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多場景實測上汽輕卡C500國六自動擋駕馭輕松魅力難“擋”

2020-04-03 09:23:12

　　自2019年11月投放國內(nèi)首款自動擋輕卡后，上汽輕卡又在國六自動擋車型的開發(fā)上下足了功夫，眾所周知，北京、深圳和全國的城市車輛必須滿足國六排放。

　　今年2月，自C500-AMT國五推出“戰(zhàn)疫情，助復工”活動以來，取得了卡友的廣泛關注。截止3月底，已有一千三百多名卡友參與了本次活動，訂單爆滿，一度出現(xiàn)供不應求的局面~！此次，公司為了確保每一輛交付用戶的車輛質(zhì)量都精益求精，從批量生產(chǎn)的國六車型中任挑選一輛，在南京工廠旁邊道路進行測試，每天早、中、晚七趟，一趟約為一個半小時。

　　路線圖：

　　AMT試驗路線結(jié)合城市工況和“江寧小川藏”，整合成一個完整的循環(huán)，行駛路線共分為三段。

　　1、城市工況路線：從公司至寧杭公路交叉口，對應0～19km，耗時35min，平均時速約30km/h；

　　2、寧杭輔路段：對應19～28km，耗時16min，平均時速約30km/h；

　　3、鄉(xiāng)村公路：全程無紅綠燈，對應28～48km，耗時34min，平均時速約35km/h。這一段山路典型路況集中在36～39km處，上下坡及彎道較多。

　　各種路面里程比例：

　　行車路線：

　　車輛狀況：

　　產(chǎn)品樣車：

　　上汽躍進超運C500-33-D30國六自動檔

　　城市路面：

　　起步平穩(wěn)，升檔有序，剎車降檔順暢。綠燈亮，起步緩加油門，幾乎沒有傳說中的頓挫感。從1-2-3-4非常平穩(wěn)，起步急加油門發(fā)動機聲音大了有明顯的換擋感覺。還是建議慢慢加油門好，話說油門大了也費油啊~！起步前按下“+”可以實現(xiàn)2檔起步，試了一下不錯。

　　在空載或輕載情況下這是一個不錯選擇。行車過程中還試了試“+”、“-”，不用掛M檔就開出了手動擋，感覺挺好。

　　城郊快速路：

　　拉了一下最高車速，輕松120km/h，途中加速超車十分自如，車速上100km/h，駕駛室內(nèi)即使3人對話也能聽得很清楚。

　　路口被一年輕交警攔住，我們出示了駕照，靠了邊。年長的交警過來問起得知是臨時牌，隨即放行，還給年輕交警解釋了臨牌有效期在什么地方。盡職盡責，給可敬的的交警同志點贊！

　　山路路面：

　　很快我們便駛?cè)肓松絽^(qū)道路，話說江寧的新農(nóng)村建設真是搞得不錯！路雖窄但修得很好，今天雨天山路沒有車，前一段進山前的起伏路開起來很穩(wěn)當，車子一點都不顛，平順性相當好，剎車不粗暴，踏板感良好。N個急彎拐的也不錯，感覺操控很靈活，車子很聽使喚。中途有個小長坡，試了一下AUTOHold功能（國六躍進自動擋標配AUTOHold）坡道起步，坡中停車再起步，很順暢，沒有溜坡。

　　一個半小時的試駕，路上邊體驗邊和產(chǎn)品工程師吳國寬以及兩位駕駛員交流心得，駕乘過程很輕松，很快就結(jié)束了。

　　運輸人朋友們，上汽輕卡國六自動擋來了!

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