還記得咱們6月份分享的YouTube博主瑞典女孩Simone Giertz等不及馬斯克發(fā)布特斯拉的皮卡車，她自己做了一輛，將Model 3改裝成了一個(gè)皮卡車嗎？

　　好事多磨，前天，11月22日上午12點(diǎn)，特斯拉在美國洛杉磯總部正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)皮卡Cybertruck。馬斯克感嘆，皮卡的模樣已經(jīng)100多年沒有改變了。接著請(qǐng)出了本次發(fā)布會(huì)的主角Cybertruck，其造型讓人大吃一驚。

　　馬斯克表示，這款車的造型設(shè)計(jì)靈感來自于1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德駕駛的Lotus S1 Esprit。馬斯克在2013年以86萬美元的價(jià)格購買了這輛車，此后一直在特斯拉的設(shè)計(jì)工作室展出。馬斯克還表示，電動(dòng)皮卡的增壓版本將成為火星的官方用車——名副其實(shí)的“火星車”。官方宣傳小視頻：Cybertruck車身長(zhǎng)為5.88米，寬約2.03米，高約1.93米，配備有6個(gè)座椅。整車使用了整塊不銹鋼板打造，整體的硬度要比普通的汽車鋼板強(qiáng)很多。

　　為了證明這點(diǎn)，馬斯克邀請(qǐng)主設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen（Model S/X 3，Semi Truck，Roadster2設(shè)計(jì)師）掄著大鐵錘進(jìn)行擊打測(cè)試。首先是測(cè)試車身,普通車的車身,一錘子上去就是一個(gè)坑

　　而特斯拉皮卡就不一樣了,一錘子上去毫發(fā)無損　這還不夠,馬斯克接著開玩笑說:“不如我們拿槍來試一下？”

　　在大家的期待之中，馬斯克放出了一頁P(yáng)PT，展示了他們用9mm的口徑子彈的測(cè)試結(jié)果——從現(xiàn)場(chǎng)播放的子彈測(cè)試視頻看，顯然，傳統(tǒng)鋼門像紙巾一樣不經(jīng)打，但Cybertruck毫發(fā)無損。

　　馬斯克說，這是火箭工廠使用的材料，移植到了Cybertruck上，并很得意地總結(jié)道，“當(dāng)你們談到結(jié)實(shí)、強(qiáng)硬時(shí)，這才是真正的強(qiáng)硬。”

　　尷尬一幕來了,現(xiàn)場(chǎng)兩度“翻車”。接著是車玻璃，測(cè)試人員將同樣的鋼球砸向特斯拉前窗時(shí)，玻璃出現(xiàn)了一片明顯裂紋，并且向里凹。試一下后窗玻璃，請(qǐng)測(cè)試人員再砸一次，結(jié)果還是砸出裂縫了。

　　馬斯克急忙補(bǔ)充說：沒有砸穿！沒有砸穿哦！

　　之后發(fā)布會(huì)還呈現(xiàn)了這輛車的裝載能力。

　　馬斯克公布，Cybertruck擁有2.9s（頂配）的0-60邁的加速能力，直線加速甚至比新款的保時(shí)捷911更出色。馬斯克在現(xiàn)場(chǎng)播放了Cybertruck和保時(shí)捷911比加速的視頻以及和F150比拖拽的視頻。

　　在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性能的啟動(dòng)加速測(cè)試中，Cybertruck超過了保時(shí)捷 911——經(jīng)典的豪華跑車車型。在和F150比拖拽的的“拔河”比賽中，Cybertruck也完勝福特皮卡，拖著后者節(jié)節(jié)倒退，輪胎發(fā)出刺耳的摩擦聲。馬斯克表示這款車的牽引力將達(dá)到 30 萬磅，將比市場(chǎng)上大多數(shù)皮卡的牽引能力都強(qiáng)。

　　另外，Cybertruck采用了自適應(yīng)高度的空氣懸架，可以大范圍調(diào)整車身高度。這款電動(dòng)皮卡通過增壓器支持250KW的高功率充電，車上還搭載了空氣壓縮機(jī)。

　　價(jià)格方面，這款車共分為三個(gè)版本，售價(jià)分別為3.99萬美元（約合人民幣28萬元）、4.99萬美元（約合人民幣35萬元）和6.99萬美元（約合人民幣49萬元）。

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