2019年12月，重卡銷量超過9萬輛，同比增長9%左右。2019年全年，重卡累計實現(xiàn)銷量117萬輛左右，同比增長2%，超出了2018年年底業(yè)內(nèi)對2019年的預期。

　　位于全年銷量榜前五位的企業(yè)分別為一汽解放、東風集團、中國重汽、陜汽集團、福田汽車，市場份額共占據(jù)了重卡市場的80%左右。

　　可以預見，2020年商用車行業(yè)的競爭將進一步白熱化，各大商用車企業(yè)紛紛制定了2020年的市場目標與戰(zhàn)略規(guī)劃。

一汽解放：中重卡銷售30萬輛

　　12月12日，以“智領(lǐng)時代 勇啟新程 同心馭勢 勠力攻堅”為主題的一汽解放2020商務年會在南昌舉行。

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　　一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長胡漢杰提出：“解放品牌要爭取到2025年實現(xiàn)牽引車、載貨車、自卸車全體性領(lǐng)先，東西部、全區(qū)域領(lǐng)先，要比肩國際標桿，在國際舞臺上與一線商用車品牌同場競技?！?

　　具體而言，2020年，解放的營銷目標為中重卡銷售30萬輛，市場占有率25%，備品銷售額40億。

　　一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長胡漢杰

　　為實現(xiàn)這一目標，解放將以客戶為中心，以目標為導向，以滿意為標準，以創(chuàng)新為驅(qū)動，持續(xù)推進“232”策略。

　　其中包括擴大牽引優(yōu)勢、夯實載貨第一；自卸再進一位、專用加速突破、西部擴大戰(zhàn)果；J7銷量倍增、海外銷量倍增等具體目標。

　　牽引車方面，2020年一汽解放將夯實干線領(lǐng)先優(yōu)勢，加速提升普貨銷量，快速拼搶資源份額，實現(xiàn)牽引車銷量17萬輛。

　　其中，解放J7的目標為市場需求增幅超過15%，實現(xiàn)銷量7000輛。同時，解放還將加速落地“621”策略，實現(xiàn)西部銷量3.3萬輛。

　　出口方面，解放將與進出口公司深度融合，組成“聯(lián)合戰(zhàn)隊”，建立統(tǒng)一的“聯(lián)合作戰(zhàn)室”：“指揮系統(tǒng)”“作戰(zhàn)系統(tǒng)”“信息系統(tǒng)”，實現(xiàn)海外銷量1.3萬輛。

　　整體來看，一汽解放將實施市場洞察、線上營銷、渠道管理、要客開發(fā)、客戶管理、傳播推廣、服務轉(zhuǎn)型、后市場增值、車聯(lián)網(wǎng)運營等九大賦能計劃，在國際舞臺上與一線商用車品牌同場競技。

東風商用車：中重卡挑戰(zhàn)22萬輛

　　12月20日，東風商用車有限公司2020年度經(jīng)銷商大會在河南鄭州舉行，制定了2020年中重卡銷售22萬輛、后市場33億元的目標。

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　　2020年，東風商用車將把握結(jié)構(gòu)機遇，搶奪市場制高點，從市場機會上看得到增量；深化精準營銷轉(zhuǎn)型，從營銷方式方法上看得見增量；

　　變革渠道管控模式，提升網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營能力，傳承共同愿景、共同目標、共同責任、和諧共贏商代原則，建立廠商合作關(guān)系典范，從網(wǎng)絡(luò)上看得見增量；強化資源配置效率，決勝行業(yè)領(lǐng)先地位，從運營上看得見增量。

中國重汽：2025年實現(xiàn)三個“20萬”

　　11月24日，中國重汽集團2020年商務大會在山東濟南召開。

　　譚旭光在會上公布了中國重汽2025年前的戰(zhàn)略目標，將實現(xiàn)三個“20萬”：重卡國內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬、中輕卡國內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬、輕型商用車20萬。為了實現(xiàn)這一目標，中國重汽集團將配置更優(yōu)質(zhì)的資源，提高市場競爭力。

中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光

　　產(chǎn)品方面，山東重工與中國重汽完成重組后，濰柴動力發(fā)動機、法士特變速箱和漢德車橋等都將為中國重汽提供技術(shù)支持。此外，中國重汽集團還從客戶導向、經(jīng)銷商建設(shè)及服務上進行了全面升級。

