4月13日，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福登上《財(cái)富》“2020年中國(guó)最具影響力的50位商界領(lǐng)袖”榜，比亞迪在新能源領(lǐng)域的成就再次得到了肯定。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福

暢銷海內(nèi)外 純電動(dòng)卡車成新風(fēng)口

　　2020年是比亞迪成立的第26年，一季度累計(jì)銷售新能源汽車2.2萬(wàn)輛。從最初的電池產(chǎn)業(yè)，到如今覆蓋汽車、電子、新能源和軌道交通四大產(chǎn)業(yè)，比亞迪探索新能源領(lǐng)域的腳步從未停歇。

　　早在2015年，比亞迪便發(fā)布了新能源車“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，涵蓋私家車、公交車、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車等常規(guī)領(lǐng)域，以及倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口領(lǐng)域等特殊領(lǐng)域。近年來(lái)，比亞迪不斷在運(yùn)輸領(lǐng)域嶄露頭角，已經(jīng)形成了覆蓋牽引、專用、輕卡等純電動(dòng)卡車產(chǎn)品的完整體系。

　　現(xiàn)在北京、上海、廣州、深圳等多省市已提前實(shí)施國(guó)六，得益于政策優(yōu)勢(shì)、路權(quán)優(yōu)勢(shì)和使用成本優(yōu)勢(shì)，純電動(dòng)卡車愈發(fā)受市場(chǎng)歡迎。

　　比亞迪純電動(dòng)卡車也在海外刮起了一股“綠色”新風(fēng)，已陸續(xù)進(jìn)入美國(guó)、巴西、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家并占據(jù)市場(chǎng)主要份額。

　　3月，比亞迪與厄瓜多爾政府簽署了新車采購(gòu)合同，涉及20輛比亞迪電動(dòng)卡車。這是比亞迪首批出口的電動(dòng)重卡，主要用于在厄瓜多爾港口運(yùn)輸大型集裝箱。其中，首臺(tái)車型將于8月交付，剩余的19臺(tái)車將在2021年交付。

比亞迪Q1：主打港口物流運(yùn)輸

　　Q1是比亞迪面向工業(yè)園區(qū)和港口物流運(yùn)輸打造的一款4×2驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)半掛牽引車，也是全球首款實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)牽引車。

比亞迪 Q1 31.5T 4X2 純電動(dòng)牽引車 (BYD4180D8DBEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　比亞迪Q1車長(zhǎng)6.43m，整體造型穩(wěn)重大氣。性能方面，整車搭載比亞迪全球領(lǐng)先的驅(qū)動(dòng)集成橋總成及控制系統(tǒng)、180KW永磁驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車輛牽引質(zhì)量可達(dá)31.5噸。

　　續(xù)航方面，比亞迪Q1采用磷酸鐵鋰電池，總電量為350 Kwh。官方數(shù)據(jù)顯示，該車在空車情況下續(xù)航為640 km，在滿載的情況下，續(xù)航為210 km。

　　此外，比亞迪Q1配備電動(dòng)液壓助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更加輕便；搭載定速巡航系統(tǒng)，便于高速駕駛；新車配置8寸全液晶顯示屏儀表，功能豐富，可有效提升舒適性，降低駕駛強(qiáng)度。

比亞迪T8：環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域顯功夫

　　2015年，比亞迪純電動(dòng)重卡第一批量產(chǎn)車型T8在北京正式亮相，同步交付25輛16噸級(jí)洗掃車給北京環(huán)衛(wèi)公司。

比亞迪 T8B 純電動(dòng)灑水車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　T8最高車速85km/h，裝配了350kWh容量磷酸鐵鋰電池組，可供環(huán)衛(wèi)車連續(xù)作業(yè)7小時(shí)，充滿電僅需3.5小時(shí)。

　　在慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年盛典上，由比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)聯(lián)合打造的全新T8純電動(dòng)洗掃車首次全球亮相，為盛典路面清掃工作提供堅(jiān)實(shí)保障。

