據(jù)盛源通總經(jīng)理張斌介紹，PTA運(yùn)輸對時(shí)效性的要求極為嚴(yán)苛，如果生產(chǎn)線沒有原料投入設(shè)備就都得停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致存留在生產(chǎn)設(shè)備中的PTA和其它化學(xué)材料凝固，需要投入大量資金進(jìn)行清理。

　　張斌強(qiáng)調(diào)：“如果說造成這種停轉(zhuǎn)，大概損失要兩三百萬，所以說我這邊不能出任何的差錯。”

　　因此，盛源通對運(yùn)輸安全性、時(shí)效性要求十分嚴(yán)格，為了防止意外情況，盛源通專門安排了三輛運(yùn)輸車作為應(yīng)急車輛隨時(shí)待命。

　　此外，張斌對車輛本身情況也極為看重，承載了全車重量的輪胎更是他重點(diǎn)關(guān)注的零部件。

　　張斌認(rèn)為輪胎不僅牽涉安全問題，更是時(shí)效的根本保障，“車子輪胎出了問題，就好比人沒有穿好鞋就去賽跑，這肯定是不現(xiàn)實(shí)的事情，所以說輪胎是運(yùn)輸過程中非常重要的一個因素?！?

　　現(xiàn)在物流行業(yè)的成本居高不下，運(yùn)價(jià)都在往下壓，所以必須對車上每一個配件費(fèi)用精打細(xì)算。為了找到最合適的輪胎，張斌也曾廣泛嘗試不同品牌的輪胎。

　　盛源通一輛車每月大概要跑28000公里路程，多的時(shí)候甚至要跑33000公里，輪胎消耗量大，使用價(jià)格偏高的產(chǎn)品顯然不劃算。

　　但是，對于?；愤\(yùn)輸企業(yè)來說，使用價(jià)格低的輪胎產(chǎn)品，安全性能得不到保障，輪胎經(jīng)不住“長期考驗(yàn)”。據(jù)張斌介紹，他們的運(yùn)輸車基本上都是滿載，49噸的重量全部由輪胎承擔(dān)，還要保持長時(shí)間、高效運(yùn)輸，有些輪胎很快就會出現(xiàn)偏磨、異常磨損乃至炸胎的情況。綜合來看，貪圖低價(jià)格的輪胎不僅不劃算，還有可能“撿了芝麻丟了西瓜”。

　　盛源通的車輛現(xiàn)在配備的輪胎基本上都是正新輪胎的產(chǎn)品，這是張斌經(jīng)過長時(shí)間考察、驗(yàn)證而做出的最終選擇。正新輪胎的價(jià)格合適、質(zhì)量過關(guān)，還得能勝任長時(shí)間、高強(qiáng)度的運(yùn)輸任務(wù)。

靠品質(zhì)為用戶“解難”

　　2018年5月份，張斌主動找到了正新輪胎，他曾在一家大型物流公司工作，這家公司的叉車使用的正是正新實(shí)心輪胎，所以正新輪胎給張斌留下了一個好印象。

　　正新輪胎的經(jīng)銷商專門安排張斌參觀了正新位于廈門的生產(chǎn)工廠。“規(guī)范”是張斌參觀正新工廠的第一感受。

　　他分享道：“如果新輪胎有一點(diǎn)瑕疵，正新會現(xiàn)場修改，如果存在大的瑕疵，他們當(dāng)場就把這條輪胎粉碎掉。有些規(guī)模不大的輪胎廠，即便明知產(chǎn)品有瑕疵，可能都會往市面上送?！?

　　最終，張斌經(jīng)過一系列對比后選擇了正新輪胎。據(jù)了解，相較于其他品牌的輪胎，正新輪胎特殊的胎體設(shè)計(jì)能帶來更好的轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)性，行車更有保障。且輪胎在耐磨性、排石性和散熱性方面也有針對性設(shè)計(jì)，滿足危化品運(yùn)輸車的安全運(yùn)輸需求。

　　據(jù)張斌介紹，廈門地區(qū)夏季路面溫度超過50攝氏度，以前使用的雜牌輪胎會因?yàn)槭軣岫l(fā)生炸胎。

　　正新輪胎特殊低發(fā)熱膠料及胎體結(jié)構(gòu)，可以有效防止輪胎溫度過高，讓盛源通的運(yùn)輸車輛在長時(shí)間、高速行駛中更安全。

　　“以前用低價(jià)輪胎的時(shí)候，可能七八萬公里就要換一次胎，現(xiàn)在正新輪胎就是用了10多萬公里之后還是很放心，可以繼續(xù)用，故障率也低”張斌介紹說。

　　在輪胎的節(jié)油性方面，張斌雖然沒有做過具體統(tǒng)計(jì)，但他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)小編，盡管公司里的車型都一樣，但駕駛員們更喜歡駕駛安裝了正新輪胎的運(yùn)輸車輛。

　　因?yàn)槭⒃赐▽︸{駛員的百公里油耗制定了一個標(biāo)準(zhǔn)，超過標(biāo)準(zhǔn)油耗的額外油費(fèi)需要駕駛員來承擔(dān)。

