12月29日一大早,一則“中國快遞‘第二股’出現(xiàn),圓通速遞借殼準油股份”的消息開始在朋友圈刷屏。這是真的嗎?
對此傳聞,本報致電圓通相關(guān)負責(zé)人,得到明確答復(fù):此事與圓通無關(guān),純屬子虛烏有。圓通相關(guān)負責(zé)人表示:“上市是一個水到渠成的過程,是由市場機制決定的。圓通是有上市打算,但還有很多工作要做,尚處于籌備階段。因此,目前談上市為時過早。”
圓通“借殼上市”的傳聞,緣于12月25日,準油股份(002207)發(fā)布的一則公告。該公告稱,12月24日,公司與標的企業(yè)的控股股東達成共識,交易標的為快遞物流相關(guān)企業(yè),預(yù)計本次交易將構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。準油股份的這份公告意味著,若此次該公司重大資產(chǎn)重組成功,又將有一家快遞物流企業(yè)追隨申通快遞的腳步,加入快遞企業(yè)上市“大軍”中。
此公告一出,立即引發(fā)多方猜測。而過去一年,動作頻仍的圓通則不幸“躺槍”。此番圓通明確否認“借殼”傳聞,那么真正的“接盤俠”又是誰呢?小編也不敢妄自揣測,只能拭目以待。
其實,不管“接盤俠”是誰,可以肯定的是,未來幾年,中國的資本市場必將會掀起一股“快遞旋風(fēng)”。
目前,除已經(jīng)“借殼”的申通快遞外,包括圓通速遞、順豐速運、韻達快遞、中通快遞、百世匯通、宅急送、全峰等在內(nèi)的快遞公司,均傳出上市計劃。除“四通一達”及順豐速運外,快遞物流業(yè)的后起之秀也對資本市場躍躍欲試,如2015年7月,德邦物流正式發(fā)布了《首次公開發(fā)行A股股票招股說明書》,向證監(jiān)會提交IPO申請,擬在上交所上市。
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