距離2019年11月11日零時(shí)零分還剩不足60個(gè)小時(shí)，這個(gè)在一個(gè)月前就已經(jīng)逐漸成為話題中心的時(shí)刻，終于要來了。

　　2009年“雙11”銷售額為0.52億元，到了2018年，這一數(shù)字是2135億，十余年增長了4000多倍。而據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年的“雙11”包裹量有望突破22.5億件，將近去年的兩倍。

　　面對史無前例的巨大包裹數(shù)量，菜鳥、京東和順豐、“三通一達(dá)”早已提前布局，力求將數(shù)十億包裹快速消化。

菜鳥——智能技術(shù)刷新體驗(yàn)  “回箱計(jì)劃”倡導(dǎo)綠色快遞

　　今年菜鳥在智能化上走得更遠(yuǎn)，比如在無錫上線的新一代智能倉，其中有超千臺(tái)機(jī)器人，聯(lián)手發(fā)貨能力提升60％。

　　菜鳥驛站黑科技也準(zhǔn)備好了！秒級(jí)出庫、刷臉取件、刷臉寄件……一系列物流黑科技不但大幅度提升效率，還會(huì)刷新消費(fèi)者的取件體驗(yàn)。

　　菜鳥倉的提前備貨也達(dá)到新高，菜鳥的供應(yīng)鏈大腦甚至能根據(jù)天貓“雙11”之前的備貨，分析不同區(qū)域老百姓囤貨的喜好，根據(jù)預(yù)測提前做好準(zhǔn)備。

　　值得一提的是，今年雙十一菜鳥追求的不僅是“快快快”，還要“綠綠綠”——今年，菜鳥將聯(lián)合圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世等快遞公司，共計(jì)7.5萬個(gè)菜鳥驛站、快遞站點(diǎn)，全面加入“回箱計(jì)劃”——對快遞紙箱進(jìn)行分類回收、循環(huán)利用！

京東物流——升級(jí)智能倉 備足10億+商品

　　京東物流也在智能倉儲(chǔ)上為天貓“雙11”做好了準(zhǔn)備。10月14日，京東物流亞洲一號(hào)智能倉群迎來新升級(jí)，位于成都亞洲一號(hào)和武漢亞洲一號(hào)的兩個(gè)超大型分揀中心正式投用，兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達(dá)到100萬件以上。

　　另外，據(jù)京東方面消息稱，為了確保每一個(gè)剁手黨都能安心買買買，京東通過大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)預(yù)測，在超過1500萬平方米的倉庫提前備足了超過10億件商品，能夠堆滿21座故宮，優(yōu)化配送環(huán)節(jié)，保證用最快的速度出貨。

順豐——智能+運(yùn)能 全力保障雙十一

　　順豐在場地、運(yùn)能及人員等方面都提前做了準(zhǔn)備。

　　順豐通過智能倉儲(chǔ)、智能終端、智能語音、智能地圖等科技手段更加緊密地連接供應(yīng)鏈的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段將快件量預(yù)測提升至城市、行政區(qū)甚至每一個(gè)派送網(wǎng)點(diǎn)。

　　順豐還采取預(yù)售訂單提前揀貨措施，客戶直接對接倉儲(chǔ)系統(tǒng)，尾款收付成功聯(lián)動(dòng)庫存扣減，發(fā)送包裹派送指令，保障高峰海量業(yè)務(wù)訂單期間的速度。

　　在高鐵業(yè)務(wù)上，“雙11”期間順豐計(jì)劃新增116條高鐵線路，每條線路約可增加1.5噸運(yùn)能。

　　人員保障方面。順豐提前按計(jì)劃、多渠道開展相關(guān)崗位人員的招聘儲(chǔ)備工作，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)有資源的配合協(xié)同，以保障雙11用工。

　　10月24日，順豐同城急送品牌正式獨(dú)立運(yùn)作，這也成為順豐在天貓“雙11”期間的另一個(gè)重要武器。

中通——IT人員過千  運(yùn)營車輛破萬

　　此次“雙11”旺季，中通生態(tài)圈高度協(xié)同，快運(yùn)、云倉、國際、航空、商業(yè)、傳媒等板塊都會(huì)深度參與。

　　在車輛方面，中通全網(wǎng)投入車輛超萬臺(tái)，其中自營干線車輛4950臺(tái)，包括高運(yùn)力卡車超過3150輛。

　　在分撥中心方面，目前在全國范圍內(nèi)87個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心都會(huì)投入到今年的“雙11”。87個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心共有155套大小件自動(dòng)分揀設(shè)備。

　　在科技保障方面，中通快遞現(xiàn)在有超過一千人的IT團(tuán)隊(duì)，中通科技信息團(tuán)隊(duì)每天處理超過1億個(gè)包裹，不僅超過UPS、FedEx等國內(nèi)外同行，也超過滴滴、美團(tuán)、餓了么的日訂單之和。

圓通——買設(shè)備 設(shè)獎(jiǎng)勵(lì) 全網(wǎng)投入數(shù)億元

　　圓通速遞全網(wǎng)投入數(shù)億元，將人力、物力、場地、設(shè)備、信息化等各方面工作再升級(jí)。

　　100多套自動(dòng)化分揀設(shè)備投入使用，還有其他自動(dòng)化輔助設(shè)備如擺臂、上車掃描儀等2000余臺(tái)，全面提升中轉(zhuǎn)操作的效率。60余個(gè)城配及建包中心設(shè)立，可以集中建包、部分分揀操作前置，簡化中轉(zhuǎn)和操作流程。

