2019年12月，重卡銷量超過9萬輛，同比增長9%左右。2019年全年，重卡累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量117萬輛左右，同比增長2%，超出了2018年年底業(yè)內(nèi)對(duì)2019年的預(yù)期。

　　位于全年銷量榜前五位的企業(yè)分別為一汽解放、東風(fēng)集團(tuán)、中國重汽、陜汽集團(tuán)、福田汽車，市場份額共占據(jù)了重卡市場的80%左右。

　　可以預(yù)見，2020年商用車行業(yè)的競爭將進(jìn)一步白熱化，各大商用車企業(yè)紛紛制定了2020年的市場目標(biāo)與戰(zhàn)略規(guī)劃。

一汽解放：中重卡銷售30萬輛

　　12月12日，以“智領(lǐng)時(shí)代 勇啟新程 同心馭勢 勠力攻堅(jiān)”為主題的一汽解放2020商務(wù)年會(huì)在南昌舉行。

一汽解放 J7重卡 560馬力 6×2 牽引車(國六)(CA4250P77K25T2E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長胡漢杰提出：“解放品牌要爭取到2025年實(shí)現(xiàn)牽引車、載貨車、自卸車全體性領(lǐng)先，東西部、全區(qū)域領(lǐng)先，要比肩國際標(biāo)桿，在國際舞臺(tái)上與一線商用車品牌同場競技?！?

　　具體而言，2020年，解放的營銷目標(biāo)為中重卡銷售30萬輛，市場占有率25%，備品銷售額40億。

　　一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長胡漢杰

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，解放將以客戶為中心，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)“232”策略。

　　其中包括擴(kuò)大牽引優(yōu)勢、夯實(shí)載貨第一；自卸再進(jìn)一位、專用加速突破、西部擴(kuò)大戰(zhàn)果；J7銷量倍增、海外銷量倍增等具體目標(biāo)。

　　牽引車方面，2020年一汽解放將夯實(shí)干線領(lǐng)先優(yōu)勢，加速提升普貨銷量，快速拼搶資源份額，實(shí)現(xiàn)牽引車銷量17萬輛。

　　其中，解放J7的目標(biāo)為市場需求增幅超過15%，實(shí)現(xiàn)銷量7000輛。同時(shí)，解放還將加速落地“621”策略，實(shí)現(xiàn)西部銷量3.3萬輛。

　　出口方面，解放將與進(jìn)出口公司深度融合，組成“聯(lián)合戰(zhàn)隊(duì)”，建立統(tǒng)一的“聯(lián)合作戰(zhàn)室”：“指揮系統(tǒng)”“作戰(zhàn)系統(tǒng)”“信息系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)海外銷量1.3萬輛。

　　整體來看，一汽解放將實(shí)施市場洞察、線上營銷、渠道管理、要客開發(fā)、客戶管理、傳播推廣、服務(wù)轉(zhuǎn)型、后市場增值、車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營等九大賦能計(jì)劃，在國際舞臺(tái)上與一線商用車品牌同場競技。

東風(fēng)商用車：中重卡挑戰(zhàn)22萬輛

　　12月20日，東風(fēng)商用車有限公司2020年度經(jīng)銷商大會(huì)在河南鄭州舉行，制定了2020年中重卡銷售22萬輛、后市場33億元的目標(biāo)。

東風(fēng)商用車 天龍VL重卡 2019款 輕贏版 450馬力 6X4牽引車(DFH4250A4) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 32萬 詢底價(jià)

　　2020年，東風(fēng)商用車將把握結(jié)構(gòu)機(jī)遇，搶奪市場制高點(diǎn)，從市場機(jī)會(huì)上看得到增量；深化精準(zhǔn)營銷轉(zhuǎn)型，從營銷方式方法上看得見增量；

　　變革渠道管控模式，提升網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營能力，傳承共同愿景、共同目標(biāo)、共同責(zé)任、和諧共贏商代原則，建立廠商合作關(guān)系典范，從網(wǎng)絡(luò)上看得見增量；強(qiáng)化資源配置效率，決勝行業(yè)領(lǐng)先地位，從運(yùn)營上看得見增量。

中國重汽：2025年實(shí)現(xiàn)三個(gè)“20萬”

　　11月24日，中國重汽集團(tuán)2020年商務(wù)大會(huì)在山東濟(jì)南召開。

　　譚旭光在會(huì)上公布了中國重汽2025年前的戰(zhàn)略目標(biāo)，將實(shí)現(xiàn)三個(gè)“20萬”：重卡國內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬、中輕卡國內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬、輕型商用車20萬。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國重汽集團(tuán)將配置更優(yōu)質(zhì)的資源，提高市場競爭力。

中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光

　　產(chǎn)品方面，山東重工與中國重汽完成重組后，濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱和漢德車橋等都將為中國重汽提供技術(shù)支持。此外，中國重汽集團(tuán)還從客戶導(dǎo)向、經(jīng)銷商建設(shè)及服務(wù)上進(jìn)行了全面升級(jí)。

中國重汽 HOWO T7H重卡 快遞快運(yùn)版 540馬力 4×2牽引車(ZZ4187V361HE1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 41萬 詢底價(jià)

