“光棍節(jié)”變“雙棍節(jié)”，戰(zhàn)線拉長(zhǎng)，快遞業(yè)會(huì)更輕松嗎？

　　11月1日開始，電商行業(yè)最重要的促銷節(jié)開啟，業(yè)務(wù)量也同比上升，相比以往大量快遞訂單壓縮到一天，如今延長(zhǎng)到4天橫跨11天給快遞業(yè)帶來的未必是更輕松，反而因?yàn)閼?zhàn)線拉長(zhǎng)需要耗費(fèi)更多精力來應(yīng)對(duì)，并調(diào)整相關(guān)應(yīng)對(duì)策略以保障高效和安全。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，往年“雙十一”都是集中在11號(hào)，今年時(shí)間拉長(zhǎng)，業(yè)務(wù)量被分流，據(jù)了解到的相關(guān)數(shù)據(jù)，今年11月1日同比去年1日在業(yè)務(wù)量上有很大增長(zhǎng)。

　　圓通方面也表示，目前從后臺(tái)數(shù)據(jù)來看，實(shí)際業(yè)務(wù)量基本符合預(yù)期且稍高于預(yù)期，此外，有些省區(qū)業(yè)務(wù)量同比還有較大增幅。

　　面對(duì)連續(xù)十多天成倍增長(zhǎng)的快遞業(yè)務(wù)量，快遞行業(yè)多位人士感嘆“壓力山大”！不過，在這“戰(zhàn)役”開打前，各大快遞公司已采取行動(dòng)，加強(qiáng)了人員、物資儲(chǔ)備，鉚足了勁，備戰(zhàn)雙十一。

　　就雙十一的備戰(zhàn)情況，不難發(fā)現(xiàn)快遞企業(yè)的重點(diǎn)應(yīng)對(duì)策略主要集中在兩個(gè)方面：高效和安全。其中，高效不再是單單通過人員的增加來保障，科技投入及產(chǎn)能建設(shè)的比重在不斷加大；同時(shí)安全也不再是只指快件的配送安全，對(duì)綠色包裹的鼓勵(lì)使用，環(huán)境安全保障迫在眉睫。

保高效：產(chǎn)能及科技投入日益加大

　　旺季服務(wù)保障是快遞企業(yè)每年都要打的硬仗，而雙十一對(duì)于快遞企業(yè)來說，則是旺季中的“戰(zhàn)斗季”！

　　前不久，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟曾在快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障專題新聞發(fā)布會(huì)上表示，今年的旺季范圍自11月初至2021年春節(jié)（2月12日）前夕，共計(jì)103天。其中，“雙11”期間（11月11日至16日）將出現(xiàn)旺季峰值，預(yù)計(jì)日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.9億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。

　　面對(duì)如此龐大的快遞量，快遞企業(yè)如何保障高效收發(fā)及配送，解決雙十一的物流洪峰難題呢？

　　按以往的經(jīng)驗(yàn)，加大人員配置是最主要的方式。不過此次，除人工外，企業(yè)對(duì)于產(chǎn)能建設(shè)以及信息科技的投入比重在不斷加大。

　　產(chǎn)能方面，中通表示，2020年以來，公司持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)能建設(shè)，以應(yīng)對(duì)雙十一期間的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)。截至目前已購(gòu)置3600輛高運(yùn)力牽引車，全網(wǎng)新增駕駛員和操作員16000多人，各地轉(zhuǎn)運(yùn)中心累計(jì)新增自動(dòng)化分揀設(shè)備35套，其中有32個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心新增了庫(kù)房，并在鄂州、吉安、自貢、常熟等6地增設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，進(jìn)一步提升全網(wǎng)產(chǎn)能。

　　此外，據(jù)百世透露，今年雙十一前，公司已增加轉(zhuǎn)運(yùn)中心場(chǎng)地面積50萬平方米，同比增幅13.9%。此外，將通過全國(guó)覆蓋廣泛的418個(gè)自營(yíng)及加盟云倉(cāng)，為客戶全場(chǎng)景、多層次服務(wù)需求提供網(wǎng)絡(luò)保障。