　　全新T8是比亞迪新一代純電動(dòng)卡車的代表作，新車簡(jiǎn)約式前臉極富現(xiàn)代感及科技感，棱角分明的精致車燈也給人一種來(lái)自未來(lái)的感覺(jué)。

比亞迪T10：可靠改裝底盤

　　T10是比亞迪研發(fā)的8×4純電動(dòng)卡車底盤，在工程車、專用車領(lǐng)域都積累了良好的市場(chǎng)口碑。

比亞迪 T10 8X4 5.6米純電動(dòng)自卸車(BYD3310EH9BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　車輛保險(xiǎn)杠兩端是集合遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向燈的燈組，下方噴嘴系統(tǒng)一定程度上兼具前下防護(hù)裝置功能，轉(zhuǎn)向時(shí)伴有提示音。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪T10采用了主副駕分區(qū)式設(shè)計(jì)。除了氣囊座椅、自動(dòng)空調(diào)、液晶屏組合儀表等常規(guī)配置外，該車還具備監(jiān)控?cái)z像頭、ADAS疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等功能，安全性得到提高。

　　值得一提的是，比亞迪還基于T10底盤推出了T10ZT自卸車，配備大功率雙電機(jī)+4AMT變速+16噸級(jí)車橋，為城市建設(shè)渣土運(yùn)輸提供了綠色環(huán)保的解決方案。

比亞迪T5A：城配運(yùn)輸新利器

　　為緩解日益嚴(yán)峻的大氣污染問(wèn)題、滿足城市物流運(yùn)輸?shù)男枨?，比亞迪在T5技術(shù)基礎(chǔ)上推出了運(yùn)量更大的T5A純電動(dòng)輕卡，引領(lǐng)城市物流行業(yè)向電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型。

比亞迪 T5A 136馬力 4.03米單排純電動(dòng)廂式輕卡(BYD5040XXYBEV3) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　比亞迪T5A采用鋁合金車身和貨箱，其尺寸為5995x2090x3150mm，整備質(zhì)量為3000kg，滿載質(zhì)量4495kg，載貨空間達(dá)17m3。

　　同時(shí)，新車應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的比亞迪三電科技，匹配最大功率100kW永磁同步電機(jī)，最大爬坡度超過(guò)20%，可有效滿足城市配送市場(chǎng)需求。

　　車輛還可選配7寸多媒體顯示屏及4G模塊，語(yǔ)音、視頻、車聯(lián)網(wǎng)、智能卡車管家一應(yīng)俱全。

　　可靠性方面，比亞迪T5A順利通過(guò)了哈爾濱極寒及吐魯番高溫測(cè)試，展示了其在極端環(huán)境中的產(chǎn)品可靠性和安全性。  

比亞迪T4：“最后一公里”新方案

　　T4是比亞迪純電動(dòng)卡車產(chǎn)品矩陣中的微卡系列開(kāi)山之作。作為比亞迪的新能源城配補(bǔ)充，比亞迪T4專為解決城市商品物流配送的“最后一公里”難題而來(lái)。

比亞迪 T4C 136馬力 3.14米單排純電動(dòng)欄板微卡(BYD10411N7BEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

      新車搭載高集成度的高壓電控總成和三元鋰電池，車身輕便，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)；采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向靈活；整車體積小、駕駛靈活。

　　除了技術(shù)領(lǐng)先，T4純電動(dòng)卡車還具備成本及路權(quán)優(yōu)勢(shì)，有效滿足了城市配送市場(chǎng)需求。

　　目前，比亞迪新一代純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車以及純電動(dòng)載貨汽車已完成產(chǎn)品公告，即將投放市場(chǎng)。隨著運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高，純電動(dòng)卡車的市場(chǎng)前景愈發(fā)廣闊，形成完整產(chǎn)品矩陣的比亞純電動(dòng)卡車已經(jīng)贏在起跑線上。

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