9月29日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好物流降本增效綜合改革試點工作的通知》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)﹝2019﹞1537號，簡稱《通知》），決定在山西、江蘇、浙江、河南、重慶、四川等6?。ㄊ校┙M織開展物流降本增效綜合改革試點，試點期為2019年9月至2021年8月。

19295列

　　10月11日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路增開旅客列車160列，旅客列車達(dá)9139列，其中開行動車組列車6739列；增開貨物列車95列，開行貨物列車達(dá)19295列，貨運能力進(jìn)一步提升。

5000公里

　　10月22日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)介紹，各大快遞公司已經(jīng)完成全網(wǎng)自動化設(shè)備的聯(lián)調(diào)，整裝待發(fā)迎戰(zhàn)包裹高峰。據(jù)透露，截至“雙11”前，中國快遞業(yè)已累計建成超過5000公里自動化流水線，將全部投入此次包裹旺季高峰，以保障物流效率，提升消費者的購物體驗。

1027.8萬噸

　　10月31日，全路貨物發(fā)送量完成1027.8萬噸，創(chuàng)鐵路單日貨運發(fā)送量歷史新高。10月份，全路貨運裝車日均完成16.2萬車，月均裝車創(chuàng)歷史新高，同比增加1.3萬車、增長8.8%。全路10月共有4次破單日裝車歷史紀(jì)錄，其中10月19日創(chuàng)造168003車的單日裝車歷史最高紀(jì)錄。

711.3億美元

　　11月10日，第二屆中國國際進(jìn)口博覽會閉幕。中國國際進(jìn)口博覽局副局長孫成海介紹，此次進(jìn)博會交易采購成果豐碩，按一年計，累計意向成交711.3億美元，比首屆增長23%。

2684億元

　　11月11日，天貓用時63分59秒，成交額超過1000億；11日14時21分27秒，總成交額達(dá)2000億元；24時，最終以2684億成交額定格2019年天貓“雙11”，全天成交額再創(chuàng)新高。

2044億元

　　11月12日零時，“11.11京東全球好物節(jié)”累計下單金額超2044億元，較2018年11月11日實現(xiàn)大幅超越。這也是繼今年年中“618十六周年慶”累計下單金額創(chuàng)下2015億元之后，京東在年末“雙11”打造的又一實力新主場。

12.92億

　　2019年天貓“雙11”，菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示，2019天貓“雙11”物流訂單量破10億件僅用16小時33分鐘，比2018年提前6小時45分鐘。而2019年天貓“雙11”最終的物流訂單量在11月12日0時，也定格在12.92億件。

33494單

　　2019年“雙11”期間，福佑卡車通過前期算法預(yù)測、系統(tǒng)功能優(yōu)化、線上線下密切配合，共承運33494單，是2019年10月同期單量的2.22倍，創(chuàng)歷史新高。運輸總里程達(dá)22464550公里，超過20000名卡車司機(jī)與福佑并肩作戰(zhàn)，奔赴往返于全國166個城市之間。

5.35億

　　11月11日，根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，全天各郵政、快遞企業(yè)共處理5.35億快件，是二季度以來日常處理量的3倍,同比增長28.6%，再創(chuàng)歷史新高。

近2萬列

　　11月15日，國家發(fā)改委舉行11月份新聞發(fā)布會。會上獲悉，到10月底，中歐班列累計開行數(shù)量已近2萬列。

17萬輛

　　據(jù)統(tǒng)計，截至11月18日，國家鐵路今年日均貨運裝車167402車，同比增加16040車、增長10.6%；貨物發(fā)送量日均完成1018.2萬噸，同比增加97.3萬噸、增長10.6%。其中，11月16日，全路裝車170537車，創(chuàng)國家鐵路單日裝車歷史新紀(jì)錄，這也是國家鐵路單日裝車首次邁入17萬大關(guān)，實現(xiàn)了歷史性突破。

100萬個

　　11月20日上午10點18分，伴隨著一聲響徹云霄的汽笛，一個帶有“熱烈祝賀中谷海運2019年山東港口青島港首破100萬標(biāo)箱”橫幅的集裝箱被緩緩吊起，這是2019年中谷海運在青島港裝卸的第100萬個標(biāo)箱，中谷海運也成為山東港口首家吞吐量突破100萬標(biāo)箱的內(nèi)貿(mào)船公司。

70000噸

　　11月22日消息，服務(wù)北京和雄安新區(qū)的四個綠色物流基地在河北省保定市高碑店鐵路貨場啟用。這是鐵路部門在實施礦建等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”進(jìn)京的基礎(chǔ)上，首次開辟進(jìn)雄安新區(qū)綠色物流通道。據(jù)悉，此次啟用的4個綠色物流基地總面積達(dá)到249400平方米，裝卸設(shè)備齊全，它們的投入使用可以為京津冀地區(qū)年減排二氧化碳約70000噸。

