7月4日，年中盤點之2020年上半年無法忘記的物流人，獻給生活中的騎士，英勇過后的無名之輩。

堅守的英雄

　　快遞小哥汪勇，又收獲了一份榮譽。聯(lián)合國秘書長青年特使發(fā)布的最新一期“全球青年抗疫榜樣”中，他名列其中。不久前，他剛剛獲得第24屆中國青年五四獎?wù)??；叵胪粲碌呢暙I，這些榮譽于他名副其實。

　　疫情剛剛在武漢爆發(fā)時，汪勇在朋友圈里看到有護士凌晨才下班。他知道平時很多出租車司機會回避這一帶。特殊時期，尤其是凌晨時段更難找到車了。于是，雖然有些害怕，汪勇還是決定自己去送她。他說：“自己必須出去，因為可能這輩子都不會遇到比這更大的事情了?！?

　　送完護士之后，微信群里的用車需求還在不停出現(xiàn)，汪勇繼續(xù)接送別的醫(yī)護人員。大年初一這天，汪勇接送金銀潭醫(yī)院的醫(yī)護人員超過了30人次。

　　在經(jīng)過兩三天的接送之后，汪勇發(fā)現(xiàn)自己一人一車根本無法滿足醫(yī)護人員越來越多的需求。于是他開始招募志愿者，搭建起一個20多人的團隊，團隊作戰(zhàn)，挖掘資源，不僅幫助解決金銀潭醫(yī)院附近醫(yī)護人員的通勤問題，他們還幫忙采購生活必需品，解決醫(yī)療隊的吃飯問題……汪勇他們?yōu)榍熬€醫(yī)生的抗疫做足了后勤保障。

　　面對疫情，汪勇不害怕嗎？當(dāng)然也怕，但是他說：“我了解到的情況越多我就覺得越危險。醫(yī)護人員這條線崩得太緊，如果這條線崩了所有人都危險了，所以我能多做點就多做點。”

　　什么是有勇有謀？汪勇就是。即使害怕，但依然沖鋒在前，不是不怕，而是因為平凡的人有需要?；叵肷习肽?，這樣的英雄還有很多，而在平時他們卻只是我們身邊的普通人。

　　同樣也是在金銀潭醫(yī)院附近，疫情發(fā)生后，距離這里最近的京東物流武漢將軍營業(yè)部成了醫(yī)用物資在最后一公里流轉(zhuǎn)的樞紐。站長錢冉昊與11位快遞員逆行配送，奔波在站點到醫(yī)院、站點到小區(qū)之間，將醫(yī)療物資和民生物資送往金銀潭醫(yī)院和居民區(qū)……

　　“在疫情核心區(qū)，說不害怕那是假的，畢竟離病毒那么近。但快遞員的職責(zé)就是準(zhǔn)時送達，我們做好了防護，而且醫(yī)院、社區(qū)的消毒措施做得也好，來了兩次之后也就不怕了?！卞X冉昊說，“武漢是自己的家，看到醫(yī)護人員的辛苦，我覺得任何心理障礙都能克服，把貨物準(zhǔn)時運到，保護好自己，這就是我們能做的?！?

逆行的“騎士”

　　除了武漢當(dāng)?shù)兀丝爝f員，還有很多物流人逆行而上。我們只知道書上有白衣騎士英勇救主，上半年的現(xiàn)實讓我們看到更多普通司機的英勇奉獻。

　　正月初一，安徽寧國的中通快遞貨車司機王慎才接到通知，送十萬個口罩去武漢。當(dāng)天下午3點，其就當(dāng)即啟程。跑了十幾年的大貨車，王慎才也經(jīng)歷過不少大風(fēng)大浪，但是這次他依然有些緊張。他從未去過武漢，而且要進去疫情重災(zāi)區(qū)湖北武漢，可以說此行前途未卜。

　　這一路，路上的車比平時少很多，氣氛也多少有些凝重，王慎才小心翼翼的將物資拉到了武漢，接貨的時候，連保安都戴著嚴(yán)嚴(yán)實實的口罩。十萬個口罩順利送達，王慎才長舒一口氣。不過還沒等回去，村里已經(jīng)有人發(fā)信息過來，讓他不要回家了，等疫情控制好了再回去。王慎才也理解，他說“去武漢送貨，那是一方有難、八方支援?；丶伊耍锰婕亦l(xiāng)人考慮?！?

