華宇的命好比世代襲承的皇族，至尊至極，在近20年的生命中，貴人陸續(xù)而至，堪比金庸老先生筆下的武林少俠，在整個(gè)業(yè)界享譽(yù)當(dāng)當(dāng)，到達(dá)過貞觀的巔峰時(shí)期，霸業(yè)中不失荒亂，順應(yīng)時(shí)流，求新求變，始終立于不倒之地！

　　遺憾的是發(fā)展過程中卻未能處于不敗之境，有一種既生亮何生瑜的味道，后輩們層出不窮：天地匯、壹米滴答、卡行天下......資深的弄潮兒僅僅是順應(yīng)時(shí)流是不夠的，還需要順應(yīng)市場穩(wěn)合市場，畢竟是在水上飄。華宇的貴人和變法都給它帶來了那些不倒翁的本能呢，我們一起來回顧一下：

　　2015年，運(yùn)聯(lián)傳媒的《中國公路貨運(yùn)發(fā)展研究報(bào)告》相繼發(fā)布了零擔(dān)10強(qiáng)、零擔(dān)20強(qiáng)的企業(yè)排行榜。2014年的第二名天地華宇成為第三名。

　　從2012到2013年，天地華宇一只在徘徊中，公路貨運(yùn)行業(yè)幾乎所有的企業(yè)都在增長，德邦以接近30%的告訴增長，中鐵快運(yùn)以100%的速度從17.4億元增長到2015年的26.9億元.只有華宇停滯不前。

半夢(mèng)半醒之間的巨無霸

　　我們把天地華宇看做公路貨運(yùn)行業(yè)中的巨無霸，但這個(gè)巨人一直在半夢(mèng)半醒之間徘徊，曾經(jīng)的總裁徐水波已經(jīng)將天地匯推向一個(gè)新的高度，在快車道疾馳飛奔，而這個(gè)巨無霸正在調(diào)整中。我們無法預(yù)知未來，但從歷史可以得到一些啟迪，那就讓我們回顧一下華宇的成長！

　　1994年前后，從黑龍江的一家倒閉國企--佳木斯紡織廠走出了中國公路運(yùn)輸業(yè)的一批創(chuàng)業(yè)者，華宇物流創(chuàng)始人王振華便是其中之一。他帶領(lǐng)著13名下崗職工南下尋找就業(yè)門路。王振華發(fā)現(xiàn)，公路運(yùn)輸行業(yè)門檻低，市場需求大，收費(fèi)高，發(fā)展起來相對(duì)容易，于是在廣州創(chuàng)辦了華宇貨運(yùn)公司，主營業(yè)務(wù)定在零擔(dān)貨運(yùn)上。

　　經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)之初的艱難，華宇在隨后的十年時(shí)間里始終保持著飛速發(fā)展。到被收購時(shí)擁有13000名員工、1000多條經(jīng)營線路、1100多個(gè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)、17萬家客戶，每月經(jīng)營80多萬票貨單，約600多萬件貨物的龐大規(guī)模.

　　但是，隨著企業(yè)規(guī)模越來越大，面臨的"內(nèi)憂"和"外患"也愈加凸顯。"內(nèi)憂"主要來自內(nèi)部管理、人才瓶頸等方面。由于忙于搭建網(wǎng)絡(luò)，華宇在企業(yè)內(nèi)部管理方面很難及時(shí)跟上，致使服務(wù)水平下降，差錯(cuò)率、投訴率上升。而從業(yè)者素質(zhì)普遍較低，員工大多基礎(chǔ)差、底子薄，無專業(yè)知識(shí)，也給華宇的戰(zhàn)略性發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。在外部方面，市場競爭加劇、行業(yè)發(fā)展不規(guī)范、融資難等因素，更是民營企業(yè)無法自身解決的難題。

