“買全球、賣全球”。日前，為全球跨境電商吸引了中國(guó)方案的河南保稅集團(tuán)旗下河南保稅物流中心迎來(lái)了一位貴客——奧地利駐華使館商務(wù)參贊郭勵(lì)之先生（Dr.Martin Glatz）專程前來(lái)，考察河南跨境電子商務(wù)運(yùn)作和發(fā)展情況。 

　　河南保稅物流中心，近年來(lái)以年均保持30%以上業(yè)務(wù)增速，業(yè)務(wù)覆蓋200個(gè)國(guó)家和地區(qū)，1210模式累計(jì)業(yè)務(wù)總量、納稅總額均居全國(guó)第一的傲人成績(jī)，成為河南的一塊金字招牌。其首創(chuàng)的“網(wǎng)購(gòu)保稅1210”模式，破解了跨境電商的關(guān)務(wù)申報(bào)、稅收征管、質(zhì)量監(jiān)督、物流服務(wù)等難題，減少貿(mào)易摩擦，被國(guó)際海關(guān)組織認(rèn)定為國(guó)際關(guān)務(wù)監(jiān)管框架藍(lán)本；在國(guó)內(nèi)35個(gè)綜試區(qū)復(fù)制推廣，此模式全國(guó)范圍內(nèi)稅收貢獻(xiàn)近300億元，拉動(dòng)投資近3000億元。

　　不為人知的是，在物流這個(gè)充滿陽(yáng)剛氣息的行業(yè)中，引領(lǐng)企業(yè)取得這樣優(yōu)秀成績(jī)的居然是一位女性——河南保稅物流中心女總裁徐平?！　?

河南保稅物流中心總裁徐平

與物流特別的緣分

　　1994年，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)讓剛從河南大學(xué)外語(yǔ)系畢業(yè)的徐平，來(lái)到匈牙利，負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)地方政府在東歐的外貿(mào)事宜。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)，需要接觸當(dāng)?shù)氐恼秃ｊP(guān)，而她與與物流的緣分也由此開(kāi)始?！　?

　　時(shí)值1989年?yáng)|歐劇變不久，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局正經(jīng)歷著翻天覆地的變化。隨著中歐商業(yè)貿(mào)易的愈發(fā)頻繁，匈牙利成為了華商貿(mào)易貨物的集聚地之一。

　　徐平回憶，彼時(shí)的匈牙利嚴(yán)重缺乏中歐商貿(mào)交流的專業(yè)人才，溝通不暢造成海關(guān)港口大量的貨物滯留。這令華商和當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)工作人員都十分頭疼。英文專業(yè)出身的徐平于是被做商貿(mào)的朋友拉去幫忙與匈牙利當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)溝通?！澳谴挝腋麄儨贤ǖ煤芎?，朋友貨物順利清關(guān)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)負(fù)責(zé)人請(qǐng)求我協(xié)助他們疏通了大量積壓在口岸的中國(guó)貨物?！薄　?

河南保稅物流中心總裁徐平

　　從此，徐平開(kāi)始著手協(xié)調(diào)匈牙利與中國(guó)貿(mào)易的關(guān)務(wù)，與物流的緣分也越結(jié)越深?！　?

　　1998年~2002年期間，徐平分別在西班牙、法國(guó)、奧地利和德國(guó)成立了自己的物流公司，均取得了不菲的業(yè)績(jī)。

　　這個(gè)行業(yè)不僅需要提單、報(bào)關(guān)、合理避稅，還要深入了解國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的背景及貿(mào)易壁壘。曾經(jīng)面臨的種種困難，如今的徐平并不愿多談，她說(shuō)：“回憶是又一次撕裂傷口給人看，有鮮血與疼痛、幸福與歡樂(lè)。但是，走過(guò)的路，都是必然的人生路。”關(guān)于自己成功的秘訣，徐平總結(jié)，面對(duì)困難唯有拼搏。

打造現(xiàn)代化國(guó)際物流中心

　　近年來(lái)，中國(guó)的跨境物流行業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。相較于發(fā)達(dá)國(guó)家，雖然我國(guó)目前每噸貨物每公里的運(yùn)價(jià)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，陸?？者\(yùn)費(fèi)和人力成本也比發(fā)達(dá)國(guó)家低得多，但物流成本卻遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家，這成為了限制跨境物流發(fā)展的瓶頸?！　?

　　打造國(guó)際物流中心是行業(yè)發(fā)展的客觀要求、也是帶動(dòng)國(guó)內(nèi)物流業(yè)轉(zhuǎn)型的重要一步。徐平指出，多式聯(lián)運(yùn)是打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心的著力點(diǎn)和突破口。

　　在她看來(lái)，現(xiàn)代物流不能簡(jiǎn)單地拘束在運(yùn)輸業(yè)里面，尤其在“互聯(lián)網(wǎng)+”形態(tài)下，它更應(yīng)是一個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)也不僅僅是幾種運(yùn)輸方式的簡(jiǎn)單組合，它的深層次內(nèi)涵是要打造綜合的、智慧的、要素集成的現(xiàn)代物流服務(wù)體系?！　?

　　解決問(wèn)題需要對(duì)癥下藥，徐平一直致力于探索物流進(jìn)階的路徑，她說(shuō)：“影響物流成本的決定性因素包括流程的合理性、服務(wù)體系的便利性和有效性等?！?

　　圍繞這些關(guān)鍵因素，就必須思考運(yùn)輸方式的組合、基礎(chǔ)設(shè)施的配置、流程節(jié)點(diǎn)的簡(jiǎn)化以及體制機(jī)制的靈活性、商業(yè)模式的支持度等，“這實(shí)際上就是一個(gè)綜合物流服務(wù)體系建立的過(guò)程?！?

　　按照傳統(tǒng)觀念，買和賣之間有很多的流程節(jié)點(diǎn)，而一個(gè)產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到交付中間的過(guò)程都叫物流，它包括包裝、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，其中在電子商務(wù)領(lǐng)域，運(yùn)輸只占整個(gè)物流成本的30%左右?！　?

　　徐平表示，物流成本并不僅指運(yùn)輸成本。從這個(gè)意義上說(shuō)，多式聯(lián)運(yùn)是多種服務(wù)方式，包括集疏、集聚、關(guān)務(wù)、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)要素節(jié)點(diǎn)的集成服務(wù)。河南保稅物流中心具備發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)建智慧物流新平臺(tái)，以及打造現(xiàn)代物流新模式的優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇。

　　多式聯(lián)運(yùn)實(shí)際上是制造、貿(mào)易、物流、金融以及服務(wù)創(chuàng)新“五位一體”的發(fā)展系統(tǒng)，地方政府不應(yīng)僅重視基礎(chǔ)設(shè)施的打造，更應(yīng)該在大綜合系統(tǒng)上多做工作。

　　徐平補(bǔ)充道，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)以跨境電子商務(wù)為突破口開(kāi)展“門到門”服務(wù)模式，才最能把河南的優(yōu)勢(shì)顯示出來(lái)?！　?

　　目前，河南保稅物流中心已達(dá)到日均百萬(wàn)單常態(tài)化通關(guān)，有效降低了每個(gè)包裹的物流成本，并且實(shí)現(xiàn)了72小時(shí)全國(guó)派送、7天全球配送。接下來(lái)河南保稅物流中心將成為中國(guó)的開(kāi)放前沿的大門之一，繼續(xù)為跨境物流發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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