從1997年創(chuàng)立，到2020年進軍全球前100強企業(yè)，海航現(xiàn)代物流集團走過了二十三個奮進的年頭。海航冷鏈是海航現(xiàn)代物流旗下的冷鏈物流企業(yè)，也是國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板上市公司，在集團發(fā)展中發(fā)揮著支柱性作用。

海航現(xiàn)代物流集團董事長兼首席執(zhí)行官張偉亮

　　海航現(xiàn)代物流集團董事長兼首席執(zhí)行官張偉亮表示，海航冷鏈發(fā)展的歷史，就是中國冷鏈物流事業(yè)的一個縮影；朝氣蓬勃的海航冷鏈將繼續(xù)著眼全球，引領中國乃至世界冷鏈行業(yè)的發(fā)展與變革。

專營冷鏈運輸打造國際民族品牌

　　國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)起步較晚，存在各地區(qū)冷鏈發(fā)展不平衡、冷鏈水平流通率、行業(yè)集中度、信息化程度不高等問題。

　　不同于普通物流運輸，冷鏈運輸對過程的標準化操作及不同運輸方式的協(xié)同、“最后一公里”配送等都有嚴格要求。如何做到全程低溫不斷鏈，是冷鏈物流企業(yè)面臨的難題。

　　海航冷鏈是國內(nèi)最早專營冷藏運輸?shù)钠髽I(yè)之一。從最初幾個人一輛車，到現(xiàn)在車隊規(guī)模近4000輛、冷庫面積20多萬平米，海航冷鏈專注“主業(yè)”，逐漸補齊了發(fā)展短板。

　　依托集團資源優(yōu)勢，海航冷鏈打造了覆蓋全國的地面運輸網(wǎng)絡及倉儲布局，能夠提供完整的倉運配一體、空地聯(lián)運解決方案，在業(yè)內(nèi)形成了獨特競爭優(yōu)勢。憑借優(yōu)質(zhì)運力，海航冷鏈不僅積累了德芙、和路雪、麥當勞等知名品牌客戶，還積極發(fā)展國際物流，讓更多的智利車厘子、美國牛肉擺上了中國人的餐桌。

　　張偉亮說，當冷鮮商品抵達機場后，就能在停機坪直接轉運上海航冷鏈的冷鏈車，再通過遍布全國的近千條運輸線路，迅速送達城市市場，真正做到高效迅速地無縫銜接，使得海航冷鏈成長為國際民族品牌。

綜合發(fā)展現(xiàn)代物流4.0生態(tài)體系

　　伴隨冷鏈運輸及互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，物流業(yè)務綜合性正不斷增強。以跨境商貿(mào)為例，除傳統(tǒng)倉運配環(huán)節(jié)以外，還包括細分的原產(chǎn)地采購、清關報關等工作，后續(xù)還將設計分銷以及相關的特定包裝等增值業(yè)務。

　　順應時代發(fā)展的潮流，海航冷鏈跳出了冷鏈運輸?shù)膯我还δ?。配備集團的航空貨運運力、港口，海航冷鏈正著手建設全程冷鏈物流的增值服務體系。

　　海航冷鏈的全程增值供應鏈服務是一個可以實現(xiàn)“端對端一站式服務”的供應鏈解決方案，可以為客戶提供從原產(chǎn)地采購到物流運輸、再到分銷和增值加工的完整增值服務閉環(huán)。目前，海航冷鏈現(xiàn)已發(fā)展為業(yè)務涵蓋冷鏈運輸、冷鏈倉儲、冷鏈醫(yī)藥、冷鏈商貿(mào)、冷鏈金融為一體的冷鏈綜合運營商。

　　據(jù)悉，海航冷鏈已經(jīng)成功在全球15個國家開拓了禽肉蛋奶蔬果6大類10項產(chǎn)品，獲取5項進出口貿(mào)易相關資質(zhì)，與國內(nèi)多家主流電商及數(shù)百家大型商超建立了穩(wěn)定的合作關系，擁有“全球生鮮供應鏈”和“異國異品”產(chǎn)地直供品牌，業(yè)務基本覆蓋全國主要一、二線城市。

　　張偉亮表示，企業(yè)接下來將從物流金服、物流信息等角度實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的有效整合，致力于成長為全球健康食品供應商和綜合服務商，成為海航現(xiàn)代物流4.0生態(tài)體系中的一張冷鏈網(wǎng)。

　　通過“金融+科技”雙輪驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)并購整合，海航冷鏈高端化、國際化的發(fā)展的夢想正在變?yōu)楝F(xiàn)實。

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