2021年1月7日，以“上汽紅巖 中國力量”為主題的的上汽依維柯紅巖2021年營銷商務年會在海南博鰲亞洲論壇國際會議中心舉行。

    據(jù)上汽紅巖2021年規(guī)劃，新的一年上汽紅巖將主推以杰獅H6為代表的的第六代重卡，預計其牽引車市場銷量將達到35000輛，在其優(yōu)勢的自卸車、專用車領域，設定6萬輛銷售目標。此外，上汽紅巖將繼續(xù)大力開拓載貨車及海外市場。預計上汽紅巖全年銷量將達到10萬輛，并向12萬輛的目標發(fā)起挑戰(zhàn)。

    2021年，將累計有158款第六代產品投放開售，上汽紅巖已經布局好極為豐富的多能源、多品系產品結構，多元化“新四化”產品，“第5代競爭、第6代上市、第7代研發(fā)啟動”，第6代上汽紅巖重卡覆蓋到了70—75%細分市場，性能、油耗、操控、智能手手抓、手手硬，全方面幫助更好的市場獲取。年會現(xiàn)場，上汽紅巖展出了由杰獅、杰豹、杰虎3大系列延伸而來的牽引、載貨、自卸及新能源等共計14款各類車型。

紅巖杰獅H6 6x4牽引車

　　2020年11月17日，上汽紅巖正式發(fā)布了其第六代重卡。該車采用了全新的“東方醒獅”設計語言，外觀極具視覺沖擊力。

　　該車搭載了行業(yè)領先的智能駕駛及交互系統(tǒng)，致力于為用戶打造安全可靠、駕乘舒適、綠色環(huán)保、經濟高效于一體的全新旗艦車型。

上汽紅巖 杰獅H6 560馬力 6×4 國六 牽引車(CQ4257SD13334) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　紅巖杰獅H6 6x4牽引車內飾一改以往紅巖車型成熟穩(wěn)重的設計風格，通過簡潔流暢的線條，為車內營造出極強的時尚氣息。

　　同時，中控大屏、無鑰匙啟動等智能化配置一應俱全，為車內營造出極強的科技感。

　　在底盤及動力方面，紅巖杰獅H6 6x4牽引車擁有560馬力和高達2600N·m的最大扭矩，搭配法士特12檔變速箱，可以為車輛提供澎湃動力。并且該車還配有氣囊懸架，在舒適性及穩(wěn)定性上具有相當好的表現(xiàn)。

　　會議期間，上汽紅巖發(fā)布了其在車載互聯(lián)領域最新研究成果-互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車3.0版。據(jù)悉，該系統(tǒng)將率先配備在紅巖杰獅H6 6x4牽引車上。通過數(shù)字化管理，可大幅提高車隊管理效率，降低車輛運營成本，并提升安全性，實現(xiàn)安全、便捷、智能、人性化的服務。

紅巖杰獅H6 4x2牽引車

　　作為新發(fā)布的第六代重卡，杰獅H6 4X2牽引車外觀依舊充滿霸氣。

　　紅巖杰獅H6 4x2牽引車主要面向干線物流，因而安裝了大尺寸整流罩，可以有效降低車輛風阻，提高車輛運營效率。

上汽紅巖 杰獅H6 430馬力 4×2 國六 牽引車(CQ4187SV11361) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　在配置上，該車擁有自動空調、座椅加熱、12寸中控大屏，并可選裝無鑰匙進入/一鍵啟動等功能。

　　在主動安全系統(tǒng)方面，紅巖杰獅H6 4x2牽引車配備AEB自動緊急制動和自適應巡航等功能，可以實現(xiàn)L2+自動駕駛能力。

　　紅巖杰獅H6 4x2牽引車采用了國六F3GCE611B發(fā)動機，擁有430馬力和2060N·m最大扭矩，傳動系統(tǒng)匹配的是采埃孚12速AMT自動變速箱，有效減緩駕駛員操作強度。其后橋速比為3.36，并配備免維護驅動橋，非常適合長途運輸。