　　像王慎才這樣的司機同樣有很多，他們有著底層人民的樸實、踏實、憨厚，以及勇氣。

　　滿幫平臺上的司機渠勝華，在疫情防控形勢最嚴(yán)重時，50天內(nèi)開著滿載救援物資的車輛，10進10出武漢城。面對人們對他英雄之舉的贊揚，他說“我不需要別人的贊美，只需要大家對卡車司機的理解?！?

　　女司機謝琳開了三十多年貨車，正月初十那天，她在朋友圈看到從上海往武漢運口罩、防護服等醫(yī)療物資的需求，貨主說，現(xiàn)在司機特別難找，謝琳說，那我去吧。她說，“醫(yī)生冒著生命危險去救人，我作為一個貨車司機，為武漢出了一份力，自己也挺驕傲的”。

　　這樣一群人，在春節(jié)期間即馳騁于祖國各地，奔向疫情最嚴(yán)重的武漢，為武漢人民架起“生命的運輸線”，他們是風(fēng)暴中的守望者，他們是現(xiàn)實中的白衣騎士。因為他們有壓力有恐懼，但是依然選擇迎難而上，成為了我們的蓋世英雄。

“悲苦”的流浪者

　　陽光照不到的地方，也有黑暗。在成為英雄之前，這個群體也有自己的愁苦。當(dāng)很多同行在馳援武漢的時候，50歲的貨運司機肖紅兵卻幾乎涌出眼淚，他難啊！

　　1月7日，肖紅兵從湖北荊州拉著一車汽車配件出發(fā)，按照計劃，他將貨物送抵福州后，開上一天一夜的車，他就能回到位于湖北省天門市的家中過年。這一路，手機被用來導(dǎo)航，他很少看新聞，不知道駕駛倉之外的世界正在發(fā)生怎樣的變化。

　　終于，大年三十那天，當(dāng)他到達到四川達州時，他發(fā)現(xiàn)高速口被隔離墩擋住，不讓車輛出入。通過跟工作人員聊天，肖紅兵才知道疫情暴發(fā)，而湖北是高發(fā)區(qū)。而他的鄂M車牌成為了他接下來“窘境”的導(dǎo)火線。

　　之后的行程，肖紅兵發(fā)現(xiàn)，越來越多的高速服務(wù)區(qū)不讓停了，擺在他眼前的是一條沒有終點的路，“我只能一直開，停不下來”。他曾經(jīng)嘗試下高速停在一條鄉(xiāng)間小道上想短暫休息，但是還沒一會兒就有居民過來說，“趕快走湖北車，要不報警了”。困得快睡著的時候，他掐大腿，揪頭發(fā)。因為疲勞駕駛，有好幾次甚至差點撞到護欄上面。 

　　直到1月29日，肖紅兵到了陜西漢中的高速口，他找了一塊寬敞點的地方停車睡覺。不久交警又來了，肖紅兵抹淚說“我太累了”。這次和以往不同，交警沒有催促他離開，而是把肖紅兵帶離了緊急停車帶，經(jīng)過和漢中北高速服務(wù)區(qū)負責(zé)人溝通后，肖紅兵的車終于可以在這里停下來。

　　2月8日，肖紅兵終于結(jié)束了他的高速“流浪”。20多天，他終于可以吃頓飽飯，洗個熱水澡，踏踏實實睡一覺了。回憶那段艱難的日子，肖紅兵說，“說實在的，我那段時間最大的奢望什么都不是，是能找個地方讓我停下來，睡那么一會兒，我就滿足了！”

無奈的平凡人

　　眾生苦，疫情期間更苦。這段時間，因為外賣小哥的存在，很多人的生活問題得以解決。然而，每天穿行在街頭，他們自身也背負著更大的風(fēng)險。在北京的老孔就不幸感染了。

　　根據(jù)官方通報：從6月1日至6月17日，他每天都在餓了么平臺接單送餐，每天接50單左右，從早上7點送餐到晚上9點，然后騎電動車到首開福茂商場接妻子回家。確診前一天，他從早上10點工作到晚上10點，第二天，6月21日早上9點，他被一輛120救護車送到垂楊柳醫(yī)院發(fā)熱門診，當(dāng)日確診。

