無可厚非，派費(fèi)政策根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行靈活調(diào)整，通過派費(fèi)調(diào)整，可以更好地平衡整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的盈利性，使網(wǎng)點(diǎn)更具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，派費(fèi)調(diào)整是一個(gè)動(dòng)態(tài)的調(diào)整機(jī)制，會(huì)根據(jù)同行或者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來做動(dòng)態(tài)調(diào)整，每個(gè)地區(qū)每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)不盡相同，目的則是為了平衡網(wǎng)絡(luò)上的網(wǎng)點(diǎn)收益。

　　派費(fèi)上漲主導(dǎo)下的價(jià)格上漲多次成為泡影，隨著一年年雙11的落幕，迎來的是價(jià)格持續(xù)下行與派費(fèi)不斷降低。尤其在今年，面臨疫情、人員、客戶等多重因素疊加，末端網(wǎng)點(diǎn)面臨的壓力空前巨大。

　　當(dāng)下的快遞市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)到了一個(gè)肉搏的階段，并將持續(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)間。價(jià)格戰(zhàn)的激烈程度從9月份上市企業(yè)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)可見一斑，除了收入大漲之外，快遞服務(wù)單票收入?yún)s呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，同比均下降兩至三成。

　　其中韻達(dá)快遞服務(wù)單票收入2.15元，同比下降31.31%；申通快遞服務(wù)單票收入2.11元，同比下滑23.55%；圓通快遞產(chǎn)品單票收入2.11元，同比降22.57%；向來高單票價(jià)的順豐也同比下滑20.97%，快遞單票收入為17.11元。

　　對(duì)于單票收入的不斷下滑，總部紛紛在公告中表示，基于當(dāng)前快遞市場(chǎng)的發(fā)展，公司在部分區(qū)域采取合理的市場(chǎng)策略，說白一點(diǎn)就是“用價(jià)格換市場(chǎng)”。

　　不少?gòu)臉I(yè)者吐槽，無論價(jià)格戰(zhàn)怎么打，最終都是網(wǎng)點(diǎn)和快遞員來買單。在規(guī)模效應(yīng)與資本利益的驅(qū)使下，業(yè)務(wù)量與市場(chǎng)份額成為了最重要的考核指標(biāo)。如果市場(chǎng)份額持續(xù)下滑，不但影響股價(jià)與市值，管理體制與基層網(wǎng)點(diǎn)的問題就會(huì)接踵而來。

　　從通達(dá)系來看，去年9月，韻達(dá)、申通、圓通業(yè)務(wù)量分別為8.66億票、7.23億票、8.11億票，差別并不大，而到今年9月分別為14.63億票、8.6億票、12.17億票，差距逐漸擴(kuò)大，申通市場(chǎng)份額不斷萎縮面臨掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　而從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來看，通達(dá)系在發(fā)力的同時(shí)，極兔眾郵豐網(wǎng)等新進(jìn)入者也在躍躍欲試。極兔今年雙11的目標(biāo)將會(huì)在2000萬票左右；眾郵全國(guó)網(wǎng)絡(luò)盡管沒有成型，但今年雙11京東方面給予極大的關(guān)注；豐網(wǎng)明年起網(wǎng)后，背靠順豐的資源更不可忽視。

　　在內(nèi)外環(huán)境的交織下，治理結(jié)構(gòu)、宏觀資源、市場(chǎng)策略將成為決定快遞企業(yè)走向的決定因素，而雙11無疑將成為這一過程的催化劑。

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