紅巖杰獅C6 AMT LNG 6X4牽引車

　　近年來，國家大力推行低碳環(huán)保理念，因而天然氣重卡備受關注。杰獅C6 AMT LNG 6X4牽引車采用上汽藍芯動力LNG發(fā)動機，該發(fā)動機采用了更加先進的當量燃燒技術，有效減少動力損失，相比傳統(tǒng)稀薄燃燒技術，整車動力可提升23%。

上汽紅巖 杰獅C6重卡 440馬力 6X4牽引車(國六)(CQ4257HD12384T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　杰獅C6 AMT LNG 6X4牽引車具有440Ps馬力和1950N·m的最大扭矩。傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配采埃孚AMT變速箱，有效降低對駕駛者技術的要求。通過成熟的換擋策略，還可使整車油耗得到進一步降低。

　　此外，該車還大量借鑒歐洲成熟的輕量化技術，采用了新工藝與新材料，在保證結構強度的前提下，使底盤重量降低700kg，整車重量低于8.9噸。

　　在安全性方面，杰獅C6 AMT LNG 6X4牽引車標配坡道輔助、緊急制動、加速防滑等多項輔助安全系統(tǒng)。

紅巖杰獅H6 6x4純電動牽引車

　　杰獅H6 6x4純電動牽引車具有零排放零污染、噪音低等特點。其電機額定功率為250kw，峰值功率可達360kw，能夠為車輛提供澎湃動力。

　　該車搭載了具備快速換電能力的282kw·h寧德時代動力電池，有效提升車輛運營效率。

上汽紅巖 杰獅H6 340馬力 6×4 純電動牽引車(CQ4250BEVSS404) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　在車輛安全性方面，杰獅H6 6x4純電動牽引車可通過選配自適應巡航、主動剎車及前輪防爆胎裝置，大幅提升車輛主動安全性。

　　在被動安全方面，該車通過歐洲嚴苛的ECE R29碰撞試驗，并具備駕駛室后移功能，為乘員提供更好的安全保障。

　　可靠性方面，杰獅H6 6x4純電動牽引車經過100萬公里的高溫、高寒、高原在內的嚴格三高試驗驗證，保證車輛安全可靠。

紅巖杰虎H6 6x4牽引車

　　杰虎H6 6x4牽引車外觀采用東方醒獅設計靈感，符合時代審美潮流。內飾采用了層疊美學的創(chuàng)新設計風格，并擁有以用戶為中心的人機工程學設計，為車主帶來更好的駕乘體驗。

上汽紅巖 杰虎H6 450馬力 6X4 國五 牽引車（CQ4256SXVG334） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　在舒適性方面，杰虎H6 6x4牽引車配備通風/加熱功能的氣囊座椅，能夠有效緩解長途駕駛帶來的疲勞感。

　　車內采全新的NVH設計，使怠速噪音降低到50dB左右，為運輸人帶來更加靜謐的車內環(huán)境。

　　值得一提的是，該車采用了寬體雙臥鋪設計，其下方臥鋪寬度達到了830mm，能夠為用戶帶來更好的休息條件。

　　動力方面，該車配備Cursor 11L發(fā)動機，最大馬力達到了450Ps，最大扭矩則為2100N·m。并且該車還采用了免維護前后橋、免維護傳動軸，有效減少了車輛的保養(yǎng)次數(shù)，能夠為用戶創(chuàng)造更高的收益。

紅巖杰虎H6 4x2燃料電池專用車底盤

　　杰虎H6 4x2燃料電池專用車底盤具有零排放零污染的優(yōu)勢。該車配備100.3kwh寧德時代動力，玖行換電箱和大功率氫反應堆，可實現(xiàn)96kw的峰值功率輸出。其電堆峰值功率達到了115kw，處于行業(yè)領先水平。

