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金秋時節(jié)已到，又是一個五谷豐登、果實累累的收獲季。瓜果蔬菜的豐收也意味著貨運高峰的來臨，尤其是開綠通的卡友根本不用愁貨源。與此同時，綠通運輸難題也接踵而來，有些卡友可能面臨有活不敢接、有貨不敢裝、有路不敢上等難題。那就一起看看綠通王者——東風天龍KL8×4載貨車是怎么做的。
是時候表演真正的技術(shù)了
東風天龍KL8×4載貨車
這就給卡友做個示范
dCi 465ps發(fā)動機
最大扭矩可達2200N.m，最高車速>110km/h,面對爬坡、超車等需求瞬間爆發(fā)，輕松搞定一切。
DT14變速箱
擋位極差合理，各擋位動力能無縫鏈接，動力輸出平順穩(wěn)定。
東風440驅(qū)動橋
引進國際先進的DANA車橋設(shè)計理念，強度更高尺寸更小，動力傳輸效率更高。
?通過創(chuàng)新工藝和使用先進材料（先進高強鋼、高強鋁合金等），讓產(chǎn)品零部件質(zhì)量更輕、品質(zhì)更優(yōu)。
? 通過集成設(shè)計和結(jié)構(gòu)優(yōu)化（輕量化制動器、輕量化平衡懸架、輕量化下防護等），有效降重提質(zhì)保證承載。
每一個輕量化零部件和設(shè)計都經(jīng)受住了市場的考驗，卡友用起來盡可放寬心。每一次出門，都可承載更多貨物，掙得更多收益，心情妙不可言。
?整車經(jīng)過120萬公里嚴苛測試，能輕松應(yīng)對高溫、高寒、高原、高濕等惡劣工況。
?駕駛室擺錘、頂壓、側(cè)壓、A柱打擊試驗一次性通過，遠超國際安全法規(guī)標準。
?采用車架噴粉工藝，涂層厚度60-120um，防腐性能提升。
?主動電子安全系統(tǒng)，高速行車安全無憂。
?制動系統(tǒng)科學優(yōu)化，制動響應(yīng)時間減少10％，距離縮短15％。
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