一、柴油的選用及注意事項(xiàng)

　　1、柴油標(biāo)準(zhǔn)的選用：

　　采用電控共軌+EGR路線的國(guó)四柴油機(jī)必須選用國(guó)四柴油；采用電控共軌+SCR路線的國(guó)四柴油機(jī)建議選用國(guó)四柴油，不得低于國(guó)三柴油標(biāo)準(zhǔn)。否則將會(huì)造成后處理系統(tǒng)中毒失效。

　　2、柴油牌號(hào)的選用：

　　除了選對(duì)柴油的標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度情況來確定牌號(hào)，在冬季氣溫較低的環(huán)境下，應(yīng)使用低凝固點(diǎn)的柴油，夏季則反之，否則容易造成柴油析蠟甚至結(jié)冰，造成油路不暢或堵塞，導(dǎo)致車輛起動(dòng)困難或加速無(wú)力甚至熄火。

　　3、柴油濾清器的選用：

　　請(qǐng)務(wù)必使用錫柴專用的燃油濾清器，有效過濾柴油中所含的水分和雜質(zhì)，確保柴油機(jī)正常工作。

二、潤(rùn)滑油的選用

　　1、潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)的選用：

　　國(guó)四電控共軌+EGR后處理路線的柴油機(jī)必須選用CI-4級(jí)以上的潤(rùn)滑油；

　　國(guó)四電控共軌+SCR后處理路線的柴油機(jī)必須選用CH-4級(jí)以上的潤(rùn)滑油。

　　2、潤(rùn)滑油粘度等級(jí)的選用：

　　潤(rùn)滑油還應(yīng)根據(jù)環(huán)境預(yù)期溫度的不同，選擇不同的粘度等級(jí)。機(jī)油牌號(hào)選擇不正確，機(jī)油將變得異常粘稠。同時(shí)嚴(yán)禁不同牌號(hào)，不同生產(chǎn)廠家的潤(rùn)滑油混合使用；嚴(yán)禁新、舊潤(rùn)滑油混合使用；否則容易造成機(jī)油過早氧化變質(zhì)。

三、冷卻液的選用及注意事項(xiàng)

　　國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用冷卻液。

　　建議使用“錫柴牌”專用冷卻液，本產(chǎn)品具有優(yōu)異的防腐性和導(dǎo)熱性，低冰點(diǎn)、高沸點(diǎn)，四季通用。

　　同時(shí)注意：

　　1、冷卻液每?jī)赡旮鼡Q一次；

　　2、更換冷卻液時(shí)應(yīng)依照廠家說明，使用專門清洗劑對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗；

　　3、冷卻液使用過程中禁止添加硬水(如井水、地下水等含有礦物質(zhì)的水)；

　　4、不同品牌冷卻液絕不允許混用。

四、尿素的選用

　　國(guó)四電控共軌+SCR路線柴油機(jī)，正常使用過程需要定期添加尿素水溶液。溶液中尿素的含量為32.5%±0.7%，目前沒有其他可替代品。建議選用“錫柴牌”專用尿素水溶液。

　　同時(shí)注意：

　　1、尿素溶液中不能添加水或其它化學(xué)品；

　　2、尿素隨車輛運(yùn)行有消耗，因此在車輛每次運(yùn)行前都要檢查尿素水溶液余量，若尿素不足，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行添加，添加量按照尿素箱的刻度，不能超過上限；尿素嚴(yán)重缺乏引起系統(tǒng)工作不良，造成油耗增加。

　　3、在溫度較低（-11℃）的情況下，尿素水溶液會(huì)結(jié)冰，用戶應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況定期檢查尿素加熱管路；

　　4、尿素水溶液具有一定的腐蝕性，若不小心接觸，應(yīng)盡快用清水進(jìn)行沖洗。

五、潤(rùn)滑油、冷卻液和尿素的購(gòu)買渠道

　　登錄網(wǎng)址www.wxdew.com，查詢“配件銷售網(wǎng)絡(luò)”，選擇就近的一汽錫柴配件專營(yíng)店、錫柴配件特約經(jīng)營(yíng)部和錫柴服務(wù)站購(gòu)買。

六、其他注意事項(xiàng)

　　1、SCR技術(shù)路線柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

　　（1）每3萬(wàn)公里或3個(gè)月，應(yīng)前往服務(wù)站檢查尿素泵上的尿素濾清器，根據(jù)服務(wù)站的檢查結(jié)果，進(jìn)行必要的清洗或者直接更換；

