繼2009年的“黃標(biāo)車”淘汰政策完成后，發(fā)達(dá)地區(qū)又積極推行引導(dǎo)國三老舊車報廢政策，已經(jīng)相繼有城市出臺辦法執(zhí)行。其中京津冀、長三角、珠三角和一二線主要城市是重點(diǎn)，北京、天津、寧波等城市采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼引導(dǎo)報廢，上海早在幾年前就已禁止國三柴油車進(jìn)入城區(qū)內(nèi)環(huán)，北京市政府近日也發(fā)文明令禁止國三以下柴油車進(jìn)入六環(huán)。

置換國III 惠利用戶守衛(wèi)藍(lán)天

　　針對國III車輛置換，福田歐馬可作為國內(nèi)高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)品牌，積極響應(yīng)政策號召，不僅在產(chǎn)品上推陳出新，為用戶提供城市、城郊、城際全系列產(chǎn)品置換解決方案，更針對車輛采購環(huán)節(jié)為用戶提供方便快捷的金融產(chǎn)品組合。用戶可以根據(jù)自身需求及購車情況，享受零首付或零利率，以及其他各種組合形式的購車金融方案，減輕了用戶的資金壓力。不僅如此，在國家置換補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，歐馬可還推出國III用戶置換購車的系列優(yōu)惠政策，為用戶提供從購車讓利、上牌服務(wù)、舊車報廢等全方位的服務(wù)保障。全力推動國III柴油車置換工作，踐行節(jié)能環(huán)保，讓“美麗中國”不再是夢。

先行一步 排放引領(lǐng)行業(yè)升級

　　近年來，國務(wù)院《大氣污染防治行動計劃》和《“十三五”節(jié)能減排的綜合工作方案》等相關(guān)環(huán)境保護(hù)政策的發(fā)布，要求發(fā)揮綠色交通引領(lǐng)作用，以實現(xiàn)節(jié)約資源、提高能效、控制排放和保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)。通過政府主導(dǎo)、法規(guī)約束、示范引領(lǐng)、制度創(chuàng)新，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。足以見得，政府節(jié)能減排留住“藍(lán)天”的決心。

　　作為福田旗下的高端中輕卡戰(zhàn)略品牌，歐馬可從2008年服務(wù)北京奧運(yùn)會，成為“輕卡服務(wù)奧運(yùn)第一車”起，其“綠色環(huán)?！钡漠a(chǎn)品品質(zhì)就已經(jīng)被廣泛認(rèn)可，歐馬可率先踐行綠色低碳理念近10年，并一直引領(lǐng)行業(yè)排放升級。

　　2015年1月1日起，柴油車國IV排放標(biāo)準(zhǔn)在全國正式全面實施，而采用康明斯動力技術(shù)的歐馬可國IV產(chǎn)品于2010年10月便已上市；2015年6月1日起，京V柴油標(biāo)準(zhǔn)正式實施；2017年的7月1日全國范圍內(nèi)全面實施柴油車國V排放標(biāo)準(zhǔn)。而早在2013年，歐馬可國V產(chǎn)品便已經(jīng)投入市場；2015年1月，歐馬可再推“京V”產(chǎn)品，滿足北京地區(qū)對OBD和WHTC的要求，在當(dāng)時是國內(nèi)最高排放標(biāo)準(zhǔn)的高端中輕卡產(chǎn)品。

歐馬可國IV產(chǎn)品于2010年10月在北京上市

　　這樣一組清晰可對比的數(shù)據(jù)表明，歐馬可升級換代的每一代產(chǎn)品都踐行著作為物流運(yùn)輸裝備提供商的企業(yè)社會責(zé)任使命，在推動經(jīng)濟(jì)建設(shè)與城市環(huán)境共同發(fā)展的同時，積極通過智能高效，綠色清潔的建設(shè)裝備，為環(huán)境健康建設(shè)和物流運(yùn)輸用戶提供智能、高效、綠色的運(yùn)輸裝備。

歐馬可國V環(huán)衛(wèi)車2014年服務(wù)北京APEC

2015年1月，歐馬可京V產(chǎn)品在山東發(fā)布

科技“基因”提速節(jié)能減排

　　隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)升級腳步逐漸加快，作為中輕卡行業(yè)排放升級的領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可深度鏈合美國康明斯、攜手德國采埃孚、威伯科等全球汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者聯(lián)合打造全新平臺歐馬可超級卡車，并攜手福田康明斯、康明斯排放處理系統(tǒng)共同研發(fā)，做足了匹配工作。

　　全新平臺歐馬可超級卡車，全面滿足國V，京V、特京V排放標(biāo)準(zhǔn)。其配裝了康明斯專屬定制的超級動力，滿足WHTC法規(guī)，具備OBD診斷功能，并匹配升級版Bosch電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)燃燒，以降低PM的排放。歐馬可產(chǎn)品采用SCR和DPF排放路線，其中SCR線路尿素噴射系統(tǒng)采用了空氣輔助和電控噴嘴噴射，空氣輔助霧化效果更均勻，電控噴射系統(tǒng)更加精準(zhǔn)，尾氣處理的效果得到了提升。而DPF線路對顆粒物的過濾效果可達(dá)95%以上，能有效抑制顆粒物的排放。真正的以技術(shù)實力提升了產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)，確保滿足全球最嚴(yán)格排放要求。

　　歐馬可超級卡車秉承了歐洲先進(jìn)科技、運(yùn)用了戴姆勒-奔馳的研發(fā)、驗證標(biāo)準(zhǔn)，采用了世界先進(jìn)的智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化生產(chǎn)工藝。確保在實現(xiàn)歐馬可產(chǎn)品滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，整車性能不僅不衰減，而且實現(xiàn)進(jìn)一步的提升，切實保障用戶利益。

　　基于全新平臺打造的歐馬可超級卡車，除了全面滿足國V，京V、特京V排放標(biāo)準(zhǔn)外，更是在效率、安全、承載、收益與服務(wù)五大方面為用戶帶來全新的價值體驗。

　　守護(hù)祖國藍(lán)天，升級城市物流，我們流砥礪前行。

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