　　在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面，中國重汽將優(yōu)化營銷網(wǎng)絡(luò)，加大培育支持力度，增強(qiáng)渠道滲透，同時(shí)強(qiáng)化考核，每年淘汰10%僵尸渠道，引進(jìn)15%的優(yōu)秀渠道，打造深度融合的命運(yùn)共同體。 

　　在客戶導(dǎo)向方面，中國重汽將聚焦客戶全生命周期價(jià)值最優(yōu),持續(xù)優(yōu)化商務(wù)政策和響應(yīng)機(jī)制，通過營銷、技術(shù)、應(yīng)用工程深入一線和對(duì)客戶滿意度進(jìn)行抽樣調(diào)查，從而了解用戶真實(shí)訴求，實(shí)現(xiàn)客戶滿意度。

　　在服務(wù)上，中國重汽還將做大做強(qiáng)“親人”服務(wù)，建立敏捷、高效、完善的服務(wù)體系，縮短服務(wù)半徑，提升服務(wù)及時(shí)性；優(yōu)化調(diào)整服務(wù)模式和政策，提升服務(wù)積極性和競爭力；加快備配件體系建設(shè)，保障配件及時(shí)高效，對(duì)整車銷售、品牌提升發(fā)揮更大的支持和推動(dòng)作用。

陜汽重卡：民品銷量達(dá)15萬輛

　　11月28日，以“產(chǎn)品引領(lǐng)謀發(fā)展 追趕超越創(chuàng)未來”為主題的陜汽重卡2020商務(wù)年會(huì)在西安大會(huì)堂召開。

　　年會(huì)現(xiàn)場，陜汽重卡公布了面向2020年的戰(zhàn)略規(guī)劃：2020年，陜汽重卡的銷量目標(biāo)為國內(nèi)民品銷量達(dá)15萬輛。

陜汽重卡 德龍X5000 輕量化尊享版 550馬力 6×4牽引車(國六)(SX4259XD4Q1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，陜汽2020年將推動(dòng)X5000上量，延續(xù)2019年?duì)I銷操作模式，突破標(biāo)載物流運(yùn)輸市場；X3000自卸產(chǎn)品將進(jìn)一步加強(qiáng)終端市場競爭力，做到制動(dòng)性能提升18%，經(jīng)濟(jì)性提升1.2%。

　　載貨車方面，陜汽將推動(dòng)各地經(jīng)銷商營銷模式變革，把握市場用戶需求，形成產(chǎn)品和市場的優(yōu)勢互補(bǔ)。專用車則堅(jiān)持協(xié)同發(fā)展，擴(kuò)大細(xì)分市場規(guī)模，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新合作方式、平臺(tái)一體化協(xié)同等模式變革。

福田戴姆勒：歐曼自動(dòng)擋目標(biāo)1.5萬輛

　　12月3日，福田汽車“聚焦價(jià)值 精益運(yùn)營”中國商用車創(chuàng)新大會(huì)在成都召開。

　　2020年，福田汽車將從產(chǎn)品精準(zhǔn)開發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)提升、全價(jià)值鏈優(yōu)化、資源投入、精細(xì)化管理、價(jià)值觀變革六個(gè)方面提升內(nèi)生動(dòng)力，聚焦商用車、打造商用車第一品牌，實(shí)現(xiàn)未來五年銷量增長一倍以上的目標(biāo)。

　　為達(dá)成目標(biāo)，福田汽車將進(jìn)一步聚焦商用車，聚焦商用車核心業(yè)務(wù)；抓住合規(guī)化新契機(jī)，以合規(guī)產(chǎn)品、輕量化產(chǎn)品引領(lǐng)重卡行業(yè)新發(fā)展，升級(jí)重卡全新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升歐曼服務(wù)口碑。

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山

　　12月4日，在歐曼超級(jí)重卡全系自動(dòng)擋新品發(fā)布會(huì)中，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山表示，“當(dāng)前，隨著自動(dòng)擋技術(shù)的發(fā)展，中國重卡轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入新一輪的戰(zhàn)略機(jī)遇期。對(duì)于中國企業(yè)來說，誰能順應(yīng)重卡自動(dòng)擋的趨勢，誰就能贏得先機(jī)?！?

　　宋術(shù)山認(rèn)為，未來5-8年將是國內(nèi)自動(dòng)擋重卡的快速導(dǎo)入期。預(yù)計(jì)到2025年，中國牽引車市場自動(dòng)擋普及率將超過80%。

福田戴姆勒 歐曼EST-A 國典版 510馬力 6×4自動(dòng)擋牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　“對(duì)于福田戴姆勒來說，歐曼自動(dòng)擋車型在2020年將實(shí)現(xiàn)1.5萬輛的銷量，約占總銷量的15%?！睔W曼也將以自動(dòng)擋重卡領(lǐng)導(dǎo)者為己任，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。

　　2020年，在國三重卡加速淘汰、國六標(biāo)準(zhǔn)逐步落地、超載超限治理加嚴(yán)、高速公路按軸收費(fèi)等一系列政策因素的疊加影響下，運(yùn)輸行業(yè)對(duì)車輛的需求還將得到進(jìn)一步釋放。

　　展望2020年，結(jié)合商用車企現(xiàn)有市場份額及2020年目標(biāo)推算，2020年的重卡市場銷量前景向好，運(yùn)輸人網(wǎng)預(yù)測全年市場容量將在110萬至120萬之間。

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