　　外界感嘆與他平均每天工作12小時，接50單左右，晚上還會接妻子下班回家；同行們驚訝于老孔的跑單數(shù)，一天能接三四十個單子就算很辛苦了，50單的配送量意味著至少10小時的連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　外賣這一行，掙錢不容易。根據(jù)相關(guān)報告，77%的騎手來自農(nóng)村，他們中的大多數(shù)人工資在4-8k之間。一單差評要罰騎手100元，而騎手每送一單，只能賺5-6元，一個差評就相當(dāng)于一個午高峰二十多單白干了，如果因為配送速度慢造成的退款，騎手則必須自己全額承擔(dān)。疫情期間，外賣行業(yè)成為了再就業(yè)的蓄水池，這群人也承擔(dān)起了很多人的生活，但不時也會面臨著一些人的歧視，甚至刁難?！耙灰怪g很多店家都不讓騎手進門了，我們?nèi)螘r也不怎么給好臉色。”

　　老孔自己也坦言，“我心理壓力挺大的，覺得連累大家了”，他希望接觸他的人都沒事，14天隔離期結(jié)束后能出去和家人團聚。好在老孔遇到的都是好人，一些顧客非但沒有來問責(zé)，反而發(fā)微信安慰他，祝他早日康復(fù)。老孔的妻子和孩子核酸檢測為陰性，餓了么也公開表示，不會辭退確診的外賣員。如今老孔也順利康復(fù)出院了。

　　這半年，我們還看到了很多行業(yè)平凡人的故事。有讓人喜悅的，95后快遞小哥李慶恒，在杭州從事快遞行業(yè)5年多時間，今年他獲評了杭州市高層次人才D類。據(jù)杭州市相關(guān)規(guī)定，D類高層次人才在醫(yī)療保健、子女就學(xué)、車輛上牌等方面都可以享受照顧，尤其引人注目的是，在杭州購買首套房還可獲得一百萬元的補貼。

　　有讓人無奈的，耒陽市福源鄉(xiāng)村物流有限公司總經(jīng)理尹義平堅持物流全年無休，疫情期間他的物流車隊成了耒陽疫情防控指揮部的應(yīng)急車輛，不但拉防疫物資，還幫助拉農(nóng)村的蔬菜。他物資捐款20多萬，但是因為司機裝完貨口罩拿下來了，司機被罰200，公司被罰500，這讓他心里很不爽！

　　有讓人生氣的。3月份，一段“圓通快遞員給中國人保工作人員下跪磕頭道歉”的視頻在網(wǎng)上流傳。據(jù)網(wǎng)傳消息，快遞員將該女子快遞送到前臺桌子上，但是未打電話通知她。隨后該女子多次給圓通總部打電話投訴，快遞員近乎崩潰。新鄭圓通問怎樣才能不投訴，她說當(dāng)面道歉，就有了視頻里的一幕。

　　這半年，中通快遞北京廠洼路網(wǎng)點快遞員李杰代表快遞憲哥現(xiàn)身國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會，作為全國幾百萬快遞小哥中的一員，李杰說：“過去這只是一份工作，疫情期間真是有一種使命。我送的每個包裹，也許就是大家急需的口罩或者生活必備用品，再累也要堅持”，“我們最樸素的想法就是我們多跑路，讓客戶少出門。做好自己的防疫工作，就是為國家在做貢獻?！?

　　這半年，總理說“人民群眾親切地稱你們?yōu)椤翱爝f小哥”，特別是疫情發(fā)生后，許多行業(yè)都停擺了，但你們普遍沒有休息，每天奔波在大街小巷，把千家萬戶的需求與商家供應(yīng)對接起來。你們送去的不僅是百姓必需，也是人間溫暖。你們是疫情中的逆行者，是平凡英雄。全社會要對快遞小哥給予更多的關(guān)心關(guān)愛，有關(guān)方面一定要保障快遞小哥的口罩等防疫物資供應(yīng)?！?

　　為什么樣講這些故事呢？有些可能也是我們聽過的故事。

　　今天是7月4日，屬于“騎士”的日子。什么是騎士呢？他們謙卑、憐憫、英勇，又甘于犧牲。他們是古時候的俠客、鏢師，是當(dāng)下的快遞員、配送員、貨車司機……這樣一個日子，應(yīng)該屬于這樣一群人。疫情期間，他們英勇而上，回歸生活中他們又是那樣的平凡，平凡到我們不會注意到他們，就像不會注意到空氣。

即使他們做過貢獻，也不妨礙他們繼續(xù)受委屈。我們不應(yīng)該忘記他們，我們也希望更多的人能理解他們。“崇尚英雄才會產(chǎn)生英雄” 。我們回顧他們的英勇，我們也記錄他們的悲苦。2020年上半年過去了，這一篇年中盤點獻給他們。

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