常重要，李健解釋道，“我們承諾的‘誤工一天，賠償一千’，是公司專門拿出來1億元的預(yù)算，必須要做到真正的賠償，只要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，我們就要做出反應(yīng)，這才是為整個(gè)行業(yè)開創(chuàng)了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，要去做付出，而且有實(shí)力，才能夠成功。”

產(chǎn)品+服務(wù)  福田戴姆勒渣土車領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)升級(jí)

　　作為城市建設(shè)的主力軍，渣土車承擔(dān)了大量的城建運(yùn)輸任務(wù)，影響著城市建設(shè)的效率。福田戴姆勒一直以來就以塑造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為己任，其產(chǎn)品以高通過性、高可靠性、高出勤率等特點(diǎn)，塑造了“工程出勤誰更強(qiáng)，就選歐曼全勤王”的市場(chǎng)口碑。福田戴姆勒在產(chǎn)品方面主要有三大升級(jí)：

　　首先是國(guó)六，國(guó)六堪稱重卡行業(yè)的里程碑，對(duì)整個(gè)重卡產(chǎn)業(yè)來說，國(guó)六版自卸車也是重要的節(jié)點(diǎn)。福田戴姆勒對(duì)國(guó)六做出了非常充分的準(zhǔn)備，例如車輛價(jià)格與國(guó)五接近，同時(shí)對(duì)國(guó)六的服務(wù)進(jìn)行了充分準(zhǔn)備。為保證服務(wù)質(zhì)量，福田戴姆勒對(duì)服務(wù)站進(jìn)行了多輪培訓(xùn)驗(yàn)證工作，李健堅(jiān)信，京津冀地區(qū)的國(guó)六自卸車，銷量將快速增長(zhǎng)。“不管是?？颠€是濰柴，我們都是非常有信心的?！?

　　其次，是康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在自卸車領(lǐng)域雖然屬于“新兵”，但是憑借大幅降重和國(guó)六排放等優(yōu)勢(shì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將在自卸車領(lǐng)域起到引領(lǐng)性的作用。據(jù)了解，搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的自卸車產(chǎn)品，在河北省廊坊市已經(jīng)有了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。

　　第三，就是對(duì)車身的重新開發(fā)，歐曼全勤王在底盤方面進(jìn)行了多處優(yōu)化，包括駕駛室的安全性實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)最強(qiáng)，通過性實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最強(qiáng)。

　　在開發(fā)過程中，福田戴姆勒做出了大量場(chǎng)景調(diào)研和研究，發(fā)現(xiàn)用戶想要高效賺錢，僅僅是憑借發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要的是全方位的升級(jí)。

　　全勤的產(chǎn)品，需要更加貼心的服務(wù)。針對(duì)渣土運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，歐曼不僅可依托車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，還能為用戶提供“不停工”服務(wù)保障：

　　設(shè)立全勤保障金，誤工1天賠付1000元；

　　24小時(shí)服務(wù)，無條件免費(fèi)外出；

　　一對(duì)一儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)配件無憂；

　　開通行業(yè)內(nèi)首個(gè)總裁服務(wù)熱線，解決運(yùn)輸人難點(diǎn)；

　　此外，歐曼渣土車也以“321閃修”服務(wù)承諾：針對(duì)一般故障做到1分鐘響應(yīng)、中東部地區(qū)2小時(shí)到達(dá)(偏遠(yuǎn)地區(qū)4小時(shí)到達(dá))、3小時(shí)修復(fù)，全面站在運(yùn)輸人角度，滿足渣土車晝夜作業(yè)需求，通過服務(wù)為運(yùn)輸保駕護(hù)航。

　　全勤王看似只是一款自卸車，其背后是福田戴姆勒對(duì)整個(gè)行業(yè)的布局，通過龐大的團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，保障用戶真正實(shí)現(xiàn)“全勤”。全勤戰(zhàn)略的發(fā)布，表明了福田戴姆勒對(duì)待運(yùn)輸人需求的專注，讓整個(gè)行業(yè)更加高效運(yùn)營(yíng)的使命感。

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