牙克石，東經(jīng)120.7117°，北緯49.2856°，位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾，冰雪之都，極度深寒。

　　今日小寒，正值一年中最寒冷的“三九”時(shí)段。這里的最低氣溫只有-33℃，局部地區(qū)的最低氣溫能達(dá)到-40℃，最高氣溫也只有-24℃。

　　在這里，呼氣成霜，潑水成冰，世界都仿佛凝固；

　　在這里，站在原地半分鐘不動(dòng)，腳底就會(huì)被凍透；

　　在這里，外出行走的你，身上常常會(huì)掛滿冰霜，需要不斷眨眼，不然睫毛會(huì)凍在一起；

　　在這里，如果不帶手套，抓鐵器時(shí)會(huì)馬上和皮膚粘起來，硬撕下來就是連皮帶肉的血淋淋。

　　這里的冷，是常人無法想象的。但有一群東風(fēng)人，他們一路向北，擇寒而至，他們的路徑永遠(yuǎn)與候鳥逆行。

　　2020年12月12日，這支由15名工程師組成的高寒試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)從湖北襄陽出發(fā)，前往2800公里以外的內(nèi)蒙古牙克石。

　　他們將在2個(gè)月的極端寒冷環(huán)境下，對(duì)搭載龍擎動(dòng)力總成的8輛東風(fēng)商用車，進(jìn)行包括發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理標(biāo)定及整車性能驗(yàn)證在內(nèi)的近80項(xiàng)高寒試驗(yàn)。

　　　　卡車作為重要的生產(chǎn)資料，會(huì)面對(duì)各種復(fù)雜的地理和氣候環(huán)境。為了確保整車性能滿足用戶在極端氣候下的需求，避免可能出現(xiàn)的啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足、空調(diào)性能差等問題，開展高寒試驗(yàn)必不可少。

　　“冷啟動(dòng)下的駕駛性能、寒區(qū)適應(yīng)性標(biāo)定及驗(yàn)證、高寒環(huán)境下的整車質(zhì)量……這都是我們?cè)囼?yàn)的重點(diǎn)。這就是個(gè)‘正面剛’的過程，環(huán)境越嚴(yán)苛，就越能歷練出可靠的東風(fēng)商用車、可靠的龍擎動(dòng)力總成，也越能歷練出可靠的研發(fā)隊(duì)伍！”領(lǐng)隊(duì)庹敏說?！　?

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　　凌晨5點(diǎn)，牙克石的天還是漆黑一片，寒風(fēng)呼呼地刮著。試驗(yàn)場(chǎng)地里閃爍著手電的微光，幾位工程師正在車前測(cè)試數(shù)據(jù)，操作儀器都是徒手上陣。這是他們的第21次冷啟動(dòng)試驗(yàn)。

　　“1月4日早5點(diǎn)40分，氣溫-33℃，符合冷啟動(dòng)條件。”隨著動(dòng)力總成部發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定工程師李斯一聲令下，東風(fēng)天龍KL點(diǎn)火啟動(dòng)，轟鳴聲劃破北國寂靜的夜，車燈一并亮起，一團(tuán)雪霧順著燈光沖向遠(yuǎn)方。

　　“現(xiàn)在我們能保證車輛在6秒內(nèi)成功啟動(dòng)，一次性點(diǎn)火成功率達(dá)100%?！辈亮瞬裂坨R上凝起的冰霜，李斯自豪地說道?！　?