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　　在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面，中國重汽將優(yōu)化營銷網(wǎng)絡(luò)，加大培育支持力度，增強渠道滲透，同時強化考核，每年淘汰10%僵尸渠道，引進15%的優(yōu)秀渠道，打造深度融合的命運共同體。 

　　在客戶導向方面，中國重汽將聚焦客戶全生命周期價值最優(yōu),持續(xù)優(yōu)化商務政策和響應機制，通過營銷、技術(shù)、應用工程深入一線和對客戶滿意度進行抽樣調(diào)查，從而了解用戶真實訴求，實現(xiàn)客戶滿意度。

　　在服務上，中國重汽還將做大做強“親人”服務，建立敏捷、高效、完善的服務體系，縮短服務半徑，提升服務及時性；優(yōu)化調(diào)整服務模式和政策，提升服務積極性和競爭力；加快備配件體系建設(shè)，保障配件及時高效，對整車銷售、品牌提升發(fā)揮更大的支持和推動作用。

陜汽重卡：民品銷量達15萬輛

　　11月28日，以“產(chǎn)品引領(lǐng)謀發(fā)展 追趕超越創(chuàng)未來”為主題的陜汽重卡2020商務年會在西安大會堂召開。

　　年會現(xiàn)場，陜汽重卡公布了面向2020年的戰(zhàn)略規(guī)劃：2020年，陜汽重卡的銷量目標為國內(nèi)民品銷量達15萬輛。

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　　為實現(xiàn)這一目標，陜汽2020年將推動X5000上量，延續(xù)2019年營銷操作模式，突破標載物流運輸市場；X3000自卸產(chǎn)品將進一步加強終端市場競爭力，做到制動性能提升18%，經(jīng)濟性提升1.2%。

　　載貨車方面，陜汽將推動各地經(jīng)銷商營銷模式變革，把握市場用戶需求，形成產(chǎn)品和市場的優(yōu)勢互補。專用車則堅持協(xié)同發(fā)展，擴大細分市場規(guī)模，實現(xiàn)創(chuàng)新合作方式、平臺一體化協(xié)同等模式變革。

福田戴姆勒：歐曼自動擋目標1.5萬輛

　　12月3日，福田汽車“聚焦價值 精益運營”中國商用車創(chuàng)新大會在成都召開。

　　2020年，福田汽車將從產(chǎn)品精準開發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)提升、全價值鏈優(yōu)化、資源投入、精細化管理、價值觀變革六個方面提升內(nèi)生動力，聚焦商用車、打造商用車第一品牌，實現(xiàn)未來五年銷量增長一倍以上的目標。

　　為達成目標，福田汽車將進一步聚焦商用車，聚焦商用車核心業(yè)務；抓住合規(guī)化新契機，以合規(guī)產(chǎn)品、輕量化產(chǎn)品引領(lǐng)重卡行業(yè)新發(fā)展，升級重卡全新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升歐曼服務口碑。

福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山

　　12月4日，在歐曼超級重卡全系自動擋新品發(fā)布會中，福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山表示，“當前，隨著自動擋技術(shù)的發(fā)展，中國重卡轉(zhuǎn)型升級進入新一輪的戰(zhàn)略機遇期。對于中國企業(yè)來說，誰能順應重卡自動擋的趨勢，誰就能贏得先機。”

　　宋術(shù)山認為，未來5-8年將是國內(nèi)自動擋重卡的快速導入期。預計到2025年，中國牽引車市場自動擋普及率將超過80%。

福田戴姆勒 歐曼EST-A 國典版 510馬力 6×4自動擋牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　“對于福田戴姆勒來說，歐曼自動擋車型在2020年將實現(xiàn)1.5萬輛的銷量，約占總銷量的15%。”歐曼也將以自動擋重卡領(lǐng)導者為己任，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。

　　2020年，在國三重卡加速淘汰、國六標準逐步落地、超載超限治理加嚴、高速公路按軸收費等一系列政策因素的疊加影響下，運輸行業(yè)對車輛的需求還將得到進一步釋放。

　　展望2020年，結(jié)合商用車企現(xiàn)有市場份額及2020年目標推算，2020年的重卡市場銷量前景向好，運輸人網(wǎng)預測全年市場容量將在110萬至120萬之間。

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