　　雙11，圓通將持續(xù)推進(jìn)星級(jí)計(jì)劃，獎(jiǎng)勵(lì)末端快遞員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以此進(jìn)一步保障旺季期間的末端服務(wù)質(zhì)量。此外，公司還將對旺季網(wǎng)點(diǎn)的增量派件實(shí)施激勵(lì)。

　　12架自有飛機(jī)、腹艙航線總數(shù)超千條，覆蓋國內(nèi)城市120多個(gè)，圓通的空運(yùn)能力也為其提供了很大的保障。

申通——“一二三四五戰(zhàn)略”

　　申通快遞將在“雙11”期間實(shí)施“一二三四五戰(zhàn)略”，即“一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)投入、三級(jí)管控、四項(xiàng)舉措、五大獎(jiǎng)項(xiàng)”。

　　“一個(gè)目標(biāo)”是指確保雙11各項(xiàng)服務(wù)保障安全平穩(wěn)、有序順暢。

　　“兩個(gè)投入”是指運(yùn)力投入和科技投入。全網(wǎng)運(yùn)力投入超過5億元，新增車輛超過1萬輛。新建和升級(jí)60余個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目，產(chǎn)能提升1倍以上；

　　“三級(jí)管控”是指總部制定人員補(bǔ)充目標(biāo)，監(jiān)控資源儲(chǔ)備按時(shí)完成，梳理問題網(wǎng)點(diǎn)，協(xié)同下級(jí)開展工作；省區(qū)專項(xiàng)跟蹤落實(shí)人員、車輛、場地資源評(píng)估所屬網(wǎng)點(diǎn)保障能力；網(wǎng)點(diǎn)按總部、省區(qū)要求制定可行性保障方案。

　　“四項(xiàng)舉措”是指出快速推進(jìn)資源儲(chǔ)備、嚴(yán)格規(guī)范業(yè)務(wù)操作、建立應(yīng)急機(jī)制和高度重視安全生產(chǎn)。

　　“五大獎(jiǎng)項(xiàng)”是指設(shè)立簽收率達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)、及時(shí)派送簽收獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)秀業(yè)務(wù)員獎(jiǎng)勵(lì)、電話客服激勵(lì)、裹裹服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)等五大獎(jiǎng)項(xiàng)，總獎(jiǎng)勵(lì)金額達(dá)到6000萬元。

百世——買、獎(jiǎng)、補(bǔ)

　　“雙11”前百世快遞全網(wǎng)完成了近69個(gè)場地搬遷和改造，新建轉(zhuǎn)運(yùn)中心15個(gè)，增加36萬平米場地面積應(yīng)對高峰；新增各類分揀、掃描、裝卸等設(shè)備近3000套（臺(tái)），新增高速擺臂7500個(gè)，分揀流水線10萬米。

　　在此前“星級(jí)快遞員”制度基礎(chǔ)上，今年“雙11”百世還專門制定了快遞員現(xiàn)金激勵(lì)制度，設(shè)置全網(wǎng)派件龍虎榜排名榜單，對排前100名快遞員和每日都穩(wěn)居榜單前10名的優(yōu)秀快遞小哥進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額超10萬元。除了一線員工外，對實(shí)際簽收量排名前50的城市網(wǎng)點(diǎn)予以200萬獎(jiǎng)金激勵(lì)。

　　針對四五線城市，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的末端困難網(wǎng)點(diǎn)給予補(bǔ)貼并于“雙11”前完成發(fā)放，同時(shí)在雙11期間根據(jù)臨時(shí)對場地、車輛、人員等支出費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)貼。

韻達(dá)——科技助力快件時(shí)效

　　韻達(dá)從保障機(jī)制、運(yùn)行機(jī)制、服務(wù)質(zhì)量、科技助推、預(yù)警和監(jiān)測、綠色環(huán)保等方方面面做好了準(zhǔn)備。

　　韻達(dá)專門成立各項(xiàng)工作小組，組織協(xié)調(diào)有力有序。通過對上游電商運(yùn)營狀況分析，實(shí)現(xiàn)對“雙11”形勢的科學(xué)預(yù)測，并據(jù)此加強(qiáng)旺季能力儲(chǔ)備，動(dòng)員全網(wǎng)有針對性地做好保障工作。

　　同時(shí)加大科技投入，通過全自動(dòng)化流水線提高快件分揀時(shí)效。

　　為提高“最后一公里服務(wù)水平”，韻達(dá)隨時(shí)關(guān)注末端網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)行情況，引導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)提升服務(wù)能力與水平，提高快件時(shí)效與質(zhì)量，進(jìn)一步提升韻達(dá)全網(wǎng)旺季期間運(yùn)行效率，提高“最后一公里服務(wù)水平”；在末端服務(wù)環(huán)節(jié)，加大電子面單的推廣使用率，投入使用電動(dòng)汽車，進(jìn)一步提高快件的單次運(yùn)輸載貨量，減少二氧化碳的排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。

　　距離“雙11”不足3天，一場“快遞”大戰(zhàn)已經(jīng)開始，面對即將到來的數(shù)十億包裹，各大快遞企業(yè)盡顯其能，各公司高管也都表態(tài)：“如果‘雙11’物流做不好，我們就集體去基層搬磚。

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