12月26日，由《運(yùn)輸人》網(wǎng)主辦的以“創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題的【“智遠(yuǎn)杯” 2019運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選】活動(dòng)獲獎(jiǎng)名單正式揭曉。本次評(píng)選活動(dòng)，主要通過(guò)【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】大數(shù)據(jù)分析，以及職業(yè)運(yùn)輸人的真實(shí)點(diǎn)評(píng)，綜合評(píng)選出運(yùn)輸人心目中最具口碑的商用車品牌和車型。

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　　其中，東風(fēng)天龍KL憑借其優(yōu)秀的綜合表現(xiàn)和可靠的服務(wù)保障獲得可靠品質(zhì)重卡口碑車型獎(jiǎng)。

東風(fēng)商用車 天龍KL重卡 2019款 560馬力 6X4牽引車(DFH4250D) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

定位高速物流 具有高可靠性

　　東風(fēng)商用車沿著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化、共享化等五化技術(shù)方向，融合沃爾沃節(jié)能、安全、可靠、NVH等方面技術(shù)支持，歷經(jīng)五年研發(fā)，傾心打造了東風(fēng)天龍KL。在經(jīng)過(guò)了60次門式驗(yàn)收，190次質(zhì)量推進(jìn)會(huì)，318次評(píng)審把關(guān)，17萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架測(cè)試， 245臺(tái)試驗(yàn)車、2495萬(wàn)公里道路試驗(yàn)，確保各方面品質(zhì)可靠、穩(wěn)定后，東風(fēng)商用車在今年1月6日正式推出新一代東風(fēng)天龍KL。

　　全新一代東風(fēng)天龍KL搭載的是東風(fēng)自主研發(fā)的11L DCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大450馬力，最大扭矩2100N·m。匹配來(lái)自沃爾沃技術(shù)的DT1422手動(dòng)變速箱，直接檔設(shè)計(jì)。驅(qū)動(dòng)橋則是2.69東風(fēng)德納單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力總成設(shè)計(jì)精準(zhǔn)定位高速物流。

外觀、內(nèi)飾全面升級(jí) 營(yíng)造舒適駕乘體驗(yàn)

　　外觀方面，東風(fēng)天龍KL采用全新歐洲風(fēng)格設(shè)計(jì)造型，不僅提升了顏值、還降低了風(fēng)阻。V型前臉讓整個(gè)車看起來(lái)更有棱角感，燈組棱角分明，類似于C字形的日間行車燈，帶有透鏡的近光大燈讓KL的眼神更犀利。車身的腰線從前格柵一直通向后臥鋪，駕駛室整體造型看起來(lái)更有動(dòng)感，大曲面前擋風(fēng)玻璃的優(yōu)良設(shè)計(jì)也延續(xù)到了這一代。

　　內(nèi)飾方面，東風(fēng)天龍KL采用轎車化儀表、科技感中控臺(tái)，融合人機(jī)工程學(xué)，擁有寬敞的空間、家居化的座椅臥鋪，為運(yùn)輸人打造了一個(gè)溫馨舒適的移動(dòng)之家。寒區(qū)版、北方版、南方版、山區(qū)版、高原版的差異化版本配置及“零重力”座椅、車載冰箱、自動(dòng)空調(diào)和1000mm超寬臥鋪等豐富配置為運(yùn)輸人提供最佳的駕乘體驗(yàn)。

　　舒適性方面，東風(fēng)天龍KL也全面升級(jí)：平順性優(yōu)于行業(yè)主流28%，同級(jí)別減震效果最佳；超低室內(nèi)噪聲，比行業(yè)主流低3~4dB；轎車般輕松操控，源自Volvo技術(shù)支持，精心底盤調(diào)校，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，輕松換擋。

安全配置豐富可靠 經(jīng)濟(jì)節(jié)油服務(wù)快捷

　　被動(dòng)安全方面，東風(fēng)天龍KL的被動(dòng)安全滿足歐洲最新版ECER29-03要求。同級(jí)別制動(dòng)距離最短，60km/h速度制動(dòng)距離相比同級(jí)別產(chǎn)品縮短15~20%。同時(shí)還搭載車道偏離LDWS、碰撞預(yù)警FCWS、胎壓監(jiān)測(cè)TPMS、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)BSD、全景影像、疲勞監(jiān)測(cè)甚至基于應(yīng)用場(chǎng)景的L3/L4自動(dòng)駕駛技術(shù)等主動(dòng)安全配置可以選擇。

