堅守崗位的身影是最美的風景線，一起來看元旦堅守的東風商用車人。

　　他們堅守在創(chuàng)新研發(fā)一線、生產(chǎn)制造一線、市場營銷一線、服務(wù)保障一線，不停歇、不放假、不打烊，用奮斗開啟新的征程。

市場與營銷領(lǐng)域

　　1月2日，39輛國六東風天龍KC智能環(huán)保渣土車交車儀式在江西九江舉行。

　　九江是中國首批5個沿江對外開放城市之一，也是東部沿海開發(fā)向中西部推進的過渡地帶，在城市快速發(fā)展建設(shè)的同時，更嚴格按照國家《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)行動計劃》的部署要求，積極推進綠色文明施工建設(shè)。

　　本次交付的東風天龍KC國六智能環(huán)保渣土車，根據(jù)實際運輸需求而量身打造，擁有合規(guī)、可靠、環(huán)保、智能、安全、高效六大優(yōu)勢，滿足復雜工況下渣土運輸對車輛可靠性、安全性，以及行業(yè)法規(guī)、盈利能力的要求。

技術(shù)中心

　　東風商用車PEMS排放試驗團隊自去年11月抵達沈陽后，就一直在服務(wù)站忙碌著。作為重點試驗項目，低溫PEMS排放試驗節(jié)點緊、任務(wù)重，試驗要求復雜，標準要求高，現(xiàn)場進度一天也不能耽誤。

　　元旦期間，東北三省氣溫逼近-23℃，冰天雪地、寒風徹骨。

　　在經(jīng)歷了試驗設(shè)備故障、沈陽疫情、政府征用賓館、試驗現(xiàn)場情況惡劣等諸多困難后，試驗團隊仍不畏艱難，繼續(xù)堅守，用實際行動踐行著可靠承諾，追趕著項目進度。

車輛工廠

　　1月2日，上午10點47分，2021年第1輛東風商用車——敦煌紅色的東風天錦從裝配十線緩緩下線，以嘹亮的汽笛聲奏響了工廠2021年挑戰(zhàn)號角。當天，車輛工廠完成中重卡裝配612輛，實現(xiàn)新年生產(chǎn)“開門紅”。

圖片

　　1月，東風商用車有限公司生產(chǎn)呈高開高走態(tài)勢。2020年12月29日至2021年1月1日，車輛工廠組織160名檢修人員對工廠111個項目進行了 “全面體檢”和“深度理療”，使其恢復到最佳狀態(tài)，為2021年的生產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。

　　為了確保生產(chǎn)順利進行，元旦當天下午，一線員工放棄休假提前到廠做好了各項生產(chǎn)準備工作。

車身廠

　　2020年12月29日，當月生產(chǎn)一結(jié)束，車身廠立即投入裝備保養(yǎng)和設(shè)備檢修，厲兵秣馬迎戰(zhàn)高產(chǎn)。

　　元旦期間，工廠200多名保全人員開展以恢復裝備技術(shù)精度，消除裝備隱患為重點的裝備保養(yǎng)及檢修工作。

　　工作4年的裝焊車間電器技術(shù)員徐陽，已經(jīng)參加了十幾次設(shè)備檢修。此次檢修，裝焊車間一共安排38個項目，由于檢修時間短，他必須帶領(lǐng)保全人員在3天內(nèi)完成裝焊車間焊三區(qū)的電氣、機器人檢修項目。

動力總成事業(yè)部

　　1月1日，室外溫度已降到-5℃，在動力總成事業(yè)部機加五車間，全體員工放棄休息，執(zhí)行白晚班雙班制，保證一月計劃產(chǎn)量。

　　軸齒班員工李奇，18歲進廠，到今年正好10年。新年第一天，他默默地在崗位上許下了自己的新年愿望：把每一個“龍擎”動力總成裝配好，讓可靠為更多客戶護航。

東風德納車橋

　　元旦當天，東風德納車橋試制部員工抵達廈門，開展5G無人集卡橋總成可靠性驗證，并為下一步車橋輕量化做技術(shù)準備；采購部員工駐點協(xié)調(diào)供應(yīng)商優(yōu)先排產(chǎn)，前置資源，保障生產(chǎn)；襄陽工廠橋裝車間積極組織開展“精心檢修 獻禮元旦”設(shè)備保全大會戰(zhàn)活動，全力備戰(zhàn)新年高產(chǎn)季。

　　“我們要搶抓市場機遇，鼓足干勁，打勝高產(chǎn)仗，挑戰(zhàn)新高！大家有沒有信心？”“有、有、有……” 

　　1月2日7:40，東風德納車橋十堰工廠部裝車間軍橋工段內(nèi)，響亮的誓言振奮人心。同一時間，在齒輪車間，機器運轉(zhuǎn)轟聲雷動、物料小車穿梭不息、一套套齒輪成品陸續(xù)下線，員工們滿懷新年的喜悅走上工作崗位。

東風鍛造

　　1月2日22:30，東風鍛造有限公司鑄造一廠一車間準時開機，此時，室外溫度已經(jīng)到了-4℃，熔化班澆注操作工馮克平卻忙得渾身是汗，隔著一扇玻璃KW澆注機正在進行蠕鐵生產(chǎn)，他利用對講機喊話：“爐前人員請注意！這包鐵水的出鐵量請控制在2520公斤”。

　　爐前出爐人員接到信息后迅速行動，進行鐵水量的精準對接。

　　在鑄造二廠二清生產(chǎn)班沃爾沃變速箱殼體清理陣地，一件件殼體被懸掛砂輪打磨好表面后吊上滑道，操作工認真打磨殼體內(nèi)腔，檢查員專注檢查每一件殼體。

　　1月份正值高產(chǎn)時期，該工序員工元旦只休息1天，就全部返崗，爭分奪秒搶工期，保交付。

　　1月2日一大早，鍛造廠鍛一車間“國寶”設(shè)備120MN生產(chǎn)線上，機組長鄭龍寶和員工們對設(shè)備進行全線點檢后，就投入到緊張生產(chǎn)中。

　　隨著首批5件13L曲軸鍛件順利下線，鄭龍寶對曲軸的各部位尺寸進行了仔細地測量核對?！板懠细?！可以批量生產(chǎn)了！”聽到這個消息，大伙兒的臉上都露出了笑容，隨即全線開足馬力、加緊生產(chǎn)。

武漢部門

　　新能源業(yè)務(wù)是東風商用車戰(zhàn)略發(fā)展的重要部分，2020年12月29日，東風商用車確定了兩個“五化”重要項目。

　　項目組成員發(fā)揚“事不求易，志不避難”的奮斗精神，制定開發(fā)計劃，充分識別風險，提前進行對策。元旦期間，各領(lǐng)域員工現(xiàn)場辦公和“云”辦公無縫對接，緊密合作，發(fā)布了40多份試制文件和300多個專用件圖紙，其余重點工作也同步展開。

物流公司

　　1月1日，當多數(shù)人沉浸在新年的團圓與喜悅中，物流公司西坪物流中心的黎明卻并不平靜。這里人聲鼎沸，一片忙碌的場景。為了保障車輛工廠生產(chǎn)順利進行，員工們犧牲休息時間，進行生產(chǎn)準備。

　　1月2日，整車交付中心假日不打烊，順利完成當日入庫、發(fā)交計劃。

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