提起上汽紅巖，運輸人會想到“自卸之王”這個美稱。但近年來，上汽紅巖除了持續(xù)保持工程車板塊的強勢地位，一直在努力拓展牽引車市場，從而實現(xiàn)其進入重卡行業(yè)前五陣營。　

　　2021年1月7日，以“上汽紅巖 中國力量”為主題的的上汽依維柯紅巖2021年營銷商務年會在海南召開。年會現(xiàn)場，上汽紅巖展出了全新的杰獅H6 560馬力6X4牽引車，不僅是上汽紅巖的革新升級，也是上汽紅巖進軍高效物流領域的一款高端重磅作品。

上汽紅巖 杰獅H6 560馬力 6×4 國六 牽引車(CQ4257SD13334) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　在上汽集團賦能下，上汽紅巖第六代重卡在外觀、車內(nèi)乘用化設計、底盤及動力系統(tǒng)匹配等方面均具備了高端重卡的水平。同時，該車還擁有上汽紅巖全新打造的互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車3.0系統(tǒng)，能夠為用戶提供更加數(shù)字化、智能化和場景化服務體驗。

外觀霸氣時尚 歐美范兒十足

　　在外觀上，杰獅H6牽引車采用了豐富的外觀套件，進一步降低車輛風阻，以提升燃油經(jīng)濟性。此外，該車還采用了比肩乘用車的舒適性配置，致力于為用戶打造更加舒適的駕乘體驗。

　　杰獅H6牽引車采用了全新的“東方醒獅”設計語言，外觀極具視覺沖擊力。豐富的空氣動力學套件可以有效降低車輛風阻，提高車輛運營效率。并且與傳統(tǒng)重卡不同的是，該展車擁有全車拉花，視覺效果非常出眾。

　　該車的車頂安裝有六連燈，且全部采用LED光源，照明效果非常出眾。兩側巨大的氣喇叭彰顯其不凡的身份。該車的出現(xiàn)預示著中國重卡已不僅僅是運輸工具，其卡車文化已開始向歐美看齊。

　　在燈光方面，杰獅H6牽引車采用了集成式大燈設計，其主光源采用了高亮度氙氣大燈。據(jù)悉，該大燈功率僅25W，但壽命卻長達2000h。此外，該車還擁有集成轉向功能的LED日間行車燈，配置向乘用車看齊。

　　由于重卡較高的車身容易形成視覺盲區(qū)，影響安全性。杰獅H6牽引車還在反光鏡下方還安裝有兩個輔助攝像頭，可以對車輛不同部位進行補充觀察。

　　由于是面向長途運輸市場，杰獅H6牽引車還配備了可升降式頂/側導流罩?？筛鶕?jù)掛車調(diào)節(jié)主車車頂導流罩高度，進一步降低高速行駛時的風阻，以提升燃油經(jīng)濟性。

　　在駕駛室側面還設置有兩個大尺寸儲物箱，用戶可將一些平時利用率不高的物品儲存其中。該設計可以有效提高車輛的空間利用率，同時還避免了駕駛室內(nèi)物品雜亂引發(fā)的安全隱患。

　　杰獅H6牽引車還配備有無鑰匙進入功能。該功能與乘用車無鑰匙進入功能相同，運輸人只需要將鑰匙帶在身上，通過按下車門把手的按鈕即可打開車門，鎖車時也是同樣，按下按鈕即可鎖閉車門，非常方便。

　　在車輛尾部，杰獅H6牽引車還擁有LED光源尾燈，除視覺效果出眾外，其穿透力比傳統(tǒng)燈光更強，擁有更強的警示效果。

乘用化內(nèi)飾設計 舒適性行業(yè)領先

　　杰獅H6牽引車內(nèi)飾一改以往紅巖車型成熟穩(wěn)重的設計風格，通過簡潔流暢的線條，層疊美學的創(chuàng)新內(nèi)飾風格，為車內(nèi)營造出極強的時尚氣息。除造型變化外，高配置也是其內(nèi)飾亮點之一。

　　杰獅H6牽引車中控臺造型別致，所有與駕駛有關的區(qū)域均向駕駛員一側傾斜，以獲得更加便利的操作手感。

　　此外，在中控臺的邊緣還采用了鍍鉻飾條加以裝飾，整體頗為時尚。值得一提的是，其中控臺還大面積采用皮質面料，增加了車內(nèi)的豪華感。

　　紅巖杰獅H6牽引車儀表盤采用了指針和液晶屏相組合的搭配方式，并且其轉速表上還明顯區(qū)分出最佳轉速區(qū)間，以提示運輸人合理控制車輛轉速以獲得最佳的燃油經(jīng)濟性。而液晶顯示屏則可顯示車速、胎壓、胎溫、轉向角度、油耗等信息。

　　紅巖杰獅H6牽引車將率先配備上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車3.0版系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過車內(nèi)的12.3寸觸摸屏和數(shù)字化管理能力，可大幅提高車隊管理效率，降低車輛運營成本，并提升安全性，實現(xiàn)安全、便捷、智能、人性化的服務。

