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【原創(chuàng)】全柴發(fā)動機2019年突破35萬臺 國六系列發(fā)動機搭載東風輕型車隆重上市

品牌 全柴
進入品牌專區(qū)

2019-12-11 18:15:00

  日前,東風輕型車在北京國策國際會展中心舉行了全系國VI產品發(fā)布會。作為東風輕型車的重要合作伙伴,全柴動力攜多款國六發(fā)動機同期亮相。

全柴發(fā)動機2019年突破35萬臺 國六系列發(fā)動機搭載東風輕型車隆重上市

  全柴發(fā)動機和東風輕型車戰(zhàn)略合作已久,在本次活動中亮相的是適配于東風途逸微卡、東風凱普特及東風多利卡的全柴Q23、Q28、H20系列等發(fā)動機。

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全柴Q23 :輕踩油門 說走就走

  Q23系列發(fā)動機是全柴面向國六排放階段的主力機型,標定功率65kW-85kW,最大峰值扭矩320N?m。根據微、輕卡等車型在現實中的應用需求進行設計和開發(fā)具有低速扭矩大等優(yōu)點。

全柴發(fā)動機2019年突破35萬臺 國六系列發(fā)動機搭載東風輕型車隆重上市

  全柴Q23系列發(fā)動機采用了博世共軌高端燃油系統(tǒng)和先進的摩擦技術,整機更可靠,B10壽命達30萬公里以上。

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全柴H20:燃燒充分 更加安靜

  于活動現場亮相的東風凱普特智悅版、東風多利卡銳能版均有使用全柴發(fā)動機的版本。

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  其中,東風凱普特智悅版搭載的是最新款的國六全柴H20發(fā)動機,標定功率90-110kW,最大扭矩350N·m,低速扭矩大,該發(fā)動機采用采用單缸四氣門及先進的雙氣道設計,進一步降低油耗。

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  此外,全柴H20發(fā)動機還采用了正時齒形帶傳動、雙頂置凸輪軸、液力挺柱等技術,大幅提高整機靜音水平;發(fā)動機B10壽命也達到了50萬公里。

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  東風多利卡銳能版搭載的則是全柴Q28系列發(fā)動機,標定功率96kW,最大扭矩400N·m,起步快、加速快、上坡有勁兒。

服務保障:響應快速 智能升級

  目前,全柴Q23、Q28、H20系列等國六發(fā)動機已經得到很多運輸人的認可,除了優(yōu)秀的產品性能表現,全柴優(yōu)秀的服務網絡也功不可沒。

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  全柴已經建成覆蓋全國、響應快速、處理高效、備件供應及時、適應全柴多產品用途的服務網絡,能夠第一時間滿足客戶的需求?!?

  為了提高服務及時性,全柴強化服務培訓,并對配件供應網絡和服務網絡進行了優(yōu)化升級。同時,通過信息化、智能化、網聯化的“e智能服務平臺”,實現服務全過程由人工向系統(tǒng)管控升級,保證了服務及時性和徹底性。

  據了解,通過在多方面努力,全柴產品市場占有率正在穩(wěn)步提升,2019全年銷售35萬臺發(fā)動機,在輕、微卡市場的占有率遙遙領先。

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