　　圓通方面也表示，今年以來，公司全面推進(jìn)“基礎(chǔ)能力升級(jí)改造”及“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”兩大重點(diǎn)工作，擴(kuò)產(chǎn)增能、提質(zhì)增效地為這個(gè)疫情之后的第一個(gè)“雙十一”實(shí)現(xiàn)充分保障。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020 年圓通全網(wǎng)各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心改擴(kuò)建項(xiàng)目 36 個(gè)，截至10月底計(jì)劃完成30多個(gè)，達(dá)到92%以上；同時(shí)，公司擴(kuò)充網(wǎng)干線運(yùn)輸車輛超 5000 輛，自有全貨機(jī)12架。

　　信息科技方面，百世快遞新增了高速自動(dòng)分揀線52套、五面掃DWS設(shè)備500余套、高速擺臂6000余個(gè)，以及伸縮機(jī)等裝卸設(shè)備和分揀流水線。其中，五面掃DWS設(shè)備承包了自動(dòng)掃描、分揀、稱重、計(jì)泡工作，目前已在百世快遞59個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心全面鋪設(shè)。

　　據(jù)百世介紹，在卸車口，原先每條需要7名操作人員運(yùn)作的流水線，更新為五面掃DWS后，現(xiàn)在只需要1名操作人員可同時(shí)操作兩條流水線，極大節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)中心人力，同時(shí)也提高了作業(yè)精準(zhǔn)度。

　　此外，公司即將投入使用的分撥卡位快件分揀自動(dòng)化系統(tǒng)，每小時(shí)分揀效率可達(dá)5000件；可為自動(dòng)線交叉帶分揀機(jī)放件的供件機(jī)械手，供件速度達(dá)到每小時(shí)1600件，這些技術(shù)均可在旺季高峰期間，保障持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)與提高操作精準(zhǔn)度的同時(shí)，減少對(duì)于人力的過度依賴。

　　韻達(dá)方面也表示，公司加大了科技投入，通過全自動(dòng)化流水線提高快件分揀時(shí)效。

　　此外，中通各地網(wǎng)點(diǎn)也持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施能力建設(shè)，江蘇南通網(wǎng)點(diǎn)、安徽馬鞍山網(wǎng)點(diǎn)、江西豐城網(wǎng)點(diǎn)、廣東惠陽(yáng)網(wǎng)點(diǎn)等紛紛增設(shè)自動(dòng)化分揀設(shè)備、擴(kuò)大操作場(chǎng)地，積極迎戰(zhàn)旺季高峰，以保障快遞效率，提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

保安全：多管齊下保障快件、環(huán)境雙安全

　　隨著快遞業(yè)的不斷發(fā)展，快遞服務(wù)普及程度大幅提高，服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)涵不斷深化。比如，人們對(duì)快遞企業(yè)的要求不僅只是簡(jiǎn)單地收發(fā)快件，而是希望能提供快件的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)，一方面保證快件安全，另一方面隨時(shí)了解快件的去向。

　　為此，各快遞企業(yè)早已著手進(jìn)行相關(guān)布局。據(jù)了解，除了加大對(duì)智能分揀設(shè)備的投入使用外，快遞企業(yè)們?cè)谛畔⒒弦蚕铝瞬簧俟Ψ颉?