　　在便利性方面，紅巖杰獅H6牽引車還配有一鍵啟動功能。運輸人上車后無需將鑰匙取出，踩住離合按下按鍵即可啟動車輛，非常方便。

　　作為上汽紅巖第六代重卡，自動空調(diào)自然不能缺席。在將溫度設定完成后，系統(tǒng)可自動為車內(nèi)提供恒定溫度，無需頻繁調(diào)節(jié)，減少了運輸人的后顧之憂，可以安心駕駛。

　　紅巖杰獅H6牽引車座椅具備阻尼調(diào)節(jié)、速降和腰部支撐功能，可有效緩解長途駕駛帶來的疲勞感。該座椅還擁有通風/加熱功能，無論是寒冷的冬季還是悶熱的夏季，均能提供舒適的駕乘體驗。

　　值得一提的是，紅巖杰獅H6牽引車駕駛室內(nèi)還安裝有LED頂燈。LED光源比傳統(tǒng)頂燈擁有更高的亮度，這在空間巨大的牽引車駕駛室內(nèi)，顯得尤為實用。同時LED頂燈還有能耗低的特點，即便長時間開啟也不用擔心電瓶虧電。

　　紅巖杰獅H6牽引車在駕駛室上方安裝有三個大尺寸儲物箱，其內(nèi)部空間非常充足，可以將隨車物品進行分類放置。并且箱蓋還采用了液壓撐桿支撐，增加了其質感，而內(nèi)部照明依舊采用LED光源，非常有誠意。

　　為進一步提升用戶駕乘體驗，紅巖杰獅H6牽引車還配有大尺寸的車載冰箱，存放飲料、水果自然是不在話下。并且該車還擁有220V/1000W逆變器，可通過外接用電設備來滿足長途行駛所需的各種個性化需求。

　　在舒適性方面，紅巖杰獅H6牽引車還擁有1050mm寬臥鋪，可為乘員提供更加寬敞的休息空間，以緩解長途駕駛帶來的疲勞感。并且在臥鋪側面還設置有折疊圍擋，能夠有效避免用戶休息時滾落的風險，非常貼心。

　　而在臥鋪上方還設置有臥鋪控制模塊。該模塊可對車內(nèi)燈光、天窗、車窗、門鎖、多媒體及空調(diào)等多種設備進行控制，實用性非常強。

專為高速物流打造 高端配置一應俱全

　　動力方面，紅巖杰獅H6牽引車采用了上汽動力13E系列大馬力發(fā)動機、12檔法士特變速箱。此外，該車還擁有全車盤式制動、后橋氣囊懸掛等配置，進一步提升了車輛的安全性和行駛品質。

　　紅巖杰獅H6牽引車采用了上汽動力E系列13L國六B發(fā)動機，該發(fā)動機擁有560Ps最大馬力和2600N·m的最大扭矩，充足的動力可以使車輛從容應對各種工況。

　　傳動系統(tǒng)上，紅巖杰獅H6牽引車配備法士特12檔手動變速箱，并配有換擋助力裝置，有效降低了運輸人的操作強度。此外，該車還配有液力緩速器，在長距離下坡時可以降低制動系統(tǒng)負擔，避免頻繁使用剎車而帶來的熱衰退隱患。

　　紅巖杰獅H6牽引車配備V型推力桿，能夠有效提升車輛動態(tài)穩(wěn)定性。該車線束還擁有125℃耐高溫特性，并且信號線還采用了雙絞工藝減少信號干擾，其底盤電氣系統(tǒng)綜合防護等級達到了IP67，關鍵零部件則達到了IP69，進一步提高了車輛安全性。

　　紅巖杰獅H6牽引車配備了全車鋁合金輪圈，低滾阻輪胎，進一步提升燃油經(jīng)濟性。并且，該車前后橋還擁有免維護設計，通過透明可視觀察窗，運輸人能夠更加直觀地了解潤滑脂使用情況。該設計可以有效減少車輛保養(yǎng)次數(shù)，從而提高使用效益。

　　紅巖杰獅H6牽引車配備600L+210L雙鋁合金油箱。結合低風阻車身和高效動力鏈，可以為車輛帶來更好的續(xù)航能力，滿足長途運輸要求。

　　紅巖杰獅H6牽引車后橋采用了四氣囊設計，可以有效提升車輛舒適性與穩(wěn)定性。并且氣囊減震在主車與掛車連接和分離時也更加高效。

　　此外，該車還采用了尾部雙氣罐設計，保證了剎車系統(tǒng)氣源的充足，同時還為車輛側面預留出足夠空間以布置雙油箱來提升續(xù)航能力。

　　2020年11月17日，上汽紅巖第六代重卡正式發(fā)布。該車是上汽紅巖在智能、網(wǎng)聯(lián)、高效、定制等方面最新的研究成果，同時對于紅巖來說，該車也是一款承上啟下的產(chǎn)品，第六代重卡的出現(xiàn)預示著上汽紅巖正式邁入國內(nèi)高端重卡行列。

　　此次展出的紅巖杰獅H6牽引車，無論是顏值還是內(nèi)飾乘用化設計等方面，都給人耳目一新的感覺。此外，空氣懸架、全車盤式制動、液力緩速器等豐富的硬件配置，也使該車處于國內(nèi)重卡領先水平，極具競爭力。在全新的互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車3.0系統(tǒng)進一步加持下，紅巖杰獅H6牽引車將成為上汽紅巖蛻變?yōu)楣吠跽叩挠忠涣ψ鳌?

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