2019年的汽車(chē)圈，最熱詞是什么？那一定是“國(guó)六”！畢竟，“史上最嚴(yán)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)”的名頭可不是浪得虛名?！皣?guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施，可謂是在汽車(chē)行業(yè)里引發(fā)了一場(chǎng)12級(jí)大地震，更高的技術(shù)難度讓很多車(chē)廠犯了難。而上汽紅巖為此卻已經(jīng)準(zhǔn)備了兩年，潛心研發(fā)國(guó)六重卡產(chǎn)品。

　　敢為人先，終結(jié)碩果。10月27日，上汽紅巖依托IVECO先進(jìn)重卡技術(shù)，推出上汽紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)出擊，迎戰(zhàn)重卡新時(shí)代，也為企業(yè)的發(fā)展開(kāi)啟嶄新篇章。

　　眾所周知，重卡的重要部件就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，而燃?xì)廛?chē)動(dòng)力不足的弊端，一直令消費(fèi)者“望而卻步”。然而，上汽紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品搭載的上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)卻為消費(fèi)者解除了“后顧之憂”。

　　上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、節(jié)能等方面的“功力”尤為“深厚”。該款發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽動(dòng)力結(jié)合國(guó)內(nèi)重卡細(xì)分工況使用特征，聯(lián)合國(guó)際知名品牌供應(yīng)商，為用戶量身打造而成。能提供最大馬力440ps，最大扭矩1950N?m的強(qiáng)勁動(dòng)力，具有重載有力、加速時(shí)間短等特點(diǎn)，動(dòng)力方面已不輸燃油車(chē)，輕松滿足各類(lèi)用工環(huán)境。

上汽紅巖 杰獅C6重卡 440馬力 6X4牽引車(chē)(國(guó)六)(CQ4257HD12384T) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　此外，上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)還比燃油車(chē)更節(jié)能。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)科學(xué)匹配，極大優(yōu)化了變速箱和橋齒輪系結(jié)構(gòu)，相比同類(lèi)產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)效率提升5%，傳動(dòng)效果更好，經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。

　　同時(shí)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的EGR控制模塊，在精確控制EGR流量的同時(shí)，還能提供更高的燃?xì)饣旌闲Ч?，使燃燒更充分，排放更低，是?jié)能環(huán)保的“一把好手”。

　　生態(tài)環(huán)境沒(méi)有替代品，用之不覺(jué)，失之難存。國(guó)六新時(shí)代，上汽紅巖用實(shí)際行動(dòng)積極響應(yīng)國(guó)家政策法規(guī)，不僅同步歐洲建立了世界一流的環(huán)保型重卡智能化工廠，更打造了上汽紅巖國(guó)六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品，助力“藍(lán)天行動(dòng)”，守護(hù)綠水青山。

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