2019年6月12日，由張家口市人民政府主辦，張家口市發(fā)展和改革委員會、張家口氫能與可再生能源研究院承辦的“氫能張家口建設(shè)規(guī)劃發(fā)布會暨UNDP授牌儀式、氫能產(chǎn)業(yè)項目簽約會”在北京民族飯店隆重舉辦。

張家口市政協(xié)副主席申全民

　　本次會議由張家口市政協(xié)副主席申全民主持，中國科學院院士、張家口氫能與可再生能源研究院首席科學家歐陽明高、聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華副代表戴文德（Devanand Ramiah），北京清華工業(yè)開發(fā)研究院院長金勤獻、副院長朱德權(quán)，億華通動力董事長張國強等參會，另外福田歐輝、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心、河北國控、金鴻控股、航天科技氫能中心等企業(yè)和機構(gòu)也派代表參會。

　　張家口市委書記回建、河北省能源局副局長安榮虎先后于會上致辭，張家口市委常委、常務(wù)副市長郭英正式發(fā)布氫能張家口建設(shè)規(guī)劃。

張家口市委書記回建

張家口市委常委、常務(wù)副市長郭英

規(guī)劃主要內(nèi)容

　?。ㄒ唬┌l(fā)展目標

　　總體目標，張家口2021年建成國內(nèi)氫能一流城市，2035年建成國際知名氫能之都。

　　總量目標，2021、2025、2030、2035年全市氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計產(chǎn)值分別為60億、260億、850億和1700億。

　　企業(yè)培育，2021年形成涵蓋氫能制備、儲運、加注關(guān)鍵裝備、氫燃料電池整車及關(guān)鍵零部件制造的生態(tài)體系，全市年制氫能力達2.1萬噸，園區(qū)引入企業(yè)數(shù)量20家以上。2035年，全市年制氫能力達5萬噸，園區(qū)累計引入企業(yè)100家以上。

　　創(chuàng)新能力，到2021年，建成國家級氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)平臺、氫燃料電池汽車及氫能研究院、氫能國家公共檢測服務(wù)平臺，實現(xiàn)氫燃料電池、電堆等核心零部件的國產(chǎn)化，申請一批具有國內(nèi)外先進水平的專利，參與一批國內(nèi)外氫能高水平相關(guān)標準制定。到2035年，建成世界知名的氫能技術(shù)研發(fā)中心，成為全球氫能技術(shù)創(chuàng)新高地。

　　（二）發(fā)展路徑

　　從2019-2035分為三個階段。2019-2025年產(chǎn)業(yè)培育期，2025-2030年為市場拓展階段，2030-2035年為全面引領(lǐng)期。

　　（三）六大應用領(lǐng)域

　　生產(chǎn)制備、存儲運輸、基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池、氫燃料電池汽車和示范應用六大領(lǐng)域。

　　（四）三大生態(tài)體系

　　政策生態(tài)體系：圍繞氫能價格、儲運加、產(chǎn)業(yè)和應用四大方面配套政策。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系：推進氫氣生產(chǎn)、氫氣儲運、基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池、氫燃料電池汽車和氫能儲能發(fā)電六大領(lǐng)域合作。

　　服務(wù)生態(tài)體系：打造公共服務(wù)、招才引智、技術(shù)承接、金融服務(wù)和國際交流五大平臺。

　　（五）五大工程

　　1.零碳制氫基地打造工程。到2022年氫氣產(chǎn)能達2萬噸/年，以滿足冬奧會需求，構(gòu)建集中式和分布式可再生能源制氫并舉的供應體系，探索電轉(zhuǎn)氫。

　　2.基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)保障工程。加快開展加油站與加氫站合建示范工程，打造氫能城際高速公路，在京張高速沿線服務(wù)區(qū)布局加氫站。

　　3.氫能產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建工程。以重大項目為依托，鼓勵和引導產(chǎn)業(yè)落地，打造研發(fā)能力強、制造水平高、產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)的高精尖企業(yè)。

　　4.氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)工程。依托創(chuàng)新研究平臺，加快構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)標準體系，推動氫氣生產(chǎn)、儲運、加注、燃料電池技術(shù)、儲能和熱電聯(lián)供等技術(shù)攻關(guān)。

　　5.世界氫能城市創(chuàng)建工程。制定示范應用的三個一批戰(zhàn)略，在城市公交、物流、旅游及奧運專線等規(guī)模化運行，在公務(wù)用車、環(huán)衛(wèi)車等領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展一批，在微電網(wǎng)、多能互補、分布式熱電聯(lián)供等示范一批，打造高比例氫能應用體系。

