卡航是卡車航空運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)稱，即提供航空速度般的卡車運(yùn)輸服務(wù)。相較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，卡航全程高速、雙人輪班，極大地改善了運(yùn)輸時(shí)效，且價(jià)格僅為空運(yùn)的四分之一左右，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷凸顯。

天地匯集團(tuán)總裁何一搏

　　2016年，天地匯正式推出天地卡航甩掛產(chǎn)品，由何一博擔(dān)任天地卡航產(chǎn)品總負(fù)責(zé)人。隨后，何一博團(tuán)隊(duì)依次完成了模式驗(yàn)證、小范圍試點(diǎn)、重點(diǎn)區(qū)域布線、全國布網(wǎng)等重大戰(zhàn)略步驟，在三年多的創(chuàng)業(yè)時(shí)間里不斷轉(zhuǎn)換方式、克服困難。

　　按照“抓住要害才能事半功倍”的思路，天地卡航先構(gòu)建了以長(zhǎng)三角、珠三角等10大核心節(jié)點(diǎn)城市為基礎(chǔ)的“全國卡航骨干網(wǎng)”，再在全國范圍內(nèi)鋪展線路。截至2019年底，天地卡航已建成500余條線路，成為覆蓋全國的公路物流甩掛網(wǎng)絡(luò)。

看好“互聯(lián)網(wǎng)+”的80后物流總裁

　　不積跬步,無以至千里。80后的何一博曾先后在TNT天地華宇和傳化物流等物流企業(yè)任職，有著豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)。2002年，何一博擔(dān)任華宇物流集團(tuán)東莞分公司經(jīng)理，后晉升至TNT天地華宇集團(tuán)浙閩區(qū)總經(jīng)理，被TNT總部評(píng)為“全球最年輕區(qū)域總經(jīng)理”。

　　從基層營(yíng)業(yè)部經(jīng)理、到集團(tuán)辦公室主任、再到區(qū)域總經(jīng)理、集團(tuán)總裁，長(zhǎng)期積累的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷讓何一博觀察行業(yè)、創(chuàng)新商業(yè)模式的角度更加多維，為其今后創(chuàng)業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2013年，國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的推動(dòng)下發(fā)展迅猛，涌現(xiàn)出一大批“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新興企業(yè)，但大多未找到清晰的商業(yè)模式。何一博充分調(diào)研市場(chǎng)，在具備天時(shí)、地利、人和的條件后，毅然放棄百萬年薪，開啟了創(chuàng)業(yè)之路。

　　為保障團(tuán)隊(duì)決策的執(zhí)行力，天地匯在成立之初拒絕了天使輪投資，由徐水波、何一博等自籌資金成為聯(lián)合創(chuàng)始人，開啟了他們打造“互聯(lián)網(wǎng)+物流”公共承運(yùn)平臺(tái)的中國公路物流重構(gòu)之路。

產(chǎn)品化運(yùn)作助力客戶降本增效

　　據(jù)何一博分析，目前國內(nèi)物流市場(chǎng)有兩大問題：一，運(yùn)力資源極其零散化，大部分地區(qū)都呈現(xiàn)出無組織、無標(biāo)準(zhǔn)、無保障的“三無狀態(tài)”；二，大多數(shù)運(yùn)力整合多傾向于撮合交易平臺(tái)，無法形成行業(yè)化的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)?！耙粠б宦贰?、“互聯(lián)網(wǎng)＋”等國家戰(zhàn)略正穩(wěn)步推進(jìn)，但整體物流行業(yè)在根本上還不能與之匹配。

　　為此，天地卡航采取了產(chǎn)品化運(yùn)作的模式，制定了清晰的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和保障服務(wù)，為上游會(huì)員企業(yè)提供集標(biāo)準(zhǔn)化、集約化和高效率于一體的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

　　在落地方面，天地卡航利用國際上普遍采用的甩掛運(yùn)輸，重構(gòu)了基于產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)同的路徑。甩掛運(yùn)輸提升車輛資產(chǎn)的使用效率，實(shí)現(xiàn)車頭與線路、車掛與城市的最佳動(dòng)態(tài)組合，為中國公路物流提質(zhì)降本增效，并憑借運(yùn)力及業(yè)務(wù)范圍拓展，打造成中國最大的公路甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　何一博表示，勤勉專注和拼搏進(jìn)取是團(tuán)隊(duì)持續(xù)成長(zhǎng)的兩大助力。在何一博及其團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，天地匯已成長(zhǎng)為國內(nèi)體量最大的物流平臺(tái)企業(yè)之一，年復(fù)合增長(zhǎng)率一直保持在100%以上，是目前“互聯(lián)網(wǎng)+物流”創(chuàng)業(yè)浪潮中成長(zhǎng)最快的企業(yè)。

　　企業(yè)從2015年4條線路試運(yùn)營(yíng)到2016年5城8線進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，從2016年底100條線路到現(xiàn)在超500條線路。如今，在天地匯平臺(tái)上的物流企業(yè)會(huì)員，單車效率已由最初的月均2萬公里提升至月均3.03萬公里，干線甩掛運(yùn)輸效率大幅提升。

　　作為天地匯的核心產(chǎn)品，2020年天地卡航將沖擊“百城千線五千臺(tái)掛車”作為新的發(fā)展目標(biāo)。接下來，天地卡航仍將重點(diǎn)打造全國干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步搭建起各公路港互通直達(dá)、全面覆蓋的城際干線網(wǎng)。

　　何一博強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)階段，物流行業(yè)更應(yīng)加強(qiáng)線上與線下融合、業(yè)態(tài)跨界融合、生態(tài)資源融合乃至社會(huì)資源的融合；只要同時(shí)擁有“深度的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)”和“互聯(lián)網(wǎng)基因”兩個(gè)關(guān)鍵要素，并能做到深度下沉，天地卡航就能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

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