日前，在2020年比亞迪商用車新品發(fā)布盛典上，比亞迪全新T5輕卡正式上市，售價為16.28萬-25.28萬元。除了讓運輸更安全可靠外，還致力于讓運輸人駕駛更加舒適。

　　比亞迪作為新能源領域數(shù)一數(shù)二的企業(yè)，各個領域全面開花，在電動大巴和卡車上經(jīng)驗也是非常豐富。

　　為了降低大氣污染物的排放，汽車行業(yè)一直承受極大的壓力。目前國內物流車保有量中新能源物流車占比只有2-3%。隨著國家對城市綠色貨運的全面支持，正在釋放越來越廣闊的市場需求。

　　對港口、機場、市區(qū)配送物流等短距離運送工作來說，全面電動化近在咫尺。電動輕卡是不錯的解決方案，不僅成本低廉，日常維護保養(yǎng)也簡單得多，由于免去了頻繁換擋，駕駛起來也更容易。

外觀：改變了輕卡的刻板形象

　　比亞迪全新T5輕卡的外形和以往常見的輕卡外形有很大區(qū)別，該車由沃爾夫岡·艾格團隊專門設計，和以往的“油改電”不同，外形圓潤，能夠有效降低風阻，從而實現(xiàn)低電耗。

比亞迪 T5 電動 4X2 載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　車身和駕駛室采用雙色設計，提升了整車的視覺效果，也讓車頭看起來不至于笨重。此外，該車的車窗面積更大，進一步拓寬了運輸人的視野。

　　設計師艾格在發(fā)布會上提到，比亞迪T5的設計理念是將車和城市融為一體，輕卡與城市的高樓大廈更加和諧。

比亞迪設計師艾格

　　從細節(jié)方面來看，這款車體現(xiàn)了比亞迪對科技感和做工的追求，隱藏式的門把手，以及上面接縫的平整程度都體現(xiàn)出其設計的精致。

　　比亞迪全新T5采用封閉式的輪轂設計，既提升了顏值，又降低了風阻。

　　LED大燈不僅使車燈造型更立體，也增加了夜間的照明距離。

內飾：全面提升運輸人的駕乘體驗

　　比亞迪全新T5還致力于提升運輸人的駕乘體驗，旋鈕換擋、中控懸浮式大屏等配置成為其標配。

　　此外，中控的大平板帶有DiLink系統(tǒng)，可以通過藍牙連接手機，還支持語音控制導航、音樂播放等功能，工作娛樂兩不誤。

　　比亞迪對安全向來是“不計成本”。為了進一步降低新能源汽車交通安全事故率，比亞迪與深圳市交警局合作，開展新能源汽車交通安全課題研究。雖然主打的是城市物流配送，比亞迪全新T5仍奔赴哈爾濱、吐魯番兩地，在超負荷運營狀態(tài)下的極端環(huán)境中出色地通過了高寒、高溫測試。

　　高強度的駕駛室是運輸人安全的保證，比亞迪全新T5通過搭載滿足歐洲碰撞標準的駕駛室，再加上良好的駕駛視野，以及多項安全輔助系統(tǒng)，保障車輛和行人的安全。

　　由于輕卡車身較大，視野有限，在路上發(fā)生危險的概率也比較大。比亞迪為全新T5配備了盲區(qū)監(jiān)控和自動手剎，車門上方也很貼心地加了輔助觀察鏡。在剎車后會自動拉上手剎，輕點油門又可以自動解除。

　　運輸人誤踩油門的危害非常大，因此比亞迪在T5上裝置了雙重油門誤踩防護系統(tǒng)。由VCU對油門、車速等深度監(jiān)控，一旦判斷司機出現(xiàn)油門誤踩，立即切斷動力輸出，這是第一重防護。

　　同時，車輛通過雷達和攝像頭識別是否存在行人和車輛等障礙物，實時計算車輛與障礙物之間的距離。當安全距離小于設定值時，自動切斷動力輸出，這是第二重防護。

　　ACC自適應巡航、AUTO HOLD停車制動、坡道起步輔助、驅動防滑等高端配置，全新T5都有。

　　不僅如此，運輸人還可以根據(jù)自己的需要進一步選裝電子后視鏡、360°全景影像、LKA車道保持、LDWS車道偏離預警、PCW行人識別預警等先進功能，讓駕駛變得更加安全、輕松。

　　在發(fā)布會上，比亞迪宣布將商用車的三電安全等級從IP67升級到IP68（長時間泡水）+IP69（長時間高壓沖水），徹底消除用戶的使用安全顧慮。除了三電核心零部件的安全，比亞迪還從9個方面、4個層級、3大類別來構建電動車的安全體系。

　　座椅也帶有通風加熱功能，在路況好的情況下可以使用定速巡航，最大程度地緩解了駕駛疲勞。在天氣炎熱的時候，運輸人還可以遠程開啟空調，不再忍受車廂內的“烘烤”。 在智能化方面，比亞迪還會在車路協(xié)同方面進一步開發(fā)，讓運輸人能提前獲得道路預警，正確規(guī)劃路線，讓運輸更加高效。

底盤三電加持眾多科技實力

　　比亞迪全新T5在輕量化方面也做得非常卓越。對于一輛電動輕卡運輸車來說，輕量化意味著更加安全、更加經(jīng)濟省電。輕量化又是一個系統(tǒng)工程，考驗的是廠商的科技研發(fā)實力，比亞迪全新T5在設計之初，就把輕量化作為重中之重。

　　全新T5整車由司機艙、貨艙和電池艙三部分組成。司機艙的設計非常懸浮化和輕量化。貨艙來自比亞迪原廠封閉貨艙，也是輕量化的設計。

　　同時，比亞迪的“26111”技術將電機和驅動橋結合，將電機控制器、ECU等控制單元集成到一起，使零件數(shù)量和接頭數(shù)量盡可能減少。動力總成減重高達61%，零部件減少80%。整體的電耗相對于上一代減少了5%-10%，由于零部件減少，故障率也得到進一步降低。 

　　電池安全和續(xù)航里程是判斷一輛電動汽車好與壞的重要標準，比亞迪全新T5采用不易過熱的磷酸鐵鋰電池，并配備了熱管理系統(tǒng)，避免電池過熱失效和低溫下電量降低。

　　冬天續(xù)航衰減是許多電動汽車用戶苦惱的事情，這款輕卡的比亞迪熱管理系統(tǒng)能夠監(jiān)測溫度，保證行車安全，此外，在低溫環(huán)境下能夠對電池包加熱，使電池隨時在最佳溫度下運行。目前，比亞迪的電池安全等級已經(jīng)達到了IP69。

　　考慮到充電的便利性問題，比亞迪與國家電網(wǎng)等多家機構達成協(xié)議，在充電樁建設上將進一步合作，使充電更方便。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，比亞迪的商用車已經(jīng)在荷蘭、比利時、日本獲得了大量的訂單，在多個國家都得到了認可，在許多國外企業(yè)的競爭中占據(jù)住了市場。

　　全新T5輕卡在安全性、舒適性、可靠性等方面都實現(xiàn)了突破，這款被譽為“最美、最安全、最輕量化”的量產(chǎn)車型，有望成為城配運輸領域的“新寵”。

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