前情回顧：

　　環(huán)保標準要嚴守，農(nóng)用尿素代替車用尿素刷新底線貪小便宜吃大虧，純凈水和劣質(zhì)尿素危害超出你的想象掐斷OBD然并卵 尿素也有保質(zhì)期

　　尿素安全須注意，尿素費油是誤會

　　誤區(qū)九，車用尿素沒有標準？--當然有

　　國內(nèi)車用尿素市場如此混亂，是不是因為沒有國際標準？其實不是。截止2015年，全球已經(jīng)有四大通用標準，其中北京地方標準是國內(nèi)最先制定的標準，曾經(jīng)一段時間內(nèi)北京標準被全國各地所借鑒并采納。

　　國際標準化組織：ISO 22241-1:2006日本標準：JIS K 2247-1：2005德國標準：DIN 70070 :2005北京地標：DB11/552-2008國家標準：GB29518-2013

　　2013年7月1日，國家標準GB29518-2013正式發(fā)布，由中國石化銷售有限公司、中國環(huán)境科學研究所、中國石油銷售分公司、四川美豐化工股份有限公司等共同編制。該標準規(guī)定了柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素溶液的術(shù)語和定義、標識、技術(shù)要求和試驗方法、檢測規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。其中標識、技術(shù)要求和試驗方法為強制性標準，其余為推薦性標準，對于有效凈化車用尿素市場的發(fā)展提供了可行性指導(dǎo)。

　　標準固然有，但是一些地方上的小企業(yè)依然在昧著良心制造不合格的車用尿素；加之地方監(jiān)管不力，造成了如今假貨泛濫成災(zāi)的狀況。

　　誤區(qū)十，真品VS假貨--假貨泛濫

　　由于國內(nèi)車用尿素行業(yè)尚處于發(fā)展的初級階段，監(jiān)控和管理相對混亂。小企業(yè)生產(chǎn)的不合格的劣質(zhì)車用尿素已經(jīng)大量面世，據(jù)悉已經(jīng)占據(jù)了50%的市場份額，已經(jīng)嚴重沖擊了正規(guī)合格產(chǎn)品的市場。

　　具有法律效應(yīng)的規(guī)范條例直至2015年7月才公布，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會組織部分尿素水溶液生產(chǎn)制造企業(yè)、柴油機生產(chǎn)制造企業(yè)和機械工業(yè)內(nèi)燃機排氣后處理工程技術(shù)研究中心，編制了《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》和《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法實 施細則》，前者簡稱為《管理辦法》，后者簡稱為《實施細則》。于2014年11月3日以中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會中內(nèi)協(xié)專字（2014）第059號正式發(fā)布。

　　依據(jù)《管理辦法》和《實施細則》之規(guī)定，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會委托機械工業(yè)內(nèi)燃機排氣后處理工程技術(shù)研究中心對自愿申請使用CGT標識標志的企業(yè)進行現(xiàn)場評審。中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會專家委員會對提交的現(xiàn)場評審工作和綜合評價報告進行審議評定。溢通環(huán)?？萍加邢薰镜?1家企業(yè)通過審議評定，與協(xié)會簽署"CGT標識標志使用合同"和"車用尿素水溶液CGT標識標志產(chǎn)品制造企業(yè)自律公約"。

　　截止2015年7月，共有11家企業(yè)順利成為授權(quán)使用車用尿素水溶液CGT標識標志單位，即國內(nèi)市場上民族品牌暫時只有這11個為正規(guī)品牌的車用尿素。

　　為了改善我們共有的藍天白云，節(jié)能減排人人有責，包括卡友在內(nèi)，誰也不例外。對于眾多卡友而言，減少花費，提高安全防范意識更加重要。拒絕購買廉價尿素、不做掐斷OBD檢測信號的行為，合理操作不圖一時之利，避免后續(xù)的無盡煩惱。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com