“做袋裝水泥運輸最麻煩的就是搭篷布，四川的天氣陰晴不定，如果偷懶沒搭好導致水泥被雨淋濕了，不但收不到運費，還要賠償一大筆損失?！蹦赀^不惑的運輸人張云祥舉著頂棚桿在水泥袋上爬上爬下，身手十分敏捷，不到半小時便用防水篷布嚴嚴實實地包裹住了貨箱。

　　完成了這項重要任務后，張云祥放出了陜汽德龍新M3000水箱里的水，簡單清洗了一身的水泥灰。他在接受運輸人網(wǎng)小編采訪時表示，雖然運水泥看上去是個粗活，但開車卻是一個“講究”的細活，保持整潔有利于細致思考，避免忙中出錯。

二十年老煙民開無煙車

　　這輛陜汽德龍新M3000是張云祥在2018年7月購買的，運營近兩年時間已累計行駛了10萬公里。

　　張云祥是個二十年的老煙民了，但他從不在駕駛室里抽煙。這樣既能降低駕駛安全風險，還能避免煙味熏入車廂。張云祥開玩笑地說，他舍不得熏臭了自己的愛車，開的是“無煙車”。

　　為了充分利用主駕的煙灰缸，他放了一些硬糖進去，煙癮犯了就含上?！斑@兩年我的煙癮小了很多，大多數(shù)時間都在開車，基本上一星期才買一包煙。”

　　盡管已使用了兩年，但他的車輛上臥鋪和座椅等多處的塑料包裝膜仍然保存完好，鍍鉻裝飾的方向盤閃閃發(fā)光，就像剛上牌的新車一樣。

　　張云祥說，愛干凈是一種工作習慣，保持愛車清潔更是一種責任。車輛操控臺、中控臺沒有清潔死角，他每天出車前都會擦拭一遍。“雖然外面的工廠、道路塵土飛揚，但也要保留自己的一處‘凈土’。德龍新M3000的駕駛室密封很好，可以有效降噪、隔塵，是我在路上的‘家’?！?

　　另外，德龍新M3000駕駛室還通過升級人機工程體驗，使張云祥的運輸工作更加便利。側(cè)向主駕一側(cè)的中控臺功能分區(qū)明確，按鍵伸手就能控制，避免了駕駛員因?qū)ふ夜δ芏⒁饬Σ患小?

陜汽重卡 德龍新M3000 430馬力 6X4 LNG牽引車(SX4258GR384TL) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 40.29萬 詢底價

　　張云祥對德龍新M3000的舒適性也非常滿意，車輛駕駛室應用了德國MAN技術(shù)，匹配了四氣囊懸置、橫向減震器，可以有效減少路面顛簸。

　　工廠、工地裝卸水泥的貨臺大多比較狹窄，張云祥說：“新M3000的前方視野很開闊，有照地鏡、后視鏡、下視鏡等輔助配置，后方盲區(qū)更小。我還加裝了四方位攝像頭、駐車空調(diào)等，不僅開車更省心，休息時也更享受了?！?

輕量化與大馬力兼得

　　張云祥十多年前在物流公司任職時就曾駕駛過德龍F2000，是一位資深的陜汽“鐵粉”?！斑\水泥要憑趟數(shù)掙錢，車輛質(zhì)量非常重要。陜汽是國產(chǎn)老牌重卡，不僅品質(zhì)高，在四川的保值率也很不錯，運營起來更放心?！?

　　目前，張云祥的水泥運輸圍繞周邊區(qū)域展開，單趟里程在100—300公里左右，他對德龍新M3000搭載的濰柴430馬力LNG發(fā)動機的動力性非常認可。

　　據(jù)介紹，這款發(fā)動機最大輸出功率316KW，最大扭矩2200Nm，可以很好地適應四川區(qū)域運輸對于大馬力的需求；采用了側(cè)置凸輪軸、干式缸套等設計，進一步提升了可靠性，積累了不錯的市場口碑。

　　德龍新M3000還匹配了法士特十二速高低擋變速箱，柔性換擋技術(shù)使得整車換擋更加平順。后橋方面，車輛使用MAN單級減速橋，后橋速比為3.7。這一套成熟的動力總成能很好地適應平原、山地等綜合路況的運輸需求。

　　車輛駕駛室后方配備了一個雙層真空LNG儲氣罐，最大容積為1000L，按照目前張云祥的百公里氣耗平均33公斤來計算，加滿氣后一次續(xù)航可達1000公里。

　　“運水泥很多時候都需要原路往返，上坡下坡的總距離實際上是一樣的。學會利用熟悉的地形、控制好油門開度就能實現(xiàn)上坡省時、下坡節(jié)氣?！睆堅葡榭偨Y(jié)道。

　　不僅動力澎湃，德龍新M3000在輕量化方面的表現(xiàn)也很出色。LNG儲氣罐底座、儲氣筒等部件均采用了鋁合金材料，相比其他同類燃氣重卡裝載能力更強。

　　據(jù)張云祥透露，運營德龍新M3000以來，他每個月的純利潤在一萬五千元左右。他說：“如果繼續(xù)保持高效出勤，我在今年年底前就能還清車貸。開新M3000掙更多的錢，一家人能生活得更富足美滿，就是我最大的幸福?！?

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