不論是古代的帶兵打仗,或者是現在的克難攻堅,養(yǎng)精蓄銳是重要的準備工作,皆因為良好的精神狀態(tài)能將回報最大化。
在運輸市場的競爭中,卡車人面對高強度的駕駛作業(yè),舒適的駕乘體驗是精神飽滿的重要保障,對價值運營的效率至關重要。
陜汽重卡深刻洞察市場的需求,在有限的駕駛空間營造無限的舒適體驗,陜汽德龍L3000高頂雙臥載貨車。
“頂”力相助,為你營造移動而舒適的家
高頂空間,上臥鋪距離頂高度600mm,三座椅設計,平地板,空間更寬敞,駕乘更舒心;采用雙臥鋪設計,下臥鋪900mm,上臥鋪660mm,上下臥鋪休息更寬敞。
儀表臺人機舒適性更優(yōu),翹板開關采用琴鍵式布置;空調控制器開關轎車化設計,設計有多處具有實用功能的儲物空間;儀表臺中部設有煙灰缸方便使用,人機舒適性更優(yōu),尊享轎車級體驗。
該車型搭載濰柴WP4.6N220E50,玉柴YC4EG200-50、YC6J245-52以及YC6A300-50發(fā)動機,最大輸出扭矩950/1250N·m,匹配法士特8檔全鋁殼及9檔鐵殼全同步器全超速檔變速箱,低轉速+大扭矩+小速比的動力匹配,使其動力更強勁,效率更高,油耗更低。
通過對影響油耗的人、車、路不斷的研究創(chuàng)新,對動力總成進行整車節(jié)油的標定和驗證,整車采用流線型設計,低滾阻輪胎,實現了百公里油耗遠低于行業(yè)同類車型。
德龍L3000載貨車標配漢德4.8噸碟剎免維護前軸,采用德國進口FAG軸承單元真正做到50萬公里免維護,最大制動力矩28000N·m,散熱性能高,行車更加安全。后橋采用漢德MAN 10噸免維護單級減速橋,同樣做到50萬公里免維護,行業(yè)第一,最大制動力矩24000N·m,橋殼中段由機器人焊接,軸管采用摩擦焊技術,后橋采用變截面剎車片,寬度達220mm,剎車片弧長達435mm,全行業(yè)最寬,剎車性能安全可靠。
大缸徑轉向器,前軸轉向角46°,轉彎半徑小,狹窄空間轉彎方便。
陜汽“全+”服務戰(zhàn)略樹立創(chuàng)新服務體驗行業(yè)桿
1.全立體網絡布局:樞紐城市節(jié)點、細分市場干線、物流網絡打造和移動服務站。
2.全過程品質保障:零部件標準、下線檢驗、售前檢查、安全檢查和配件跟蹤。
3.全天候智能體驗:智能客服、故障自診斷系統(tǒng)、服務過程可視和遠程視頻診斷。
4.全價值模式拓展:TCO、ETC融合、二手車,駕駛培訓和配件商城。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品,未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件:master@yunshuren.com
評論