　　-33℃

　　牙克石

　　“這里的白晝很短，下午3點(diǎn)天就黑了。所以，我們必須抓緊每分每秒?！闭f著，整車性能試驗(yàn)主任技師李保云招呼隊(duì)員們上車，進(jìn)行可靠性試驗(yàn)。

蜿蜒國道、冰雪高速，每一處，都是他們的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　每天行駛500多公里。早上6點(diǎn)到晚上6點(diǎn)，他們就在路面上“飄著”；車輛出現(xiàn)故障，大家就利用工具現(xiàn)場(chǎng)拆解和維修，一輛皮卡是唯一的“補(bǔ)給保障”。

　　“我們的工作就是模擬，在任何可能的駕駛地點(diǎn)和駕駛環(huán)境中，來模擬任何可能的駕駛習(xí)慣?！崩畋Ｔ平忉尩溃拔覀円ㄟ^不斷反復(fù)，將可能出現(xiàn)的問題激發(fā)出來，進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行完善，保障每一輛東風(fēng)商用車都是可靠的?！?

　　極北之地，黑夜往往來得突然，太陽從東到西直至墜落，整個(gè)過程甚至可以用肉眼觀察到，下午3點(diǎn)多，亮色消失，4點(diǎn)10分，車隊(duì)收車返程。

　　回程途中，動(dòng)力總成部電控技術(shù)工程師張偉拿下了口罩，口罩內(nèi)層覆蓋了一層冰，根本無法折疊。他一邊啃著凍得變硬的小面包，一邊說：“我從小在南邊長大，還是第一次到這么冷的地方。出來路測(cè)的時(shí)候，我們就帶著保溫杯和干糧隨便對(duì)付一下，之前沒經(jīng)驗(yàn)，還帶過熱食，結(jié)果被凍住了。”

　　車隊(duì)回到駐地的時(shí)候，天上又飄起了小雪。團(tuán)隊(duì)成員集合起來，開始復(fù)盤一天的試驗(yàn)情況。討論、分析、研究對(duì)策、制定次日試驗(yàn)計(jì)劃……時(shí)間就在“頭腦風(fēng)暴”中慢慢流逝。

　　“好香！什么味道？”年紀(jì)最小、鼻子最靈的車輛試驗(yàn)部可靠性工程師童周天抬起頭來問道。“光顧著開會(huì)了，這都快8點(diǎn)了，走走走，趕緊吃飯去?！贝蠹壹娂娬酒鹕韥?。

　　“這味兒一聞就是酸菜燉粉條！一天當(dāng)中最幸福的時(shí)候，就是回來能吃上熱乎乎的飯菜??！”童周天感嘆。

　　晚飯過后，又是新一輪的研討，直到午夜12點(diǎn)，會(huì)議室的燈才熄滅。

可靠的東風(fēng)商用車如何練就？

　　答案也許就寫在一個(gè)個(gè)冒雪前行的背影里，寫在眉眼凝霜的笑容中，寫在凍得通紅的雙手上，寫在研發(fā)人精益求精、永不止步的奮斗里。

2021，他們的小心愿　

　　庹敏：這里很冷，天寒地凍，冷成冰團(tuán)；這里很熱，我們每個(gè)人都在用最大的熱情挑戰(zhàn)寒冷與極限。希望東風(fēng)商用車2020-2021年度高寒試驗(yàn)一切順利！2月初，我們?nèi)w隊(duì)員都能完成挑戰(zhàn)，平安返回。

　　李保云：牙克石最冷的時(shí)候，有近-40℃。但是寒風(fēng)吹不熄東風(fēng)研發(fā)人的工作熱情，以品質(zhì)鑄就傳奇，希望我們能讓東風(fēng)商用車成為寒區(qū)的主力軍。

　　童周天：想早點(diǎn)回家過年，給爸媽買點(diǎn)內(nèi)蒙特產(chǎn)做年貨。希望新的一年東風(fēng)商用車越賣越好！

　　袁帥：寒區(qū)試驗(yàn)?zāi)艹浞衷忈尅皭蹗従礃I(yè)、拼搏奉獻(xiàn)”的職業(yè)精神。我們會(huì)做到“一手抓防疫，一手抓試驗(yàn)，兩手都要硬”。希望東風(fēng)商用車2021紅紅火火，再創(chuàng)輝煌。

　　董振湘：北國風(fēng)光，萬里雪飄，眾志成城，再現(xiàn)東風(fēng)輝煌！

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