　　2004年以后，華宇面臨的問題日益嚴(yán)重，有實(shí)力的外資、國有、民營企業(yè)紛紛上門，希望與王振華洽談并購華宇的可能。但直到2004年底，國際快遞巨頭TNT親自找上門來，情況才發(fā)生了改變。"TNT充分尊重本土文化，理念更好，這是我們所看重的。"華宇物流與國際快遞巨頭聯(lián)姻的故事由此開始。正式開始了由民營向外資的轉(zhuǎn)身，一個(gè)新的時(shí)代也隨之開始。

　　2007年3月，TNT正式完成了對(duì)華宇的收購，藉此天地華宇鞏固了當(dāng)時(shí)最大的零擔(dān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，翻開新的篇章。

　　天地華宇推出"定日達(dá)"這樣的創(chuàng)新服務(wù)，開始介入電子商務(wù)物流等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司的業(yè)務(wù)版圖不斷擴(kuò)大，甚至作為案例被編寫入中國大學(xué)物流專業(yè)的教科書中。2006年9月，天地華宇的"外資"時(shí)光 TNT與華宇集團(tuán)在上海簽署了資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以1.35億美元的代價(jià)全資收購華宇集團(tuán)，更名"天地華宇"。

　　2007年3月，TNT正式完成了對(duì)華宇100%的收購，藉此擁有了當(dāng)時(shí)中國最大的零擔(dān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　2008年，徐水波被任命為總裁，主抓收購后整合。盡管臨危受命，面對(duì)的還是TNT與華宇雙方在企業(yè)文化、組織流程、服務(wù)體系等方面的激烈碰撞，2009年初推出的高端產(chǎn)品"定日達(dá)"，邁出了天地華宇向高端公路快運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型至為關(guān)鍵的一步。

　　傳奇的發(fā)展在05年也基本上達(dá)到了顛峰，并沒有如期持續(xù)下去，快速的擴(kuò)張、線路的膨脹、管理的脫節(jié)、服務(wù)的失控、資源的限止等等一系列的問題突顯而出，突然間猶如一頭巨象失血了，傳統(tǒng)的價(jià)廉、紙質(zhì)化運(yùn)營、情感管理、愛搭不理的國營服務(wù)調(diào)子已經(jīng)不能適應(yīng)企業(yè)這些年的快速成長局勢，企業(yè)需要在不同階段采取適時(shí)的管理模式和運(yùn)營策略！

　　然而隨著TNT全球戰(zhàn)略收縮，業(yè)務(wù)和市場重心的調(diào)整，徐水波任期結(jié)束，天地華宇的未來開始出現(xiàn)了迷茫，TNT時(shí)代天地華宇成本失控，企業(yè)連續(xù)虧損，一直需要總部的輸血，很快被劃入了出售的清單。2013年，這樁中外聯(lián)姻最終走到了盡頭。

　　2013年，天地華宇正式宣布加入中信產(chǎn)業(yè)基金。

　　天地華宇的定日達(dá)、公路零擔(dān)、整車服務(wù)，及遍布全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，能承接中信板塊下的部分物流相關(guān)業(yè)務(wù)；而中信的品牌優(yōu)勢、專業(yè)的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、全面的產(chǎn)業(yè)布局以及強(qiáng)大的金融實(shí)力，更可助推天地華宇發(fā)展，

　　德邦物流的前副總裁鄧小波擔(dān)任董事會(huì)董事和公司總裁，年薪將達(dá)５００萬元。希望他走一條不同于德邦的路。畢竟，巨額年薪也是一種壓力。

　　2014年天地華宇就在中信產(chǎn)業(yè)基金的支持下收購了"如風(fēng)達(dá)"，加速了向綜合型物流平臺(tái)的邁進(jìn)。

　　經(jīng)過兩年時(shí)間，中信產(chǎn)業(yè)基金為公司搭建的團(tuán)隊(duì)、戰(zhàn)略，及提供的資金支持讓這家企業(yè)再次煥發(fā)了生機(jī)。據(jù)公司高管透露，隨著精細(xì)化的管理和有效的成本控制，天地華宇已擺脫巨額債務(wù)的困擾，即將迎來多年來首個(gè)財(cái)務(wù)季的盈利，整個(gè)公司正蓄勢待發(fā)。