上汽紅巖 杰虎H6 FCV 4×2氫燃料電池牽引車(CQ4180FCEVSS441A) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　在安全性方面，杰虎H6 4x2燃料電池專用車底盤可通過選配自適應巡航、主動剎車及前輪防爆胎裝置，大幅提升車輛主動安全性。

　　在被動安全方面，該車通過歐洲嚴苛的ECE R29碰撞試驗，并具備駕駛室后移功能，為乘員提供更好的安全保障。

紅巖杰獅H6 6X4自卸車

　　紅巖杰獅H6 6X4自卸車采用8.71L國六b科索動力發(fā)動機，可滿足各區(qū)域環(huán)保政策要求。搭配HY300H驅動橋和法士特12檔變速箱，動力更加強勁且燃油經濟性更好。此外，該車還采用了U型車廂結構、高強度鋼板來提升其耐用度。

上汽紅巖 杰獅H6 360馬力 6×4 國六 自卸車(CQ3257SV09404) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　在安全性方面，紅巖杰獅H6 6X4自卸車擁有缸內制動和12bar行車制動氣壓，制動系統(tǒng)響應更快，能夠有效縮短制動距離。另外，該車還通過了30萬公里的三高試驗論證，擁有非常強的可靠性。

紅巖杰獅C6 8X4自卸車

　　紅巖杰獅C6 8X4自卸車采用SC10E400Q6國六b發(fā)動機，擁有400ps最大馬力和1900N·m扭矩，傳動系統(tǒng)則搭配法士特12速變速器和HY320橋。

　　該車還配備節(jié)油開關，可分別對輕載、中載及重載工況進行調節(jié)，節(jié)油效率高于同級產品約9.4%，具有非常強的競爭力。

上汽紅巖 杰獅C6 400馬力 8×4 國六 自卸車(CQ5317ZLJHD10256) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　紅巖杰獅C6 8X4自卸車采用歐洲WCM制造體系，整車B10壽命超過80萬公里，并且通過整車30萬公里高溫、高寒、高原試驗論證，以保證其可靠性。

　　此外，該車還擁有貨箱封閉尾門、篷布箱蓋設計，可有效防水、防塵、抑塵，減小環(huán)境污染，讓用戶用車無憂。

紅巖杰虎H6 LNG 8X4自卸車

　　紅巖杰虎H6 LNG8X4自卸車采用10.42L國六b上汽動力，擁有360Ps馬力和1650N·m最大扭矩。并采用457橋后橋和前后少片簧設計。除此之外，該車采用輕量化設計，整車重量小于13.1噸。

上汽紅巖 杰虎H6 360馬力 8×4 國六 LNG自卸車(CQ5317ZLJED10326T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　在舒適性方面，紅巖杰虎H6 LNG8X4自卸車采用了模塊化、乘用化的座艙設計，可滿足不同用戶對個性化的需求。

　　此外，該車還擁有多功能方向盤、空氣座椅等配置。除此之外，對于安全性要求更高的用戶還可選配車道偏離、防碰撞預警等配置。

紅巖杰獅H6 8X4攪拌車

　　紅巖杰獅H6 8X4攪拌車搭配Cuesor9L或上汽動力10L發(fā)動機，動力輸出更為強勁。傳動系統(tǒng)匹配法士特變速箱和紅巖雙級驅動橋，能夠適應各種復合工況。

上汽紅巖 杰獅H6 360馬力 8×4 國六 攪拌車(CQ5317GJBSV09286) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　在上裝方面，紅巖杰獅H6 8X4攪拌車罐體和葉片均采用高強度耐磨鋼板，使用壽命更長，有效降低維護保養(yǎng)成本。此外，優(yōu)化后的上裝桿系操控系統(tǒng)，將操作控制布置在車內，更加方便。

紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運列車

　　紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運列車搭載國六科索動力，擁有46Ps馬力和2100N·m最大扭矩，并搭配小速比后橋，實現(xiàn)多拉快跑。