　　東風(fēng)天龍KL采用全面升級(jí)的自主總成，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、東風(fēng)ECU電控、低滾阻設(shè)計(jì)、直接檔+小速比的傳動(dòng)匹配、駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)等六大節(jié)油技術(shù)，較同級(jí)別產(chǎn)品省油5%-10%，年節(jié)省油費(fèi)3萬(wàn)-5萬(wàn)元。不僅能夠助力中國(guó)中重卡用戶實(shí)現(xiàn)高效可靠的運(yùn)營(yíng)，還具有超強(qiáng)的盈利能力。

　　在緊急救援與服務(wù)方面，東風(fēng)商用車有600家服務(wù)站、1000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、30000名服務(wù)人員提供24小時(shí)內(nèi)限時(shí)服務(wù)響應(yīng)，滿足運(yùn)輸人的售后保障服務(wù)需求?！　　?

　　自今年10月下旬開(kāi)始，東風(fēng)商用車舉行為期45天的“五十年.新長(zhǎng)征 東風(fēng)天龍KL560實(shí)況眾測(cè)萬(wàn)里行”活動(dòng)。

　　作為“眾測(cè)先鋒”之一的何逢斌駕駛東風(fēng)天龍KL560獨(dú)自完成了四川樂(lè)山—新疆阿克蘇地區(qū)，長(zhǎng)達(dá)8000公里的往返里程，這條線路涵蓋了高原、沙漠等多種地形。

　　何逢斌在完成測(cè)試后總結(jié)說(shuō)：“我認(rèn)為可靠不是只針對(duì)于主要部件，還有一些細(xì)節(jié)之處也可以看出來(lái)。比如東風(fēng)天龍KL560的后視鏡視野很開(kāi)闊，還有它采用康邁免維護(hù)輪端，潤(rùn)滑性更好，不需要拆卸就可以檢查了。不管是我們說(shuō)的大件還是零部件，都可以看出東風(fēng)是在真正在為駕駛員考慮的，也只有這樣的車才能真正稱得上是可靠！”

      運(yùn)輸人海宗鵬開(kāi)著天龍旗艦，主要是拉著重貨到湖南、湖北，再把那邊生產(chǎn)的電器運(yùn)到西藏、新疆等地，途中會(huì)經(jīng)常翻越雪山，穿越沙漠戈壁，東風(fēng)天龍一直默默陪伴著他，“東風(fēng)卡車性能非常穩(wěn)定可靠，翻越高原雪山都基本沒(méi)有問(wèn)題，雖然空氣稀薄，其動(dòng)力仍然能保持持續(xù)輸出”。

      年僅28歲的劉昌國(guó)已經(jīng)駕駛了十年的半掛車，是一名不折不扣的“老司機(jī)”。他說(shuō)：“東風(fēng)品牌的質(zhì)量過(guò)關(guān)，視線更好，而且駕駛室的舒適性非常高，內(nèi)飾很高級(jí)?！?

　　東風(fēng)天龍KL在動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面的出色表現(xiàn)，將贏得越來(lái)越多運(yùn)輸人的信賴。

關(guān)于【“智遠(yuǎn)杯” 2020年運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選】：

　　“智遠(yuǎn)杯” 2020年運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選，將于2020年1月1日接力啟動(dòng)，評(píng)選依舊分為“品牌”、“車型”和“服務(wù)”三個(gè)部分，候選產(chǎn)品覆蓋重卡、中輕微卡、多功能商用車、皮卡、客車、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域。

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　　本次評(píng)選主要通過(guò)【運(yùn)輸人點(diǎn)評(píng)】和【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】?jī)蓚€(gè)方面進(jìn)行綜合分析。其中，【運(yùn)輸人點(diǎn)評(píng)】指的是，運(yùn)輸人可通過(guò)線上網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)評(píng)、投票的形式，針對(duì)2020年各大商用車品牌、及該品牌旗下產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行專業(yè)評(píng)價(jià)；【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】則將整合2020年各大商用車品牌在《運(yùn)輸人》網(wǎng)的曝光度，和運(yùn)輸人對(duì)其的關(guān)注度，以大數(shù)據(jù)算法每月進(jìn)行了匯總排名，精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)和運(yùn)輸人需求，助推行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　評(píng)選旨在通過(guò)【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】大數(shù)據(jù)分析，及職業(yè)運(yùn)輸人的真實(shí)點(diǎn)評(píng)，為更多運(yùn)輸人購(gòu)車提供參考方向，同時(shí)對(duì)商用車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、售后服務(wù)、推廣活動(dòng)收集和提供具有價(jià)值的參考建議。

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