　　（2）各類傳感器、ECU、線束等電氣部位嚴(yán)禁用高壓水槍沖洗，以免造成不必要的損失。

　　2、EGR技術(shù)路線柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：

　?。?）后處理器內(nèi)部為陶瓷載體，在使用過程中不可以用外力敲擊，以免損壞內(nèi)部載體；

　?。?）柴油機(jī)每次進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)后，需要對(duì)后處理器進(jìn)行保養(yǎng)。具體保養(yǎng)操作如下：

• 整車盡量滿載；

• 在遵守相關(guān)交通法規(guī)的前提下，保持整車連續(xù)高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷運(yùn)行30～40分鐘；

• 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在額定轉(zhuǎn)速的 75%～90%之間；

• 在車速允許的條件下，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍，并盡量采用高檔位運(yùn)行。

七、駕駛員操作注意事項(xiàng)

　　1、國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前檢查要點(diǎn)：

　　檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、潤(rùn)滑油及尿素液的容量（SCR），同時(shí)在車輛每次運(yùn)行前檢查儀表上尿素液位表指示燈和尿素箱實(shí)際液位以及水溫表和機(jī)油壓力表工作是否正常。

　　2、車輛啟動(dòng)和行車操作要求：

　　2.1 柴油機(jī)啟動(dòng)前系統(tǒng)自檢：

　?。?）、打開電源開關(guān)，打開鑰匙開關(guān)至ON檔，此時(shí)故障燈和后處理OBD燈點(diǎn)亮，柴油機(jī)進(jìn)行自檢；

　?。?）、自檢完畢后，若電控共軌系統(tǒng)工作正常則故障燈應(yīng)熄滅，OBD燈亮，然后啟動(dòng)柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后后處理系統(tǒng)工作正常則OBD燈熄滅；

　?。?)、 自檢完畢后，若電控共軌系統(tǒng)工作異常則故障燈亮，此時(shí)應(yīng)聯(lián)系服務(wù)站對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行相關(guān)檢查。

　　2.2車輛發(fā)動(dòng)啟動(dòng)要點(diǎn)：

　?。?）、為防止起動(dòng)電機(jī)損壞并保護(hù)蓄電池，起動(dòng)時(shí)間每次不得超過30秒，連續(xù)兩次起動(dòng)時(shí)間間隔至少2分鐘；

　?。?）、啟動(dòng)時(shí)不需要踩油門，踩油門不會(huì)加快啟動(dòng)過程，只會(huì)造成燃油浪費(fèi)，柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)件磨損；

　?。?）柴油機(jī)冷起動(dòng)后應(yīng)在空載狀態(tài)下，怠速（或1000r/min以下）運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后方可逐步增加載荷運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　2.3車輛起步和行車要點(diǎn)：

　?。?）、建議一檔起步,嚴(yán)禁三檔起步；

　?。?）、加速過程中應(yīng)緩慢加油門，不宜將油門直接踩到底；

　?。?）、在最大扭矩轉(zhuǎn)速下不能長(zhǎng)時(shí)間全油門工作，否則將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；

　?。?）、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛在行駛中不允許脫檔滑行，脫檔滑行反而會(huì)造成油耗增加；

　?。?）、涉水行駛的注意事項(xiàng)：當(dāng)車輛通過積水路面時(shí)，注意要避免電控系統(tǒng)因?yàn)檫M(jìn)水而受到損害和失效。原則上ECU離水面的高度應(yīng)該超過200mm,并且在水面接近此高度時(shí)車輛應(yīng)以小于10公里的時(shí)速通過，在積水較淺時(shí)車輛應(yīng)慢速通過；

　?。?) 跛行功能是指當(dāng)柴油機(jī)系統(tǒng)工作不正常情況下（比如油門踏板傳感器失效、曲軸傳感器失效、蓄電池電壓過高的情況），柴油機(jī)將進(jìn)入自動(dòng)保護(hù)策略模式，此時(shí)柴油機(jī)會(huì)以較低的轉(zhuǎn)速和較小的扭矩運(yùn)行，并點(diǎn)亮故障燈提醒駕駛員。駕駛員在確定機(jī)油、冷卻液沒有缺失并且柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有異響的情況下，可以放心的將車輛開回服務(wù)站進(jìn)行檢查、維修。

　　3、車輛停車：

　　（1）柴油機(jī)停機(jī)前應(yīng)卸去負(fù)荷，怠速運(yùn)行3-5分鐘，使增壓器轉(zhuǎn)速大幅下降后再停機(jī)，這對(duì)保護(hù)柴油機(jī)和增壓器有利；

　?。?）停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)先熄火，鑰匙關(guān)閉45秒后再關(guān)閉電源總開關(guān)，以確保尿素水溶液順利回流至尿素箱和ECU數(shù)據(jù)完整保存。

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