　　該車擁有130立方米的貨箱最大容積，可實現(xiàn)主車單獨運輸、甩掛運輸?shù)慕M合。有效提高車輛使用效率，經濟性得到了增加。

上汽紅巖 杰獅H6 460馬力 6X4 中置軸貨運列車(CQ5257XXYSV11624) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　在安全性方面，該車搭載國內先進的EBS系統(tǒng)，搭配發(fā)動機缸內制動，可使剎車距離縮短50%，避免了制動系統(tǒng)因長距離下坡而降低效能。

　　此外，紅巖杰獅H6 6X4中置軸貨運列車還采用了整體沖壓成型的框架駕駛室，其鋼板最厚處達1.5mm，極大提升了其剛性。

紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車

　　紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車采用玉柴國六YCK05系列5.13L發(fā)動機，擁有240Ps馬力和900N·m最大扭矩。

　　搭配法士特8檔手動變速箱和速比為4.111的9噸級后橋，助力多拉快跑。此外，該車還對風阻系數(shù)進行優(yōu)化，可降低5%-8%的油耗，從而提升車輛燃油經濟性。

上汽紅巖 杰豹H6 240馬力 4×2 倉柵式載車(CQ5187CCYEY05501) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　該車采用了紅巖第六代駕駛室，整體外觀更加符合當代審美需求。在制造過程中，紅巖杰豹H6 4X2倉柵式載貨車使用使用全機器人高精度焊接，從而提升其工藝水平。

　　此外，該車為滿足行業(yè)多元化需求，還采用了模塊化設計?？蓪崿F(xiàn)多種貨箱形式的搭配，滿足用戶對日用百貨、散貨、綠通、冷鏈等多種貨運需求。

紅巖杰豹H6 4X2冷藏車

　　紅巖杰豹H6 4X2冷藏車采用了底盤+上裝箱體+冷機一體化設計。通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還可實現(xiàn)車輛位置、速度及廂體溫濕度遠程監(jiān)控，以保證貨品質量全程可尋。

上汽紅巖 杰豹重卡 240馬力 4×2 國六 冷藏車(CQ5187XLCEY05501J) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　該車采用高頂駕駛室，擁有同級別最寬的臥鋪，以滿足運輸人舒適性要求。并且，低底盤設計也為車輛帶來更好的穩(wěn)定性。

紅巖杰獅C500 6X2房車

　　紅巖杰獅C500 6X2房車是基于紅巖杰獅6x2底盤打造而來，是國內首創(chuàng)3軸重卡房車。該車搭載Cursor11升發(fā)動機，擁有430Ps馬力和2100N·m最大扭矩，動力強勁。傳動系統(tǒng)則搭載采埃孚12速AMT自動變速箱，操作簡單便捷。

上汽紅巖 杰獅重卡 430馬力 6X2 MAXUS房車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　該車采用輕質房車專用板材、實木地板、全車軟包設計，為用戶帶來更加豪華的駕乘體驗。

　　此外，得益于重卡巨大的改裝能力，該車還擁有三區(qū)拓展空間，室內面積可達30㎡，并具有四室兩廳一廚一衛(wèi)設計，能夠滿足9人出行需求。

　　在去年11月，上汽紅巖第六代重卡系列正式發(fā)布，其全新的造型和豐富的配置立刻吸引了無數(shù)粉絲。如今，更加智能的互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車3.0正式發(fā)布，進一步提升了其產品競爭力。

　　新的一年，隨著國六排放政策的實施，中國重卡市場將迎來異常激烈的競爭態(tài)勢。上汽紅巖將持續(xù)依托自卸車這一傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，不斷做大做強。同時，通過渠道、市場及政策等多方向支持，以全新的第六代重卡搶占牽引車市場。在載貨車及專用車市場，上汽紅巖將不斷優(yōu)化產品和服務質量，以獲得更高的市場占有率，從而實現(xiàn)全年10萬輛的銷量目標。

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