假如紅巖杰獅2020牽引車會說話,那么也許它會跟你說:
好好開車 別打瞌睡——DMS 防疲勞預(yù)警
我知道卡友們開車都很辛苦,有些卡友甚至?xí)蛔杂X的疲勞駕駛,但是開車打瞌睡,親人兩行淚,所以我可以配置DMS防疲勞預(yù)警系統(tǒng),應(yīng)用人臉識別技術(shù),捕捉司機(jī),閉眼、打哈欠、打電話、眨眼等行為狀態(tài),在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)向卡友們發(fā)出預(yù)警。
別沖動 停一?!狝EBS 自動緊急制動
道路情況瞬息萬變,需要駕乘人員瞬時(shí)響應(yīng),身為卡友好幫手的我,當(dāng)然要具備應(yīng)變能力,我選裝的AEBS自動緊急制動系統(tǒng),在車輛遇到緊急情況,可能發(fā)生碰撞時(shí),主動將剎車信號傳遞給控制系統(tǒng),避讓障礙物、保護(hù)行人和駕乘人員。
不高不低剛剛好——胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
輪胎作為車輛的重要配件,對行車安全有重要影響,胎溫胎壓高了低了,都需要實(shí)時(shí)監(jiān)控,我選裝的TPMS胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng),利用固定于輪胎內(nèi)的,高靈敏度微型無線傳感裝置,采集輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù),在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)提醒駕乘人員,以減少爆胎、毀胎等概率,保障人車安全。
保持距離 對彼此都好——ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
適當(dāng)?shù)赝O履_步是為了走得更遠(yuǎn),保持彼此之間的安全距離是安全駕駛的一大要素,我選裝的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),在車輛自適應(yīng)巡航過程中,持續(xù)掃描前方道路,當(dāng)與前車距離過小時(shí)通過與其他安全系統(tǒng)協(xié)調(diào)適當(dāng)制動,減小發(fā)動機(jī)的輸出功率,保持安全車距繼續(xù)行駛。
假如紅巖杰獅2020牽引車開始“說人話”,它可能會有點(diǎn)“聒噪”,因?yàn)榇钶d了高級駕駛輔助系統(tǒng)的它,總在實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)和行車路況,只要你在行車過程中,它就會全方位保護(hù)你的安全。
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文章來源:上汽紅巖
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