　　"這是一家存續(xù)了20年的民企，這個(gè)時(shí)間，對(duì)于物流行業(yè)來說，那可是非常屈指可數(shù)的。"提及企業(yè)發(fā)展歷程，天地華宇現(xiàn)任總裁鄧小波會(huì)眼神突然放光，嘴角向上揚(yáng)起。

　　但對(duì)于作為德邦接班人的他，面對(duì)的是來勢洶洶的競爭對(duì)手，天地匯、卡行天地、安能的咄咄逼人的市場攻勢。還有經(jīng)濟(jì)下滑后慘淡的市場。壹米滴答同門師兄黃偲海也面臨著同樣的問題。

　　針對(duì)于這位必須居安思危謀求改變，市場上不需要兩個(gè)完全一樣的物流企業(yè)存在，更何況華宇還落后德邦一大截，如果按德邦的套路再去追德邦則無望趕超。"一位業(yè)內(nèi)人士昨天對(duì)天地華宇新總裁隔空喊話！

1 、競爭的殘酷與日俱增

　　市場大環(huán)境的成長速度驚人的快，一天一個(gè)模樣，物流行業(yè)如雨后春筍，一夜之間涌遍大地，并且還后勁十足，在05年這個(gè)節(jié)點(diǎn)，物流被公認(rèn)為市場經(jīng)濟(jì)中的藍(lán)海，大量的企業(yè)大量的資金大量的人才都峰涌入到這個(gè)行業(yè)，大家甚至都忘了為什么會(huì)進(jìn)來.

　　面對(duì)的競爭來自兩方面，中鐵快運(yùn)攜天生的祖?zhèn)麒F軌已經(jīng)在大幅度發(fā)力，在2015超越華宇成為行業(yè)老二，佳吉、宅急送、安能都在以飛奔的速度擴(kuò)張，加盟制度的開展成為擴(kuò)張的利器。

　　壹米滴答網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率使得華宇網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢黯然失色。

　　以天地匯、壹米滴答、卡行天下、好友匯為代表的平臺(tái)類企業(yè)一日千里的擴(kuò)張，區(qū)別于傳統(tǒng)專線的擴(kuò)張速度與方法給了華宇巨大的壓力。

　　基于市場的壓力和同行的擴(kuò)張，應(yīng)該說迫不得已，繼中鐵、佳吉之后，華宇啟動(dòng)了加盟模式，但作為已經(jīng)是國企身份的華宇，至今為止國企業(yè)管理與專線之間的距離無法彌補(bǔ)，這是兩種不同的文化無法融合，曾經(jīng)的中外運(yùn)快運(yùn)、中儲(chǔ)股份都已在公路快運(yùn)市場消聲覓跡，"華宇大爺"您是否可以干得了丫鬟的活，拭目以待！

2、人力資源與華宇人才流失

　　企業(yè)形象的修改、組織架構(gòu)的變更、員工福利的調(diào)整、價(jià)格大促銷，重點(diǎn)歸結(jié)起來這四點(diǎn)，企業(yè)形象在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改，更顯莊重沉穩(wěn)；組織架構(gòu)進(jìn)行了快速的顛覆式變更，后又作了反復(fù)的調(diào)整修正；員工福利調(diào)整測重于門店級(jí)理和高經(jīng)級(jí)別；經(jīng)營只用了低價(jià)格促銷惠澤市場，這一系列變革并不是原創(chuàng)，或者說并不是為華宇量身定做，而更多有一種借簽色彩。

　　天地華宇管理層的外聘率高達(dá)68%，現(xiàn)在這一數(shù)據(jù)只有5%。鄧小波面對(duì)小編如是說。這樣的人才培養(yǎng)機(jī)制顯然來自于德邦的后備干部的體系，對(duì)于專線企業(yè)非常適用，