　　（六）空間布局

　　在望山循環(huán)經(jīng)濟園區(qū)集中制氫項目，在空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)集中氫燃料電池研發(fā)制造基地。

授牌和項目簽約儀式

　　會議舉辦了一系列現(xiàn)場活動，包括全球環(huán)境基金會、聯(lián)合國開發(fā)計劃署和科技部向張家口市授予推動中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目示范，張家口市政府—能源基金會合作框架協(xié)議，氫能燃料電池物流體系建設(shè)與應用張家口示范中心協(xié)議等。

全球環(huán)境基金會、聯(lián)合國開發(fā)計劃署和科技部向張家口市授予推動中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目示范

張家口市政府—能源基金會合作框架協(xié)議

氫能燃料電池物流體系建設(shè)與應用張家口示范中心協(xié)議

　　除此之外，軍用氫能系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)基地建設(shè)項目協(xié)議、關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)鏈解決方案之戰(zhàn)略合作協(xié)議書、中油金鴻與中國華電（河北）合作框架協(xié)議、PEM制氫設(shè)備制造合作協(xié)議等項目均在現(xiàn)場進行了簽約。

主旨發(fā)言摘要

　　（一）中國科學院院士、張家口氫能與可再生能源研究院首席科學家歐陽明高

　　1.為什么發(fā)展新能源和新能源汽車

　　首先，歐陽院士指出新能源汽車是新能源的一部分，應當從新能源的發(fā)展來看新能源汽車。具體來說，就是汽車發(fā)展的三大趨勢電動化、低碳化和智能化，都與能源密不可分。

　　電動化是動力革命，當前鋰離子動力電池發(fā)展較快較好，10年內(nèi)能量密度提高2倍，成本下降80%；氫燃料電池技術(shù)取得革命性進展，再過3到5年基本趨于成熟；混合動力在未來市場上也會占據(jù)重要位置，在相當長時間內(nèi)還會存在。

　　上述三種動力構(gòu)型的車輛，在全生命周期里的效率相差不大。但當電動化與能源低碳化結(jié)合，才能真正實現(xiàn)低碳或者近零排放。鋰離子電池和氫燃料電池與可再生能源匹配的優(yōu)勢就會凸顯出來。純電動汽車可能是更適合分布式可再生能源，尤其是鋰離子儲能電池跟分布式光伏是絕佳搭配，在未來發(fā)展的空間非常大。對于大規(guī)?？稍偕茉瓷a(chǎn)，氫能把可再生能源變成氫氣是一個全球認同的主要的可再生能源儲存手段，與其他儲能手段相比，氫能各方面都有比較優(yōu)勢。

　　關(guān)于氫與電的關(guān)系。氫能是未來在可再生能源背景下的兩個主要能源載體之一，另一個是電。我相信電一定還是主體，氫不可能超過電。有人將氫能跟石油、天然氣、煤炭放在一塊，我覺得不是這樣，因為氫能只是一個能源的載體，是二次能源，不是一次能源。二次能源來看，主要的載體現(xiàn)在就是電，將來就是氫，這是能源的載體，不是能源的源頭。

　　總之，分布式儲能需要鋰離子電池和純電動汽車，集中式、長周期、大規(guī)模的儲能需要氫能以及燃料電池。因此汽車動力跟能源就連成了一個緊密的配合，來實現(xiàn)的能源低碳化。

　　2.發(fā)展氫能的機遇與挑戰(zhàn)

　　機遇：2030年中國氫燃料電池汽車的市場規(guī)模達100萬輛，主要還是商用車，乘用車不會太多，另外還有輪船、飛機、專用車等，還有發(fā)電，作業(yè)機械。并不替代純電動乘用車。

　　挑戰(zhàn)：氫的儲運是個大問題，現(xiàn)在還用的是50到100年前的工藝和技術(shù)。目前主流是高壓氣態(tài)儲氫，到2030年過渡到液氫后者高壓深冷氣氫，現(xiàn)有的固態(tài)儲氫沒有找到主流的技術(shù)。

　　3.研究團隊的主要工作

　　我們團隊建有清華大學電池安全實驗室，主要研究電池安全性，尤其是高比能量鋰離子電池的安全性。這并不是說純電池因為安全問題就搞不下去了，絕對不是，一切的問題都需要科技來解決，現(xiàn)在這個問題是可以通過科技解決的。

