9月21日是國(guó)際和平日,在世界格局日愈緊張的當(dāng)下,和平的意義顯得更加珍貴。
戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去,但并不遙遠(yuǎn),在某些國(guó)家和地區(qū),仍很多人被迫逃離家園,或在滿城的廢墟下?lián)@受怕,過(guò)著貧困與煎熬的生活。
對(duì)于我們而言,和平意味著能繼續(xù)做想做的事情,一個(gè)有盼頭的明天。但對(duì)于身處戰(zhàn)爭(zhēng)的人們來(lái)說(shuō),和平就是無(wú)辜的親人不再慘死街頭,懷中的孩子有一個(gè)安穩(wěn)的夜晚。
無(wú)論在什么年代,和平,永遠(yuǎn)是最重要的。
聽(tīng)“紅巖人”講一講“紅巖故事”
幾十年前的今天,中國(guó)也經(jīng)歷過(guò)動(dòng)蕩的戰(zhàn)爭(zhēng)年代。我是川汽廠的第一代員工,從工作到退休,一晃已經(jīng)幾十年了,我經(jīng)歷了兩個(gè)“時(shí)代”,同時(shí)也見(jiàn)證了川汽廠為祖國(guó)和平事業(yè)所做的努力。
上個(gè)世紀(jì)六七十年代,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)剛剛起步,一切都是摸著石頭過(guò)河的狀態(tài)。為了改變汽車(chē)工業(yè)“缺重”、軍中炮兵部隊(duì)“有炮無(wú)車(chē)”的局面,在1965年,中國(guó)和法國(guó)簽訂了技術(shù)專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓合同,其中就包含了貝利埃GBU系列6×6越野汽車(chē)。
上汽紅巖 杰豹重卡 280馬力 4X2牽引車(chē)(CQ4186AMDG361)
品牌
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車(chē)系
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經(jīng)銷(xiāo)商
詢底價(jià)
同一年,“四川汽車(chē)制造廠”(上汽紅巖前身)就在重慶雙橋成立了,用于生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)的重型軍車(chē),所以在當(dāng)時(shí),川汽廠是第一代重型軍車(chē)的生產(chǎn)研發(fā)基地。
到了1966年6月,四川汽車(chē)制造廠在法國(guó)貝利埃GBU車(chē)型基礎(chǔ)上生產(chǎn)的紅巖CQ260型重型越野汽車(chē)試制成功。
1968年又改型為CQ261,在1971年投入量產(chǎn)并用于軍用裝備,就這樣,這兩款車(chē)型構(gòu)成了我國(guó)第一代重型軍用裝備的主力,在后來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了很大作用。
1984年,在對(duì)越反擊戰(zhàn)中的老山戰(zhàn)役中,我軍急需運(yùn)送作戰(zhàn)物資,但是老山戰(zhàn)場(chǎng)山高路陡,道路極其艱險(xiǎn),在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)刻,我們廠生產(chǎn)的紅巖CQ261擔(dān)起了重任,一路翻山越嶺,將重型裝備順利送達(dá)前線,為我軍取得老山戰(zhàn)場(chǎng)的勝利做出了突出貢獻(xiàn)。
后來(lái),部隊(duì)官兵為紅巖軍車(chē)炮隊(duì)立了一個(gè)“紅巖神炮”紀(jì)念碑,所以紅巖CQ261就有了這樣一個(gè)殊榮。
在1984年的10月1日,紅巖CQ261越野車(chē)還參加了國(guó)慶大閱兵,從天安門(mén)廣場(chǎng)開(kāi)過(guò),接受了國(guó)家和人民的檢閱。所以說(shuō),現(xiàn)在的上汽紅巖,不僅僅是一個(gè)重卡企業(yè),它還流淌著民族的血液,身上有時(shí)代的烙印,這是我們每一個(gè)“紅巖人”都無(wú)法忘記的。
我覺(jué)得,“和平”這個(gè)詞一直貫穿著上汽紅巖的“前世今生”。以前的川汽廠是為了拯救汽車(chē)重工業(yè)而生,壯大了民族重卡,也為軍備建設(shè)做出了貢獻(xiàn),為中國(guó)更快地跨過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,迎來(lái)和平盡了一份力。
而在當(dāng)今的和平年代,對(duì)和平的更高追求就是更和諧的生活。上汽紅巖生產(chǎn)的重卡為千萬(wàn)個(gè)家庭帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)收益,讓他們和家人過(guò)上更富足的生活。除開(kāi)個(gè)體,上汽紅巖生產(chǎn)的每一輛重卡也在為構(gòu)建更美好的社會(huì)、更強(qiáng)大的國(guó)家添磚加瓦。
身為一個(gè)老“紅巖人”,雖然沒(méi)有上過(guò)戰(zhàn)場(chǎng),但是我們生產(chǎn)的紅巖車(chē)為祖國(guó)的和平事業(yè)貢獻(xiàn)過(guò)力量,我感到很自豪。
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