近年來，生鮮市場異常火爆，尤其是在電商平臺上的運營。與此同時，冷庫、冷鏈等相關的配套設備行業(yè)也跟著興起。近10年間，福建省的冷庫庫容擴大了2.2倍，位居全國前列。

　　2016年8月10日，福建省商務廳發(fā)布《福建省冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃(2016~2020)》，將發(fā)展冷鏈物流放在重要位置?！暗?020年，福建省果蔬、肉類和水產品的綜合冷鏈流通率達50%左右?！备鶕?jù)《福建省冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃(2016~2020)，到2020年，福建省冷鏈流通率將大幅提高，力爭新增冷藏運輸車1800輛，果蔬、肉類和水產品冷鏈流通率分別提高到15%、50%和80%以上。有了冷鏈物流保駕護航，以后福建省人民將吃上更加新鮮的果蔬生鮮。

　　據(jù)了解，福建省“十三五”冷鏈物流發(fā)展主要目標提出，到2020年，福建全省基本建成布局科學、結構合理、設施先進、標準健全、綠色低碳、上下游有效銜接的冷鏈物流體系，冷鏈物流發(fā)展水平居全國前列。裝備水平將顯著提高，新增產地預冷保鮮冷庫125萬噸，新增現(xiàn)代化冷庫庫容200萬噸，新增冷藏運輸車1800輛，冷藏集裝箱700個。冷鏈物流的信息化、自動化、智能化、標準化程度顯著提高。

　　同時，福建省還提出，“十三五”期間，福建產品腐損率明顯下降，全省果蔬、肉類、水產品的采后腐損率明顯下降，分別降至15%、3%、5%以下，分別比2015年降低10個、2個和5個百分點。

建設低溫物流配套設施

　　近年來，無論是從食品安全角度，還是保護農民利益角度，政府對冷鏈物流給予了越來越多的關注。其中，福建省尤其特出。近日，福建提出重點布局銷區(qū)和物流樞紐城市低溫物流園區(qū)、產地低溫集配中心和物流集散地的中轉集中區(qū)，做到既突出區(qū)域特色，又體現(xiàn)各板塊互為配套、互為補充和互為帶動，以滿足生產、流通發(fā)展和消費需求。

　　福建省要求，福建省各地重點布局銷區(qū)和物流樞紐城市低溫物流園區(qū)，2020年前，各設區(qū)市至少建設一個與本地產業(yè)布局和消費需求發(fā)展相適應，有特色和前瞻性的低溫物流園區(qū)。其中，福州重點改造提升馬尾海峽水產品交易中心，建成水產品低溫物流園區(qū);改造升級南通海峽農副產品物流中心，建設果蔬、凍品低溫物流專區(qū)。 

　　因地制宜，福建省在產區(qū)重點布局農產品(000061,股吧)低溫集配中心，并在沿海港口重點布局低溫物流中轉基地。福建提出，將在漳州、泉州、三明、龍巖、南平等特色農產品產區(qū)分類發(fā)展預冷設施，重點發(fā)展水果、蔬菜、竹筍、食用菌、鮮花、畜禽肉食品的冷鏈預冷和冷鏈物流集配中心。同時，福建將順應對臺、港澳地區(qū)及海絲沿線國家等經貿往來日益頻繁、流量快速擴大新趨勢，重點在福州港、廈門港、湄州灣港、新泉州港等沿海港口以及具備海陸聯(lián)運條件的晉江陸地港等，布局建設一批港口低溫物流中轉基地.比如，閩清、南安等圍繞進口活牛加工基地，建設一個冷鮮牛肉物流集中區(qū)，以滿足進出口岸肉類及海鮮、水果等商品中轉、分撥需求。

打造全國冷鏈物流示范

　　在“互聯(lián)網+”一路高歌猛進的今天，福建欲通過“互聯(lián)網+冷鏈工程”不斷提高冷鏈資源利用率。 

　　據(jù)悉，福建省希望建立冷鏈物流資源交換共享機制，構建集信息發(fā)布、在線交易、車輛跟蹤、貨物查詢、產業(yè)動態(tài)分析等功能于一體的區(qū)域性、第三方冷鏈物流資源交易運營平臺，并著力整合冷鏈倉儲、運輸?shù)任锪髻Y源，促進生產、冷藏、運輸、批發(fā)、零售各環(huán)節(jié)的冷鏈物流資源共享，實現(xiàn)策略聯(lián)盟、協(xié)同組合、精準營銷、高效配送，以此不斷提高冷鏈資源利用率。

　　同時，福建還將在全省各大城市建設信息化、智能化冷藏冷凍的中心綜合倉庫，新建干線運輸和同城冷鏈配送綠色車隊，裝載衛(wèi)星定位系統(tǒng)和全程溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全過程跟蹤管理。未來，平臺將在本省運作成功的基礎上，向福建省外、全國延伸，打造全國冷鏈物流示范。 

　　如今，隨著中澳、中韓等自由貿易協(xié)定實質性談判的結束，以及中冰、中瑞自由貿易協(xié)定的相繼實施，我國將與超過20個國家和地區(qū)建立自貿關系，食品進出口的頻度和力度進一步加強，其中果蔬、肉類、紅酒以及乳制品的進出口份額逐年大幅提升。而福建下大力氣發(fā)展冷鏈物流無疑將會對食品進出口的發(fā)展起到積極作用。

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