　　混合動力技術(shù)，主要是電控是我們的一個研究方向。

　　第三就是氫燃料電池。孵化出來的億華通已經(jīng)在張家口落地，還布局了制氫和上游電堆。

　　4.選擇在張家口發(fā)展氫能的原因

　　第一，張家口是中國唯一的可再生能源國家示范區(qū)。擁有豐富的可再生能源，而氫能的發(fā)展必須在可再生能源的大背景下才可以發(fā)展。另外，張家口擁有豐富的光伏資源，可以將鋰離子電池與氫燃料電池做成大的集成系統(tǒng)，張家口擁有絕佳的自然資源。

　　第二，張家口是氫能示范的絕佳基地。首先2022冬奧會億華通將與豐田、福田合作要做2000多輛燃料電池大客車， 這是樹立張家口氫能與可再生能源的一個絕佳的機會。其次，張家口冬季寒冷的氣候，燃料電池汽車相比純電動汽車能夠凸顯出對低溫的適應性。

　　第三，張家口距離北京很近，容易做到產(chǎn)業(yè)鏈整合和科技資源整合。氫能燃料電池還需要氫能科技突破，還需要制定法規(guī)標準，還需要有復雜的檢測。氫能燃料電池包括燃料電池本身，包括氫瓶，都需要非常復雜的檢測，需要大規(guī)模的設(shè)備投入，耗氫量太大。所以張家口提供了一個非常好場所進行測試，研究和制定國家標準。因為離北京近（高鐵修通后一個小時到張家口），可以把整個科技資源在氫氣這塊集中到張家口，而且是全球節(jié)能科技資源的組合，不光是中國。因為氫能的發(fā)展需要科技資源，包括研究、測試、試驗評價和示范應用，都需要有一個地方來做。我們其實有一個小小的愿望，是要在那兒建國家的研究、測試、評價、示范綜合平臺。因為從國家需要的角度看，沒有這樣的東西，氫能如果遍地開花就很容易出事。

　　氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的整合工作主要是北京清華工業(yè)開發(fā)研究院，他們專門成立了一個基金，在整合全球的氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)。清華工研院準備將全球最好IV型瓶和100MPa的儲運技術(shù)引到張家口，我們需要全球資源的整合，氫能是要全球共同努力，我們的目標是希望以張家口為一個點，以點帶面，甚至在全球打響氫能張家口的品牌。

　　（二）張家港富瑞特裝前董事長、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心副理事長鄔品芳

　　張家港氫能裝備企業(yè)聯(lián)合上市公司金鴻控股集團，通過詳細考察周密規(guī)劃，擬在張家口開展以下三個重點項目建設(shè)：

　　1、建設(shè)國內(nèi)首座產(chǎn)業(yè)化液氫工廠項目。

　　利用張家口市豐富的可再生能源和金鴻控股開展規(guī)?；瘹錃獾闹迫『鸵夯?，建設(shè)國內(nèi)首座10噸/天氫液化工廠，為張家口市及周邊地區(qū)提供純凈優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟高效的氫燃料，支持張家口市乃至京津冀地區(qū)數(shù)千輛氫燃料電池車輛的示范運營，實現(xiàn)張家口氫能經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

　　2、建設(shè)張家口至北京、石家莊的氫能走廊。

　　利用液氫可以高效儲存、長距離運輸和快速加氫的特點，在張家口至北京、石家莊的高速公路和國道沿線，建設(shè)10座液氫儲氫型加氫站，支持燃料電池城際客車、物流車和重型卡車的跨城際運營，打造京津冀氫能走廊，拓展張家口氫能經(jīng)濟在更廣泛區(qū)域的影響力。

　　3、冬奧會場館燃料電池分布式能源應用及裝備制造基地建設(shè)。

　　借鑒2020年日本東京奧運會部署燃料電池分布式能源解決場館及周邊街區(qū)電熱需求的案例，在張家口市建設(shè)分布式能源裝備制造基地，并在國賓山莊和奧運村部署5-20kw氫燃料電池分布式能源裝備，解決生活熱水和采暖的需求，實現(xiàn)電能和熱能的清潔供應。作為張家口可再生能源示范區(qū)的重要名片，符合“綠色辦奧運”的主題，不僅具有顯著的經(jīng)濟效益，更具有極高的國際宣傳機制。

　　（三）金鴻控股集團股份有限公司董事長王議農(nóng)

　　張家口發(fā)展氫能與可再生能源有三個特殊機遇和有力條件：一是能源革命與綠色辦奧的美好邂逅；二是可再生能源示范區(qū)與建設(shè)首都兩區(qū)的不謀而合；三是培育可再生能源產(chǎn)業(yè)與促進京津冀協(xié)同發(fā)展的相輔相成。

