2020年1月5-6日，上汽紅巖2020商務(wù)年會在海南博鰲召開。上汽紅巖攜4款牽引車、2款自卸車、3款專用車及1款載貨車，共計10款展車亮相現(xiàn)場。

　　雖然展車數(shù)量不算多，但每個都是精兵悍將，它們當(dāng)中既有面向未來的智能車型，又有收割市場的暢銷產(chǎn)品。

5G智能重卡 L4級無人駕駛

　　本次年會，上汽展出的4款牽引車分別是上汽紅巖第七代概念卡車、紅巖5G 4x2智能重卡、上汽紅巖杰獅C6  LNG 4x2半掛牽引車和杰獅C6 6x4半掛牽引車。

　　上汽紅巖第七代概念卡車外觀設(shè)計簡潔更富有科技感。線條設(shè)計簡約凌厲，灰色主題色調(diào)搭配藍(lán)色修飾圖案，沉穩(wěn)又不失活力。前大燈采用矩陣式LED配置，保險杠集成多個雷達(dá)傳感器和攝像頭，彰顯著其智能卡車的身份。

上汽紅巖第七代概念卡車 造價1200萬

　　據(jù)了解，第七代概念卡車采用了智能化駕駛內(nèi)艙設(shè)計，達(dá)到L4級別無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)。

　　該車駕駛室兩側(cè)A柱加入了矩形顯示屏，可實(shí)時顯示電子后視鏡采集的后方信息；采用隱藏式折疊方向盤，滿足必要時駕駛員接管車輛的需求。15.6英寸大屏與方向盤結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動駕駛。另有一個12.3英寸LED屏在行駛時提供準(zhǔn)確的指示信息。

　　另外，掛車也是完全按照高階自動駕駛的配置進(jìn)行研發(fā)，主車、掛車實(shí)現(xiàn)智能一體化。

　　去年11月開始在上海洋山港進(jìn)行示范運(yùn)營的紅巖5G 4x2智能重卡也來到了現(xiàn)場。該車采用智能行駛Al人工智能+5G+v2x車聯(lián)通訊智能搭配和視覺感知系統(tǒng)+激光雷達(dá)系統(tǒng)+毫米波雷達(dá)系統(tǒng)+衛(wèi)星和慣性導(dǎo)航的組合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在港區(qū)特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車（±3cm）、與自動化港機(jī)設(shè)備的交互以及隊列行駛。

上汽紅巖5G 4x2智能重卡 造價200萬

上汽紅巖 杰獅C6重卡 380馬力 4×2 5G智能重卡牽引車(CQ4187HD10381T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　值得一提的是，上汽紅巖第七代概念卡車和紅巖5G 4x2智能重卡均采用LNG發(fā)動機(jī)，并搭載AMT變速箱，LNG+AMT搭配為國內(nèi)首創(chuàng)。

上汽紅巖 杰獅C6重卡 380馬力 4×2 LNG牽引車(CQ4187HD10381T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　另兩款牽引車是上汽紅巖杰獅C6  LNG 4x2半掛牽引車和搭載康明斯X13發(fā)動機(jī)的C6  6x4半掛牽引車，兩車均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　其中杰獅C6 LNG 4x2牽引車為針對港口牽引車市場的產(chǎn)品，搭載上汽藍(lán)芯動力LNG發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)標(biāo)定優(yōu)化后能夠提供最大440Ps的強(qiáng)勁動力。

上汽紅巖 杰獅C6重卡 440馬力 6X4牽引車(國六)(CQ4257HD12384T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

發(fā)力細(xì)分市場 注重一體化設(shè)計

　　專用車領(lǐng)域一直都是上汽紅巖的優(yōu)勢所在，工程車表現(xiàn)尤為突出。本次年會展出了3輛工程車輛和一款綠化噴灑車。

　　此次展出的杰獅8X4攪拌車（國六）采用C9-320發(fā)動機(jī)匹配12JSD 160T變速箱和HY469后橋。整車通過三高實(shí)驗(yàn)，B10壽命達(dá)到160萬公里。上裝采用紅巖瑞江生產(chǎn)的梨形機(jī)構(gòu)罐體，傾角更小重心更低，應(yīng)用特種耐磨鋼材，高效耐用。整車由紅巖和終結(jié)瑞江強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，采用一體化設(shè)計，性能更優(yōu)。

