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能鏈集團聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽談數(shù)字供應鏈如何升級

2020-05-12 07:57:40

  大數(shù)據(jù)、智能化即將掀起數(shù)字供應鏈變革的同時,當前物流業(yè)的數(shù)字化革新也面臨著前所未有的瓶頸,如何加快物流行業(yè)從數(shù)字化到智能化的轉型、升級與改造,目前業(yè)內(nèi)出現(xiàn)越來越多的先鋒企業(yè),走在行業(yè)前沿。為此,本刊小編特別采訪了數(shù)字化、新基建代表企業(yè)能鏈集團聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽,聽聽她對數(shù)字化供應鏈的獨到見解。

能鏈集團聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽談數(shù)字供應鏈如何升級

  5G、人工智能等怎樣助力新基建對于當前媒體聚焦的新基建,王陽表示,多年來,傳統(tǒng)基建發(fā)展進入成熟穩(wěn)定期,面臨著發(fā)展瓶頸制約,市場的競爭格局早已基本成型,著眼未來看,新基建之于新一輪經(jīng)濟提升具有重要作用,不僅帶動新投資,對優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境有著積極作用。透過這次新冠疫情,全社會都能深刻感受到數(shù)字化轉型的迫切性,而新基建又是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的重要基礎設施。

  當前,新基建上升至國家戰(zhàn)略高度,為全產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化建設帶來機遇。對于能源領域而言,目前正處于數(shù)字經(jīng)濟轉型升級的關鍵期,無論是對于新基建領域的新能源汽車充電樁,還是對于傳統(tǒng)的油站,都已經(jīng)面臨必須重新利用新基建機會來實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)的轉型升級。這也正是能鏈要做的事情,我們通過AI、大數(shù)據(jù)、AloT和大中臺等先進技術,打通了成品油上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)了能源供需兩端的數(shù)字化連接,推動了能源產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)、各主體的全面數(shù)字化互通互聯(lián),推動整個行業(yè)轉型升級。

  王陽說,如果說新基建是整個社會經(jīng)濟數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的基石,能夠促使各行各業(yè)涌現(xiàn)新模式、新業(yè)態(tài)和新成果,那么5G和人工智能就可以看做是數(shù)字新基建發(fā)展的領頭羊。作為新基建首推的重要內(nèi)容,5G應用的普及發(fā)展,對于整個新基建的投入發(fā)展有著舉足輕重的作用。只有當作為新基建的5G快速實現(xiàn)商業(yè)化,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才能發(fā)揮出更大的功效,才能更好的通過數(shù)字技術助力產(chǎn)業(yè)升級,助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合。對于能源行業(yè)而言,5G的發(fā)展就意味著智慧油站的到來,助力傳統(tǒng)油站數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型,建立起良好的5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,滿足消費者需求和經(jīng)濟轉型升級需要,從而創(chuàng)造更大的綜合效益和社會價值。

  王陽指出,最近一段時間以來,新基建已經(jīng)成為當前經(jīng)濟發(fā)展一大熱門。從未來發(fā)展來看,新基建還需要有進一步的技術及政策指導。新基建作為當前科技前沿的應用,很多中小型企業(yè)和基層經(jīng)濟組織,相對缺乏學習了解和來自權威方面的技術及政策支持方面的指導,對工作推進造成一定影響。如果未來在新基建的各分支領域,會有明確的政策指導,尤其是加強對基層、經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的新基建技術及政策指導,那么現(xiàn)實意義一定是非常有效的。

  能鏈布局新基建王陽表示,能鏈集團旗下職業(yè)司機加油平臺團油自創(chuàng)立之初,就定位通過數(shù)字化賦能傳統(tǒng)油站的平臺,解決成品油零售在經(jīng)營方面的痛點,并為下游運營車隊降本增效。四年以來,團油通過AI、大數(shù)據(jù)、AloT和大中臺等先進技術,打通了成品油上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)了能源供需兩端的數(shù)字化連接,推動了能源產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)、各主體的數(shù)字化互通互聯(lián)。

  對于下游物流企業(yè)而言,2016年交通部數(shù)據(jù)顯示,中國物流行業(yè)前100家知名企業(yè)平均行業(yè)利潤率8%左右,而且呈現(xiàn)出逐年下降的趨勢。團油一邊聚合能源供給端分散的布局,一邊整合能源需求端分散的消費需求,搭建了一張連接能源供應端與能源需求端的能源零售網(wǎng)絡,成功地為這些物流車輛降低了平均5%的燃油成本,提升利潤30%。關于“不下車支付加油”,疫情期間,團油率先面向平臺油站開放“不下車加油、支付”服務,也就是“零接觸·不下車”技術方案,覆蓋微信/支付寶掃碼支付、線上充值、電子發(fā)票、車牌支付等內(nèi)容。

  團油從支付、充值、發(fā)票等多個環(huán)節(jié)改造傳統(tǒng)加油服務鏈條,將其數(shù)字化、線上化、移動化,不僅為國家能源安全提供技術支撐,同時避免面對面加油支付,能最大限度確保司機和加油員的健康安全,同時大幅提高加油站的經(jīng)營效率。隨著5G時代的到來,團油也瞄準了未來能源產(chǎn)業(yè)的數(shù)字時代,在打通了成品油上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)了能源供需兩端的數(shù)字化連接的基礎上,將利用AI、大數(shù)據(jù)、AloT和大中臺等先進技術,將幫助加油站打造成為集智能化、數(shù)字化與網(wǎng)絡化為一體的智慧油站。

