近年來(lái)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡以更加安全和舒適的方式給司機(jī)帶來(lái)便利，越來(lái)越多的用戶(hù)和車(chē)隊(duì)開(kāi)始更換自動(dòng)擋車(chē)輛。來(lái)自河北滄州的車(chē)隊(duì)老板楊慶連說(shuō)：“關(guān)于買(mǎi)車(chē)用車(chē)，我還是信賴(lài)歐曼?！?

從國(guó)三到國(guó)五 從歐曼GTL到EST

　　楊慶連第一次接觸歐曼已經(jīng)是十幾年前的事情，久到他已忘記了具體細(xì)節(jié)，但從那時(shí)開(kāi)始，他與歐曼的緣分就畫(huà)上了未完待續(xù)的標(biāo)簽。截止目前，在楊慶連車(chē)隊(duì)服務(wù)過(guò)的歐曼重卡已經(jīng)有近百輛，隨著車(chē)型的換代淘汰，現(xiàn)在車(chē)隊(duì)中有23輛歐曼重卡，占比超過(guò)50%以上?！白畛踬I(mǎi)歐曼是好多年前了，那時(shí)候還是國(guó)三的ETX，功率是336馬力，后來(lái)逐漸換了GTL再到現(xiàn)在的EST車(chē)型。”可以說(shuō)楊慶連見(jiàn)證了歐曼重卡近10年的進(jìn)步，自己的公司也與歐曼一起成長(zhǎng)。

　　2016年1月的時(shí)候楊慶連買(mǎi)了一輛歐曼GTL重卡，到現(xiàn)在不到5年的時(shí)間已經(jīng)行駛超過(guò)100萬(wàn)公里，也正是它讓楊慶連成為2020歐曼百萬(wàn)公里名人堂的一員。目前楊慶連的公司專(zhuān)門(mén)從事鋼材運(yùn)輸工作，走的是天津—濰坊—滄州的閉合線路，往返都是運(yùn)輸鋼材，滿(mǎn)載49噸左右，平均一個(gè)往返需要兩天時(shí)間?！斑@段時(shí)間比較忙，幾乎所有車(chē)子都在路上，司機(jī)和車(chē)都比較辛苦，趁年底前這段時(shí)間，爭(zhēng)取把上半年的空檔補(bǔ)回來(lái)。”

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百萬(wàn)公里只是起點(diǎn) 歐曼重卡值得信賴(lài)

　　“2016年買(mǎi)的那輛歐曼GTL行駛里程已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)公里，公司還有幾輛車(chē)跑了60萬(wàn)公里左右，按照現(xiàn)在的節(jié)奏，很快也會(huì)邁進(jìn)百萬(wàn)公里。”楊慶連對(duì)歐曼車(chē)的滿(mǎn)意還體現(xiàn)在了出勤率上。“我們現(xiàn)在車(chē)子幾乎都沒(méi)有休息時(shí)間，裝完貨就走。司機(jī)可以輪流開(kāi)，但是車(chē)子只能一直在路上。這就要求車(chē)子性能必須過(guò)關(guān)，不能耽誤事?！?

福田戴姆勒 歐曼EST 6系重卡 560馬力 6×4牽引車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　除了對(duì)質(zhì)量的認(rèn)可外，楊慶連看中的還有歐曼的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型。他說(shuō)：“我們沒(méi)有給司機(jī)做什么規(guī)定，全靠他們自覺(jué)開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在歐曼車(chē)滿(mǎn)載49噸左右，百公里油耗在30升上下。對(duì)于這樣的油耗我是挺滿(mǎn)意的，一年下來(lái)光油錢(qián)就給我省了不少錢(qián)?！睔W曼的服務(wù)也是楊慶連信賴(lài)歐曼的一個(gè)重要原因，“車(chē)子好不好，我們心里有桿秤，服務(wù)也是如此。歐曼不僅做到上門(mén)服務(wù)，每次需要的時(shí)候都能及時(shí)趕到，服務(wù)態(tài)度和技術(shù)水平也非常不錯(cuò)，服務(wù)的也更周到，選擇歐曼可以說(shuō)就是放心?！?

　　關(guān)于歐曼，楊慶連有講不完的話，說(shuō)不完的故事。他告訴我們，“今年買(mǎi)的車(chē)全部是歐曼品牌，如果再有換車(chē)打算，我首選的還將會(huì)是歐曼。我的目標(biāo)是將公司更多的車(chē)子開(kāi)到百萬(wàn)公里，感受歐曼越來(lái)越好的性能和質(zhì)量?！?

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