　　但德邦隊(duì)伍是基于德邦文化而形成的。請(qǐng)勿模仿！

　　但德邦的隊(duì)伍，是由于標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化、信息化和文化力、執(zhí)行力是基于德邦文化而形成的。所以，在引進(jìn)德邦順豐等企業(yè)的人時(shí)，一定要考慮到這些問題，否則水土不服，雙方失望。對(duì)于2億以上收入的物流企業(yè)，再想做大，人的問題、公司治理問題是瓶頸和門檻，如何吸引和留住高薪水的管理、信息人才？如何打造文化競爭力？當(dāng)這些企業(yè)開始校招，就是這些企業(yè)能做大的一個(gè)跡象，否則肯定是粗放式的擴(kuò)張，持續(xù)能力不足。歸根到底企業(yè)發(fā)展還是靠人。

　　華宇的人力資源策略還得歷經(jīng)市場的考驗(yàn)！

3、期望的改變

　　中信接收后，經(jīng)過了一年多時(shí)間的努力，最終的結(jié)果沒有鞏固出穩(wěn)步向前的基礎(chǔ)，客戶的粘度、收入質(zhì)量、營運(yùn)質(zhì)量、人員質(zhì)量還是走在泥爛顛簸的路上，接二連三大幅的價(jià)格促銷戰(zhàn)轟炸下來，效果甚微。

　　期待中信產(chǎn)業(yè)基金的接盤，能幫助華宇從生存走向發(fā)展的平坦大道上來，截止當(dāng)前，數(shù)字說話，華宇已從第二跌落，企業(yè)最核心的管理還是應(yīng)該放在經(jīng)營質(zhì)量上面，自己換件衣服很容易，可是骨子里面的東西不是一件衣服就能遮擋的，因?yàn)槠髽I(yè)不是一個(gè)模特，而是一個(gè)活生生的人，質(zhì)量就是企業(yè)的血液、骨格和思想，客戶才是衣服，衣服不是自己可以隨便換的。最近的動(dòng)作，在營運(yùn)偏線上下足了功夫，有點(diǎn)劍走偏鋒，但是這個(gè)步伐也是遲早的，只要不偏初心就好。

　　一年的調(diào)整期已經(jīng)過去，華宇尚未帶給我們驚喜！或許我的的期望值應(yīng)該調(diào)整一下，人艱不拆！

　　經(jīng)歷1年多的革新修正，可以說已經(jīng)給企業(yè)接下來的核心變革工作鋪平了道路，佛家有說"大乘氣象"，此時(shí)的華宇就具備了為其興邦發(fā)展變革的大環(huán)境，變革的核心仍然是營運(yùn)質(zhì)量，有法不依有規(guī)不循法規(guī)不健的營運(yùn)質(zhì)量必須堅(jiān)韌革新，不論企業(yè)作何經(jīng)營定位，營運(yùn)質(zhì)量永遠(yuǎn)是第一核心競爭力。

　　20年的企業(yè)修養(yǎng)，堅(jiān)挺的華宇人比行業(yè)任何企業(yè)更敢拼敢苦。如何從營運(yùn)質(zhì)量（時(shí)效質(zhì)量、操作質(zhì)量、貨損貨差質(zhì)量）、人員質(zhì)量（最基層的一線業(yè)務(wù)人員福利和配置）、經(jīng)營定位（客戶定位、市場策略、績效考核）這三個(gè)層面逐步革新，鮮活企業(yè)的血液和靈魂。

　　前20年，天地華宇成為了零擔(dān)快運(yùn)巨頭。接下來的20年呢，天地華宇將走向何處？也許就像鄧小波說的，時(shí)間可以告訴我們一切。那就讓我們拭目以待吧。

　　天地華宇的第二春是否來到？

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