上汽紅巖 杰獅C6 320馬力 8×4 混凝土攪拌車(CQ5317GJBHV09286) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　上汽紅巖還帶來了一款紅巖杰獅C6 LNG 8X4智能渣土車，這款車搭載上汽藍(lán)芯動力LNG發(fā)動機(jī)，匹配12擋變速箱，發(fā)動機(jī)B10壽命達(dá)到160萬公里。

　　該車發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓中冷設(shè)計，能夠防止因高溫產(chǎn)生的發(fā)動機(jī)爆震及熄火現(xiàn)象，既可以有效提升發(fā)動機(jī)功率及扭矩，還可以保護(hù)發(fā)動機(jī)，降低故障率。

上汽紅巖 杰獅C6 重載版 440馬力 8×4 5.6米LNG國六自卸車(CQ5317ZLJHD12306T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 45.59萬 詢底價

　　上汽紅巖的自卸車一直很受市場歡迎，2019年自卸車銷量超過3.8萬輛。在年會亮相的紅巖杰豹4X2自卸車，搭載上汽4/7H發(fā)動機(jī)，與FAST8/10檔變速箱、輕量化384/435后橋組合形成強(qiáng)勁動力。車架采用高強(qiáng)度鋼板材料+多片簧設(shè)計，承載力較同類產(chǎn)品提高15%。

上汽紅巖 杰豹重卡 180馬力 4×2 4.5米自卸車(CQ3186AKDG381) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　除了工程車輛，上汽紅巖還帶來一款綠化噴灑車——杰獅C6  4x2綠化噴灑車。該車采用上柴SC7H215Q6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率158Kw，最大馬力215Ps，符合國六b標(biāo)準(zhǔn)。

　　車輛上裝采用先進(jìn)鋁合金鑄造噴水器，罐體選用優(yōu)質(zhì)碳鋼自動化焊裝生產(chǎn)而成。該車可以實(shí)現(xiàn)自動控制氣動切斷閥，配置中控臺集成噴酒控制鐳雕組合開關(guān)，操作簡便。

上汽紅巖 杰獅C6 215馬力 4×2 綠化噴灑車(DX5180GPS) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

動力承載俱佳 搶灘貨運(yùn)市場

　　去年，上汽紅巖載貨車銷量取得同比增長42.3%的進(jìn)步，代表載貨車亮相的是杰豹4x2載貨車。該車采用杰豹半高頂駕駛室，搭載的是紅巖杰豹聯(lián)合Ricardo開發(fā)的SC7H發(fā)動機(jī)，可提供最大280馬力，1000N·m的扭矩。發(fā)動機(jī)與FAST變速箱、輕量化435驅(qū)動橋組成黃金動力動力鏈，重載自如。

　　杰豹4x2載貨車上裝貨箱最大高度可達(dá)2.74米，翼開式貨箱最長9.8米。采用輕量化設(shè)計，整車減重300公斤。

上汽紅巖 杰豹重卡 280馬力 4×2 9.8米排半廂式載貨車(CQ5186XXYAMDG701) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　紅巖杰獅C500 8X4冷藏車采用杰獅高頂駕駛室，配置科索450馬力發(fā)動機(jī)+FPT橋+12擋變速箱，軸距1800mm+4600mm+1400mm，最長箱體9650mm，最大容積56立方米。

　　紅巖杰獅C500冷藏車是依托IVECO先進(jìn)冷藏車技術(shù)及源自歐洲成熟經(jīng)驗(yàn)制造而成，選用國內(nèi)一流改裝企業(yè)改制上裝，品質(zhì)可靠；制冷機(jī)組選用行業(yè)一流品牌，制冷效果更好，實(shí)現(xiàn)保鮮、冷藏等多種需求。

上汽紅巖 杰獅C500 450馬力 8×4 9.32米冷藏車(CQ5316XLCHTVG466) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　2019年，上汽紅巖在技術(shù)和市場領(lǐng)域雙發(fā)力。智能重卡實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營，國六產(chǎn)品布局涵蓋多個細(xì)分市場，上裝和底盤同步開發(fā)，一體化設(shè)計表現(xiàn)出更強(qiáng)市場號召力。現(xiàn)場展車數(shù)量不多，但都是上汽紅巖在各細(xì)分市場的硬核產(chǎn)品，既體現(xiàn)出整個行業(yè)的發(fā)展趨勢，也體現(xiàn)出上汽紅巖未來一段時間里的市場和技術(shù)的發(fā)展方向。

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