隨著查超治超的深入,僅靠多裝貨來賺取可觀利潤的時(shí)代已經(jīng)成為歷史。彼時(shí)的用車邏輯就是追求一款能超載的車型,選型相對簡單。而今,大塊頭的重量級(jí)選手已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的法規(guī)要求,這就需要一款既滿足法規(guī)要求合規(guī)多拉,又兼顧高效運(yùn)營的雙料選手。畢竟失去的裝貨量,要靠運(yùn)營效率的提升來彌補(bǔ)。
豪沃N5 6×2載貨車,就是這樣一位全能選手。
針對快遞快運(yùn)領(lǐng)域,可做9.6米廂式貨車,超大貨箱容積,滿足快遞快運(yùn)對于承載空間的要求。
針對物流配貨、綠通散雜運(yùn)輸,可做倉柵式運(yùn)輸載貨車。
豪沃N5 6×2載貨車,滿足高效運(yùn)營、舒適駕乘的所有需求。
自重輕——“多拉”多賺。新材料+新結(jié)構(gòu),降“重”不降“質(zhì)”,底盤自重7.2噸。
強(qiáng)動(dòng)力/高車速——多跑多賺。搭載MC07發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力覆蓋280~340馬力,大扭矩節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)+全同步器超速檔變速箱+小速比驅(qū)動(dòng)橋,提速快,車速高,經(jīng)濟(jì)車速提升7%。
超級(jí)節(jié)油——多省多賺。MC節(jié)油動(dòng)力+高效變速箱+高效車橋+低滾阻輪胎,降低功率損耗;百公里油耗17~20L,較行業(yè)競品節(jié)油2~3L。
超級(jí)可靠——少修多賺。MC07發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命80萬公里,HW系列變速箱主箱雙中間軸,副箱行星齒輪結(jié)構(gòu),雙潤滑系統(tǒng),不燒變速箱,整車經(jīng)過嚴(yán)苛的四高(高寒、高濕、高海拔、高熱)及多種復(fù)雜路況實(shí)驗(yàn),保障可靠性。
親人保障——行車無憂。“親人” 服務(wù),遍布全國的服務(wù)+配備件網(wǎng)絡(luò),暢行無憂。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:中國重汽銷售部
評論