　　韻達(dá)的自主產(chǎn)品韻鏢俠APP讓快件搭上信息“快車”；通過信息管理工具實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)及時(shí)響應(yīng)等。

　　圓通則通過將企業(yè)管理的各類APP進(jìn)行數(shù)據(jù)化、可視化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從總部到省區(qū)，從轉(zhuǎn)運(yùn)中心到分公司網(wǎng)點(diǎn)，從一線業(yè)務(wù)員到客服，再到客戶都能利用自主研發(fā)的一系列數(shù)字化工具：管理駕駛艙、網(wǎng)點(diǎn)管家、客戶管家、行者、運(yùn)盟系統(tǒng)等以及植入其中的“全鏈路管控”功能模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)快件業(yè)務(wù)量、時(shí)效、服務(wù)等的各類指標(biāo)的數(shù)字化、實(shí)時(shí)化、移動(dòng)化、可視化跟蹤、監(jiān)控，做到快遞全生命周期可視可控，數(shù)智化。

　　此外，在信息化系統(tǒng)的加持下，百世方面也表示：百世云鏈系統(tǒng)在智能預(yù)測(cè)、智能分倉(cāng)、智能庫(kù)存、智能分單、智能調(diào)度等方面發(fā)揮作用，建立起了智能運(yùn)營(yíng)監(jiān)控體系，做到精細(xì)化管控。

　　如果說以上措施僅僅是保障快件收發(fā)全流程安全的話，那么，快遞企業(yè)接下來分享的措施則是更側(cè)重于對(duì)環(huán)境安全的保護(hù)。

　　近幾年快遞行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)給環(huán)境帶來了巨大壓力，大量的快遞包裹廢棄物充斥在居民生活的各個(gè)角落，如何合理處置將關(guān)乎快遞行業(yè)未來發(fā)展的可持續(xù)性。

　　為了推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展，繼2019年“9571工程”后，2020年國(guó)家郵政局再次提出力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“9792”的目標(biāo)，即：“瘦身膠帶”封裝比例達(dá)90%，電商快件不再二次包裝率達(dá)70%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)90%，新增2萬個(gè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)。

　　基于此，圓通表示，公司將在雙十一旺季保障期間穩(wěn)步推進(jìn) “9792”工程：如加大可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋替代一次性塑料編織袋工作力度，雙十一之前進(jìn)行可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋儲(chǔ)備，預(yù)計(jì)旺季期間全網(wǎng)共投放 650 萬個(gè)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋；同時(shí)，加強(qiáng)行業(yè)聯(lián)動(dòng)，落實(shí)雙十一期間的包裝回收。

　　韻達(dá)也表示，公司采購(gòu)了大量可降解的膠袋，實(shí)現(xiàn)了包裝袋的循環(huán)使用。同時(shí)開始試點(diǎn)回收紙箱，支持品牌商家環(huán)保工作；在末端服務(wù)環(huán)節(jié)，加大電子面單的推廣使用率，投入使用電動(dòng)汽車，進(jìn)一步提高快件的單次運(yùn)輸載貨量，減少二氧化碳的排放。

　　中通則分享了自己的“綠色”成果：公司全網(wǎng)電子面單使用率超過99.9%，與傳統(tǒng)面單相比，減少80%的紙張耗材。中通大力推廣可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的使用，并開發(fā)環(huán)保袋識(shí)別系統(tǒng)。截至目前，公司全網(wǎng)投入使用的帶RFID芯片可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋超過637萬個(gè)，上海、廣州已實(shí)現(xiàn)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋100%覆蓋，預(yù)計(jì)2020年底實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋全覆蓋。

　　此外，中通快遞已實(shí)現(xiàn)45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例大于90%、電商快件不再二次包裝率大于80%、末端網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)超過2.1萬個(gè)包裝廢棄物回收裝置，持續(xù)推進(jìn)包裝綠色化、減量化和可循環(huán)化。

　　如百世所說，2020年雙十一有了新玩法?！肮夤鞴?jié)”變“雙節(jié)棍”，電商物流戰(zhàn)線拉長(zhǎng)，快遞業(yè)務(wù)旺季提前到來。隨著快遞業(yè)務(wù)量再創(chuàng)新高，快遞企業(yè)們是否能如同自身所說那樣實(shí)現(xiàn)快件收發(fā)的“高效+安全”，雙管齊下更好地服務(wù)客戶，還得等雙十一大考結(jié)束，各快遞企業(yè)的成績(jī)單交出之后再見分曉。

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