　　張斌笑著說：“春江水暖鴨先知，輪胎省不省油，駕駛員是最敏感的。”

　　從產(chǎn)品制造一直到投入使用，正新輪胎的品質(zhì)讓張斌感到更寬心，不僅解決了張斌的心頭難題，還可以帶來更多選擇。

　　針對張斌這類客戶的需求，正新輪胎于2020年推出了高耐磨型產(chǎn)品CR600輪胎，具有耐磨性好、耐疲勞、可以全輪位使用。

　　CR600是正新輪胎專門為中長距離運(yùn)輸而研發(fā)的“戰(zhàn)靴”，可以滿足車輛載重長時(shí)間高速運(yùn)輸對輪胎的考驗(yàn)。胎肩剛性得到強(qiáng)化后抗偏磨能力更強(qiáng)，在導(dǎo)向軸輪位用后可以在承重軸上繼續(xù)“負(fù)重前行”。

　　CR600采用新型曲面溝壁設(shè)計(jì)具有更強(qiáng)的排石功能；新型漸變式花紋設(shè)計(jì)可讓輪胎在使用前期、中期、后期始終保持耐磨“本色”；采用寬胎面、高溝深設(shè)計(jì)和應(yīng)用高磨耗綜合型胎面材料，強(qiáng)化抗異常磨損的能力，可適應(yīng)多種路況，很適合像盛源通這種對運(yùn)輸安全性和效率要求高的企業(yè)。

細(xì)致服務(wù)讓用戶心安

　　張斌認(rèn)為輪胎只有在用的過程中才能知道適不適合，應(yīng)該建立在一套比較完整的數(shù)據(jù)考評體系，在此基礎(chǔ)上評估輪胎到底是好是壞，適合與否。

　　此前張斌接觸過的輪胎品牌在這方面做得都不太盡如人意。當(dāng)輪胎出現(xiàn)偏磨、異常磨損或者其他問題，其他輪胎廠商都是根據(jù)傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)做出籠統(tǒng)、武斷的判斷，然后進(jìn)行維護(hù)或者是更換?？墒羌幢銚Q了新輪胎，找不到根本原因，新輪胎還是會出現(xiàn)同樣的問題。

　　相反，正新的技術(shù)團(tuán)隊(duì)會及時(shí)從技術(shù)上進(jìn)行專業(yè)檢測，判斷問題成因，并且會進(jìn)行長期的數(shù)據(jù)跟蹤，了解輪胎的使用情況。

　　“在技術(shù)數(shù)據(jù)都沒問題的情況下面，我們再憑借傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)判斷原因，解決問題?！?

　　張斌認(rèn)為，正新的技術(shù)團(tuán)隊(duì)能夠幫助他找到問題的答案，避免問題再次發(fā)生。這對于?；愤\(yùn)輸企業(yè)來說很重要，畢竟每解決一個疑問，運(yùn)輸車輛在路上的安全和效率保障就多一分。

　　除了在輪胎安裝完之后對輪胎進(jìn)行四輪定位等常規(guī)檢測，正新的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)還會定期上門拜訪、對輪胎進(jìn)行定期檢查。每次至少是兩個檢測員來，而且做得比較細(xì)致，其他品牌的經(jīng)銷商根本就沒有人來過，即便是來過也只是坐在那里聊一聊，沒有進(jìn)一步的服務(wù)。

　　?；愤\(yùn)輸工作本身就是要注重細(xì)節(jié)，對待疑問就應(yīng)該是“零容忍”，就應(yīng)該對每一個疑問都要打破砂鍋問到底。張斌十分認(rèn)可正新輪胎始終秉持著為客戶著想的理念和態(tài)度，并將其轉(zhuǎn)化為一次次細(xì)致的服務(wù)。

　　張斌和他的合伙人當(dāng)初接手古雷這個項(xiàng)目時(shí)，對這一行業(yè)了解并不多?！爱?dāng)時(shí)我們很忐忑，完全是一張空白的紙，所以我們把原來開過這類車子的人，當(dāng)作祖宗看待。只要有人說他開過這車，我們不遠(yuǎn)萬里跑到他那里去，請人家過來開車，當(dāng)我教練。我們是基于敬畏的心理來做這個事情。”

　　張斌等人還專門請人對槽車罐體上面的每一個開關(guān)，每一個接頭，每一個操作注意事項(xiàng)進(jìn)行講解，并做筆記本、拍視頻拍，確認(rèn)每一個零部件的安全性。

　　正因張斌的認(rèn)真，讓其對正新輪胎的產(chǎn)品和服務(wù)青睞有加。在正新輪胎的產(chǎn)品性能和服務(wù)保障的雙重輔助之下，張斌可以有更多的精力去思考企業(yè)未來的發(fā)展。

　　盛源通的業(yè)務(wù)還將進(jìn)一步拓展，繼續(xù)深耕?；愤\(yùn)輸領(lǐng)域，張斌希望和正新輪胎的合作業(yè)務(wù)能夠有進(jìn)一步發(fā)展，能夠不斷加深。他說：“能夠找到一家合得來的企業(yè)，信得過的企業(yè)，不容易！正新輪胎，用得放心、用得安心！”。

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