3500億元

　　11月26日，萬國郵聯(lián)電子商務(wù)時代跨境合作全球大會在廈門召開。中國國家郵政局局長馬軍勝指出，中國是全球跨境包裹寄遞市場的重要參與者，目前來自中國市場的包裹占比已經(jīng)達(dá)到了38%。全行業(yè)全年支撐跨境電子商務(wù)交易額超過3500億元，為拓展國際貿(mào)易渠道、優(yōu)化多邊資源配置、增進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通提供了“中國智慧”、貢獻(xiàn)了“中國力量”。

20萬

　　11月18日，有網(wǎng)友曝光衡陽境內(nèi)發(fā)生一起高速公路施救、收取天價費用事件。目前，經(jīng)過調(diào)查，3名路政人員已被停職。據(jù)此前報道，貨車司機(jī)劉師傅稱，他的車輛在湖南衡陽一高速發(fā)生故障后，高速救援人員表示其貨物需要吊裝，吊機(jī)老板趕到現(xiàn)場后讓劉師傅簽個協(xié)議，“簽字就8萬，不簽字就20萬”。之后，劉師傅的車被修好，吊機(jī)沒有作業(yè)，而吊機(jī)師傅向劉師傅索要5.9萬元，“說他們在這邊等了20個小時”。事后更是用小車將劉師傅堵在服務(wù)區(qū)不讓他走，劉師傅報警求助亦無結(jié)果。

46噸

　　11月26日06時05分，西部首架A330-200F全貨機(jī)3U8225從成都雙流國際機(jī)場順利起飛，標(biāo)志著四川航空股份有限公司（以下簡稱“川航”）“熊貓之路”真正實現(xiàn)“客貨齊飛”。首架全貨機(jī)運載46噸貿(mào)易貨物從成都出發(fā)，通達(dá)布魯塞爾、西安和德里。

105.47萬噸

　　12月4日，二連海關(guān)發(fā)布消息稱，今年前11月中歐班列在二連浩特口岸搭載貨物總量105.47萬噸。這也創(chuàng)下了該口岸2013年中歐班列運行以來搭載貨物總量首次突破百萬噸“記錄”。二連浩特口岸位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部，是中國對蒙古國開放的最大陸路口岸。

13個

　　12月9日消息，為了探索形成交通強(qiáng)國建設(shè)的有效模式和路徑，交通運輸部日前確定首批13個交通強(qiáng)國建設(shè)試點地區(qū)，并正在開展第二批交通強(qiáng)國建設(shè)試點申報工作。據(jù)悉，這13個交通強(qiáng)國建設(shè)試點地區(qū)分別為：河北雄安新區(qū)、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區(qū)、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、深圳市。

18545.99萬

　　截至12月10日，全國ETC客戶累計達(dá)到18545.99萬，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的97.17%。其中，今年全國新增ETC客戶10478.31萬，完成新增發(fā)行任務(wù)的95.1%，江西、廣東、北京、江蘇、貴州、遼寧、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11個省份已完成發(fā)行任務(wù)。全國高速公路入口客車ETC平均使用率達(dá)到69.99%，出口客車ETC平均使用率達(dá)到69.44%。

3200億元

　　12月12日，2019胡潤品牌榜發(fā)布。榜單顯示，貴州茅臺以6400億元的品牌價值第二次成為“最具價值中國品牌”；中華以3500億元從第16位躍居第二；天貓以3200億元上升2位至第三。值得注意的是，阿里巴巴共7個品牌上榜，成為上榜品牌數(shù)量最多的母公司，排名前三的是天貓、淘寶和菜鳥。

4.01億件

　　國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年12月12日全天，郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件4.01億件，同比增長24.6%，再創(chuàng)歷史同期新高。

600億

　　12月16日上午，國家郵政局郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，我國快遞業(yè)2019年第600億件快件誕生，它是我國山西的一位消費者從韓國購買的商品，由圓通速遞從天津保稅區(qū)攬收。這標(biāo)志著我國快遞年業(yè)務(wù)量邁入600億時代，是快遞發(fā)展史上又一座里程碑，也是快遞業(yè)為新中國成立70周年獻(xiàn)上的一份賀禮。

　　2019年，這些數(shù)據(jù)記錄了物流人奮斗的點點滴滴，有無奈、也有驚喜；有彷徨、也有篤定……這些都彰顯了物流人這一年的拼搏歷程。在即將來臨的2020年里，物流人依然會帶著不畏艱難、勇于創(chuàng)新的精神為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，在輝煌中開創(chuàng)新篇章，讓我國物流事業(yè)更上一層樓。

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