12月9日，中國外運(yùn)（601598.SH、00598.HK）證券事務(wù)代表、資本運(yùn)營部總經(jīng)理盧榮蕾表示，公司已完成收購歐洲企業(yè)KLG七家下屬公司100%股權(quán)。

　　經(jīng)過一年的時間，這則歐洲物流企業(yè)收購案宣告結(jié)束。

　　2019年9月27日，中國外運(yùn)發(fā)布公告稱其將要收購一家歐洲物流公司KLG Europe Holding B.V.實際控制的 7 家物流業(yè)務(wù)公司，本次交易收購價格預(yù)計不高于3.86億歐元（約合人民幣30.06億元）。

　　中國外運(yùn)表示KLG公司擁有高密度且穩(wěn)定的歐洲陸上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，兼具零星混裝及零擔(dān)貨運(yùn)操作的獨(dú)特模式。KLG下屬的7家公司有三家位于荷蘭倉儲服務(wù)，三家位于羅馬尼亞，一家位于英國，主要從事貨運(yùn)及代理服務(wù)（公路、海運(yùn)、空運(yùn)）、物流及倉儲服務(wù)，并擁有和租賃物流房地產(chǎn)。

　　據(jù)KLG官網(wǎng)顯示，該公司擁有255輛卡車，15家分支機(jī)構(gòu)、總倉庫容量為138100平方米、在歐洲的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量達(dá)248家、2019年的營業(yè)額為2.25億歐元。

　　公告顯示，截止于2018年12月31日，目標(biāo)公司經(jīng)審計合并資產(chǎn)凈值為4033.2萬歐元（約合人民幣3.14億元）。

　　中國外運(yùn)表示，“有關(guān)交易是本集團(tuán)踐行海外戰(zhàn)略、構(gòu)建海外通道的重要一步。收購目標(biāo)公司被視為本集團(tuán)海外網(wǎng)絡(luò)的契合補(bǔ)充，延伸本集團(tuán)在歐盟地區(qū)的落地操作能力，有助于本集團(tuán)提供全程端到端國際物流服務(wù)，帶來更多商機(jī)，并與其他現(xiàn)有服務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效益。”

　　收購及運(yùn)營KLG是中國外運(yùn)一次良好的實驗，既能擴(kuò)展業(yè)務(wù)，又能為將來的并購，積累經(jīng)驗。

　　盧榮蕾表示，跨國、跨文化的收購交易是否真正成功，文化融合是一個關(guān)鍵。收購KLG后，中國外運(yùn)在保證業(yè)務(wù)協(xié)作、滿足國企對于下屬企業(yè)管理要求以及上市公司合規(guī)性的前提下，最大限度保持了被收購公司的活力。

　　收購KLG這個非常好的實踐，給未來潛在收購打下了良好基礎(chǔ)。未來會把KLG作為中國外運(yùn)在歐洲的統(tǒng)一平臺。

　　談及未來公司并購計劃的時候，盧榮蕾說，公司的收購團(tuán)隊經(jīng)過多個項目的積累已經(jīng)比較成熟，未來要結(jié)合公司現(xiàn)金流的狀況、對市場大環(huán)境的風(fēng)險評估、目標(biāo)公司的經(jīng)營情況、與中國外運(yùn)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同性來進(jìn)行謹(jǐn)慎判斷；同時未來中國外運(yùn)會踐行國家交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略，在合適的地區(qū)進(jìn)行下一步并購。

　　據(jù)相關(guān)資料，中國外運(yùn)的業(yè)務(wù)集中于中國發(fā)展迅速的沿海地區(qū)和戰(zhàn)略性地區(qū)，并擁有廣泛而全面的國內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和海外網(wǎng)絡(luò)。海外網(wǎng)絡(luò)覆蓋37個國家和地區(qū)，擁有73家自有機(jī)構(gòu)。在國內(nèi)外約1,500萬平方米的土地，運(yùn)營倉庫面積約700萬平方米及8個內(nèi)河碼頭、約3,700米岸線資源。

　　2019年，中國外運(yùn)將業(yè)務(wù)調(diào)整為代理及相關(guān)業(yè)務(wù)、專業(yè)物流和電商業(yè)務(wù)三大板塊。其中，新組建了電商業(yè)務(wù)板塊，納入原其他服務(wù)板塊下與電商化和平臺化相關(guān)的快件和集裝箱租賃業(yè)務(wù)，并新增物流電商平臺細(xì)分板塊。

　　根據(jù)中國外運(yùn)發(fā)布的2020年第三季度財報，該公司前三季度收入為622.9億元，同比上漲11.52%，凈利潤為20.8億元，下降1.69%。新組建的電商業(yè)務(wù)，跨境電商物流達(dá)15405.8萬票，同比增加24.9%。

　　隨著電商的發(fā)展，物流倉儲資產(chǎn)受到全球資本關(guān)注。

　　黑石集團(tuán)的蘇世民表示在全球范圍內(nèi)，在地產(chǎn)領(lǐng)域買倉儲地產(chǎn)是個大機(jī)會，因為倉儲空間是全球越來越多國家更多利用網(wǎng)購環(huán)境下最需要的。

　　據(jù)悉，自2010年以來，黑石集團(tuán)收購了全球超過10億平方英尺的物流地產(chǎn)。據(jù)掌鏈從媒體報道及黑石集團(tuán)官網(wǎng)的不完全統(tǒng)計，黑石集團(tuán)迄今收購物流地產(chǎn)已花費(fèi)約253億美元。

　　據(jù)普華永道發(fā)布的《全球運(yùn)輸與物流業(yè)并購交易》報告顯示，2019年全球運(yùn)輸與物流業(yè)并購交易逆勢回升，全年共完成交易254宗，比2018年增長12%，交易金額達(dá)到1433億美元，較2018年增長23%。

　　2019年共發(fā)生29宗大型交易（交易金額超過10億美元），交易總額約921億美元。國內(nèi)的并購交易主要傾向于本地，而不是西方的并購交易。

　　普華永道中國內(nèi)地及香港運(yùn)輸與物流業(yè)主管合伙人吳偉倫表示：“疫情之下電子商務(wù)的優(yōu)勢持續(xù)凸顯，物流與運(yùn)輸業(yè)的信息數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程將加速，諸如倉儲資產(chǎn)和CEP公司，以及可為投資者帶來長期穩(wěn)定回報的基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)企業(yè)，仍將成為受青睞的并購目標(biāo)。”

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