康明斯ISG系列發(fā)動機自2014年上市以來，以其凝聚眾多創(chuàng)新技術，不但提高了發(fā)動機的可靠性，還提升了燃油經濟性，并以自身只有800多公斤自重，提升了卡車的載貨量，這些都為客戶帶來了巨大的利潤；同時，它還以500馬力的輸出功率和2300?！っ椎淖畲笈ぞ兀?a href="http://www.vodan.cn/keyword-236-2.html" class="tooltip" target="_blank" title="重卡">重卡市場創(chuàng)造了比功率新基準，動力性極佳。眾多優(yōu)點使ISG系列發(fā)動機在國內重卡市場凝聚了優(yōu)異的口碑。

　　這不，最近就有快運大神們現(xiàn)身見證會，例證了康明斯ISG發(fā)動機的卓越性能，并分享了跑50萬公里車，省20多萬的秘訣！

　　50萬公里，省20多萬，是如何做到的呢？

　　近日，在山東福奧舉行了一場歐曼GTL超能版50萬公里超長保養(yǎng)見證會，山東濰坊順豐快遞分公司的霍老板及其合伙人薛老板現(xiàn)場分享了他們的賺錢經，大家一起來聽聽！

　　效益之王 超能省錢低成本是省出來的

　　2014年底，霍老板和薛老板一口氣買了五臺搭載康明斯ISG發(fā)動機的歐曼GTL超能版，與普通重卡相比，歐曼超能版在康明斯ISG發(fā)動機的驅動下，堪稱省錢實力派！

　　>>>>低油耗成本

　　康明斯ISG發(fā)動機，整車動力匹配XPI超高壓噴射系統(tǒng)、"高效低耗能"設計、智能轉速控制專利技術(LBSC)和康明斯C-link系統(tǒng)，節(jié)油性能杠杠的，可謂是節(jié)油利器。薛老板說："之前擔心跑的快費油，身邊朋友也說過這個，可開這款車，沒這個擔心，比朋友的車能省2、3個油。"

　　薛老板為我們算了下這5輛車省出來的油費：

　　1年7個月跑的路程：50萬公里

　　油耗：32 L/百公里

　　節(jié)油：平均3 L/每百公里

　　油價：5.7元/L

　　50萬公里節(jié)省燃油費：5000*3L/百公里*5.7元/L=85500元

　　>>>>低維修保養(yǎng)成本

　　康明斯ISG發(fā)動機制動無需保養(yǎng)，工作時發(fā)動機不噴油，可降低燃油成本，同時減少制動蹄片及輪胎磨損，剎車片壽命延長3-4倍，有效延長行車制動系統(tǒng)及整車的使用壽命，節(jié)省了更換剎車片和輪胎的費用。10萬公里超長保養(yǎng)間隔則大大降低了保養(yǎng)成本。

　　薛老板為我們算了算省出來的維修保養(yǎng)費：

　　? 節(jié)省剎車片費用：7440元左右

　　1年7個月少換剎車片套數(shù)：30套

　　剎車片價錢：248元/套

　?。ê瑒x車片材料成本148元/套，工時費100元）

　　節(jié)省剎車片費用：30套*248元/套=7440元

　　? 節(jié)省保養(yǎng)費用：60000元左右

　　50萬公里保養(yǎng)次數(shù)

　　ISG發(fā)動機保養(yǎng)次數(shù)：5次

　　其他品牌發(fā)動機保養(yǎng)次數(shù)：25次

　　節(jié)省保養(yǎng)費用：約3000元/次*20次=60000元

　　50萬公里維修保養(yǎng)費共可節(jié)約67440元左右

　　算完節(jié)省的維修保養(yǎng)成本，薛老板十分自豪：“這5臺車，到現(xiàn)在一共跑了250萬公里，這個數(shù)字聽起來挺傻，算算其實每臺車只保養(yǎng)了5次，確實省錢了！”

　　效率之王 極限出勤高效率是賺出來的

　　"快遞這個行業(yè)很特殊，時間就是金錢！不能按時到貨罰款力度很大，一旦車有毛病耽誤點時間，基本上不能說白干也差不多！所以多拉活，保證高出勤率，才能賺的多！這一點我很滿意！"

　　>>>>故障少保證“極限出勤”

　　康明斯ISG發(fā)動機品質可靠，故障率少，保證車輛的高出勤率：一個月行駛2.7萬公里，基本接近出勤率的極限！扣除春節(jié)短假，以及全年其他節(jié)假日，平均每月行駛里程高達近3萬公里，平均每天行駛里程達1000公里! 卡友們是不是也被這高出勤率所震撼呢？

　　>>>>保養(yǎng)次數(shù)少能多拉活

　　ISG發(fā)動機保養(yǎng)次數(shù)少，意味著耽誤的出勤天數(shù)減少，“少誤工”就都是多賺錢！

　　薛老板為我們算了一下少誤工多賺的錢：

　　1年7個月跑的路程：50萬公里

　　ISG保養(yǎng)5次，誤工：5天

　　其他品牌品牌發(fā)動機保養(yǎng)50次，誤工：25天

　　出勤一天能掙：2000元/天

　　50萬公里高出勤多掙：2000元/天*20天=40000元

　　>>>>輕量化多拉多賺

　　ISG發(fā)動機自重較普通發(fā)動機降低30%（300KG）左右，通過對自身的輕量化可有效提高車輛的載貨能力，從而提高運輸效率。

　　薛老板為我們算了大載貨量多賺的錢：

　　1年7個月跑的路程：50萬公里

　　增加的載貨量：0.3噸/趟

　　運費：0.28元/噸公里 （按拉貨20噸計算）

　　增加的收益：50萬公里*0.28元/噸公里*0.3噸/趟=42000元

　　提到高效率出勤，薛老板興奮地分享道："現(xiàn)在一個月跑27000公里左右，人歇車不歇，原先用的車輛20多天就得保養(yǎng)，一個月跑的里程數(shù)也少，用上搭載康明斯ISG的歐曼超能版之后，3個月多到4個月保養(yǎng)一回，確實省心了，不用老惦記保養(yǎng)，放心跑就行了，這也是這么短時間跑到50萬公里的一個原因，再有就是小毛病真不多，挺皮實，我們跑車必須按時按點到，不然光考核就受不了，用這車我比較放心！"

　　康哥幫您算一下總賬，五輛車在行駛50萬公里時，光靠燃油成本、保養(yǎng)成本、維修的成本省出來的錢，和多拉貨+高出勤而賺出來的錢, 就可達到234940元！

　　23萬元可以用來干什么？年終的時候可以給大家獎金隨便發(fā)，或者添一輛終端商務車，或者趕點兒新潮來一次環(huán)球旅行！這踏實省下來的20多萬，比中彩票還高興！康明斯ISG發(fā)動機可不就是實實在在的搖錢樹嘛！

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