　　金鴻控股將著力建設(shè)氫能上下游的產(chǎn)業(yè)鏈，重點實施氫能的四個工作板塊的任務(wù)，分別是制氫、儲氫、氫能小鎮(zhèn)和氫能利用，其中重點發(fā)展的范圍是，制、儲、用三個方面。在制氫方面，金鴻華北公司擬建設(shè)可再生能源電解水制氫項目，總投產(chǎn)規(guī)模為1.5萬方/小時，年產(chǎn)1.1萬噸。

　　儲氫方面，金鴻華北公司規(guī)劃建設(shè)高壓氣體儲氫及液氫項目。在氫能綜合利用方面，擬從四個方面著手：

　　第一，氫能小鎮(zhèn)，該項目初步規(guī)劃七個功能區(qū)，占地約2平方公里，規(guī)劃分為氫能小鎮(zhèn)會客廳、氫能家居生活區(qū)、小鎮(zhèn)特色商業(yè)街、氫養(yǎng)生溫泉酒店、奧運氫能休閑區(qū)、氫能產(chǎn)業(yè)研究文化中心、多能互補能源中心。

　　第二，氫能分布新能源。氫燃料電池分布式系統(tǒng)，利用氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)生放電反應，同時實現(xiàn)反應余熱的綜合利用，為工業(yè)園區(qū)、商業(yè)中心、數(shù)據(jù)中心、辦公樓、社區(qū)設(shè)施、住宅等提供熱力和電力的聯(lián)合供應服務(wù)。

　　第三，根據(jù)張家口氫能發(fā)展規(guī)劃，金鴻管委將已建成的加氫站，通過技術(shù)改造，并根據(jù)實際情況制定選址方案，將張家口市已經(jīng)建成的8個加氫站，通過最少投資、最快建設(shè)的速度進行技改工作，完成8個加氫站的建設(shè)。

　　第四，天然氣混氫。金鴻管委在張家口擁有50萬戶天然氣工商業(yè)和民用的用戶，已經(jīng)建成1500公里的天然氣管道，擁有良好的天然氣換氫項目的投運基礎(chǔ)，為氫能張家口氫氣的消納提供了更有力的保證，為實現(xiàn)真正的氫能張家口做出巨大貢獻。

　　（四）張家口動力總經(jīng)理宋海英

　　我們?yōu)槭裁催x擇張家口，是因為我們有一個 “鉆石模型”，是我們自己經(jīng)過十幾年氫燃料電池研發(fā)總結(jié)出來的經(jīng)驗，大致總結(jié)出這樣一個模型。城市想把氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展好，要形成一個閉環(huán)，需要有幾個要素：

　　第一個，最重要的一個要素，政府的支持。政府的支持最主要的指的是政策上的支持、對產(chǎn)業(yè)的支持。

　　第二個，很重要的要有經(jīng)濟性比較好的氫源。我們也知道，氫燃料電池車和純電動，雖然都是新能源汽車，但是純電動車基本上充電樁隨著車走。對于氫燃料電池車，一定要圍著能源轉(zhuǎn)，如果這個城市沒有便宜的氫源，或者附近300公里以內(nèi)沒有便宜的氫源，這個城市其實很難持久的發(fā)展氫能。氫燃料汽車成會很快下降，但是對于使用用戶來說，如果沒有便宜的氫源，用戶就不愿意使用氫燃料汽車，所以便宜的氫源對于這個城市能否發(fā)展氫能是非常重要的。這也是張家口最大的優(yōu)勢，是國家唯一的可再生能源示范區(qū)，利用風電、綠色的清潔能源制氫，這是一個最大的優(yōu)勢。

　　第三個，在這個城市要有一個比較好的發(fā)動機企業(yè)。對于我們來說，我們是最早的做燃料電池發(fā)動機的，所以這個對我們來說算是一個優(yōu)勢。

　　第四個，在這個城市或者是這個城市的附近一定要有整車廠。張家口具備這個優(yōu)勢，客車有北汽福田，轎車有吉利。

　　第五個，運營方面，除了公交，張家口還是是旅游城市，有大量的大巴車，未來對氫燃料的運營也有一定的優(yōu)勢。 

      為了完成2021年建成國內(nèi)氫能一流城市，2035年建成國際知名氫能之都的總體目標，張家口市還同步制定了《氫能張家口建設(shè)三年行動計劃（2019-2021年）》和《張家口市支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十條措施》兩個配套專件，進一步細化明確了近三年張家口氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點工作和實施路徑，確定了具體支持措施，為氫能張家口的大步邁進提供了更有力的保證。

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