  王陽認為:數(shù)字時代有一些核心特征,那就是數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化。當前數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)成為了繼農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟之后的主要經(jīng)濟形態(tài)。隨著以5G為代表的新基建的全面建設,大數(shù)據(jù)的全面應用,當前的互聯(lián)網(wǎng)社會將要向物聯(lián)網(wǎng)延伸。未來,垂直行業(yè)的數(shù)字化應用場景會越來越多,應用價值會越來越高。以新基建之一的新能源充電樁為例,由于安裝功率過小、布局不合理等現(xiàn)象的存在,造成了國內(nèi)充電樁利用率普遍較低。

  而這一切可以用數(shù)字化時代的思維來解決,那就是接入充電樁聚合類平臺導流,借助數(shù)字化在能源領域的延伸,來解決當前問題。能鏈旗下職業(yè)司機充換電平臺快電,目前已經(jīng)鏈接超40萬根充電樁,占國內(nèi)已建成公共充電樁總量的75%,通過數(shù)字化布局,已經(jīng)從經(jīng)營策略、運營效率、流量效率等方方面面改變著傳統(tǒng)充電行業(yè)。團油作為職業(yè)司機加油平臺,目前已與1500余家企業(yè)達成合作,包括神州專車、首汽約車、順豐、貨拉拉、菜鳥等在內(nèi)的眾多出行、貨運、物流平臺。

  簡單地說,團油能夠幫助商用車隊實現(xiàn)數(shù)字化管理,降低物流成本。統(tǒng)計顯示,整個物流行業(yè)的利潤率只有8%,依據(jù)貨運車輛的運營成本來看,燃油支出占比高達40%,而燃油成本過高、車隊行為管理難等,也成為了不少商用車隊的最大痛點。通過與團油合作后,商用車平臺能夠享受到更加靈活、高效、優(yōu)惠的加油服務,以實現(xiàn)成本的節(jié)約與利潤的提升。

  經(jīng)團油平臺統(tǒng)計,貨運車輛接入團油后平均可節(jié)省約5%的加油成本,促進車隊整體利潤提升30%左右。通過團油,企業(yè)還能夠?qū)崿F(xiàn)車隊的智能化管理,不但可以有效的規(guī)避司機存在的漏油等不規(guī)范行為,還能夠通過團油的智能云端、大數(shù)據(jù)服務,解決車隊在調(diào)度、油耗管理、運輸路線規(guī)劃等方面的難題。

  數(shù)字化轉型探索的意義王陽表示,如何利用大數(shù)據(jù)思維來重塑行業(yè),實現(xiàn)轉型升級?這是每一個希望實現(xiàn)數(shù)字轉型企業(yè)必須要思考的問題。對于團油而言,要思考的就是如何賦能整個行業(yè)的上下游,實現(xiàn)能源供應鏈企業(yè)的數(shù)字化,尤其是對于民營油站的數(shù)字化轉型而言,更為重要,而且團油也已經(jīng)摸索出了一定的經(jīng)驗。作為國內(nèi)職業(yè)司機加油平臺,團油在成立4年多的時間里,業(yè)務范圍已經(jīng)覆蓋全國1700余座城市,并在全國范圍內(nèi)接入20000多座加油站,團油通過創(chuàng)新能源集采與油品優(yōu)惠的新零售方式,既能為物流車隊提供靈活、高效、優(yōu)惠的加油服務,也能加速油站成品油的流通和油站效益的提升,幫助油站實現(xiàn)用戶增量。

  以油站數(shù)字化為例,團油能夠解決成品油傳統(tǒng)零售行業(yè)中存在的一些痛點,通過大數(shù)據(jù)銷售實現(xiàn)購買變革,對加油站進行定制化服務,實現(xiàn)加油站的雙線交付,進而實現(xiàn)加油站的降本增效。未來,在打通了成品油上下游全產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)了能源供需兩端的數(shù)字化連接的基礎上,能鏈集團將利用AI、大數(shù)據(jù)、AloT和大中臺等先進技術,賦能加油站轉型升級,逐步將加油站打造出為智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化的智能油站。

  新基建推廣是智能供應鏈發(fā)展所必不可少的前提,加快5G商用步伐,加強人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息基礎設施建設,毫無疑問對智能供應鏈的發(fā)展起到助推作用。特別是在今年新冠肺炎疫情的影響下,智能供應鏈得到了前所未有的發(fā)展機遇,它突破了疫情影響下物流難以用傳統(tǒng)方式送貨到終端的配送難題,今后智能供應鏈將成為新基礎設施建設的重要板塊和切入點。

  如今,頭部的電商平臺依靠自身人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)等領域的長期積累和沉淀,在建設“智能供應鏈”已經(jīng)搶先一步,但對于能源領域而言,我們已經(jīng)完成了能源消費行業(yè)信息流、資金流、物流的數(shù)字化升級,提高了整個行業(yè)的運轉效率,實現(xiàn)了出行能源行業(yè)的價值鏈重構,打通了鏈接供需兩端的數(shù)字化鏈條,在能源智能供應鏈的發(fā)展探索上已經(jīng)取得了一定成就。

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