一年一度的雙11，對(duì)消費(fèi)者來說，是一場(chǎng)全球購(gòu)物狂歡節(jié)。

　　但對(duì)每一個(gè)從事物流行業(yè)的人來說，隨著過去十年的積累，應(yīng)該早已接受，雙11其實(shí)更像是一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的物流大戰(zhàn)。

　　今年雙11面向全球來溝通的主題是「愿望11實(shí)現(xiàn)」。從當(dāng)初誕生時(shí)的一場(chǎng)大促，到今天變成了多個(gè)行業(yè)齊“戰(zhàn)斗”的狂歡節(jié)日，每年的雙11都在保持進(jìn)化和不斷更新。

　　當(dāng)然，不管怎么變，于消費(fèi)者而言，對(duì)美好超值商品的購(gòu)買愿望依舊；于物流從業(yè)者而言，對(duì)優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)方案的不斷追求依舊。

　　雙11第11年，有一年比一年復(fù)雜的促銷趣味玩法，更有我們一直都在的物流伙伴。

　　今年，乘龍汽車?yán)^續(xù)陪你，迎戰(zhàn)雙11，直面壓力，挑戰(zhàn)新目標(biāo)！

　　乘龍H7快遞車，三款定制車型。

1、乘龍H7 2019款 4×2牽引車

東風(fēng)柳汽 乘龍H7重卡 430馬力 4X2牽引車(LZ4181H7AB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　專為高效物流打造的乘龍H7 2019款 4×2牽引車，基于快遞運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性的高要求，搭載康明斯460發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩2330N·m，與其搭配的是法士特12JSD180TA手動(dòng)變速箱（最高檔為超速檔，速比為0.78）。后橋采用了FS160單后橋，速比為3.083，并且采用了康邁輪邊，值得一提的是后橋還應(yīng)用了現(xiàn)今最流行的長(zhǎng)換油技術(shù)，可為用戶節(jié)省一部分養(yǎng)車成本。

　　由于需要適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸，該車搭載了600+450L鋁合金油箱，總計(jì)容量達(dá)1050L，可大幅減少進(jìn)站加油次數(shù)，以提高運(yùn)輸時(shí)效性。

　　根據(jù)快遞市場(chǎng)“多拉快跑”的特點(diǎn)，此款快遞車量身定制超大容積貨廂，貨廂容積37-138方，在大大提高車輛單趟載貨能力的同時(shí)，也滿足了不同用戶的需求。

2、乘龍H7 2019款6x2R牽引車 

東風(fēng)柳汽 乘龍H7重卡 500馬力 6X2R牽引車(LZ4253H7CB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H7 2019款6x2R牽引車，整車駕駛室采用了四點(diǎn)式懸浮氣囊減震，可有效過濾路面帶來的顛簸感，以提升駕乘舒適度。配備高端集成式座椅，并且?guī)в卸囗?xiàng)調(diào)節(jié)功能，對(duì)于長(zhǎng)途的快遞運(yùn)輸能有效減輕駕駛員的疲勞感。

　　整車外形采用流線型設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻；配備“大馬力+小速比“黃金動(dòng)力鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、起步快、加速有力，保證了車輛高效運(yùn)營(yíng)；輕量化方面，在不影響可靠性及承載能力的前提下，采用了高強(qiáng)度輕量化車架、鋁合金變速箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱等多項(xiàng)輕量化技術(shù)，且鞍座降低至1165mm，掛車容積增大約5.2方。

　　對(duì)于一款長(zhǎng)途快運(yùn)車型來說，自重的降低及貨廂容積的增大意味著能夠?yàn)槲锪鞴久磕陰矸浅８叩念~外收益。

3、乘龍H7 2019款6×4牽引車

東風(fēng)柳汽 乘龍H7重卡 2019款 600馬力 6×4牽引車(LZ4252H7DC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　由于快遞運(yùn)輸需要很高的時(shí)效性，此款乘龍H7 6×4牽引車搭載520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩可達(dá)2460N·m。與其搭配的是法士特12JSDX240TA手動(dòng)變速箱（最高檔為超速檔，速比為0.78）。后橋采用485后橋，速比為3.071，大馬力+小速比的設(shè)計(jì)主要運(yùn)用于高速物流運(yùn)輸市場(chǎng)，也是目前長(zhǎng)途標(biāo)載物流運(yùn)輸市場(chǎng)常見的配置。

　　輪胎采用了米其林295/80R22.5尺寸輪胎，前輪配備了鋁合金輪圈，并且采用了康邁的輪端。后橋配備了空氣懸架，并且?guī)в须妱?dòng)高度調(diào)節(jié)功能。

　　由于需要適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸，所以該車搭載了600+400L鋁制油箱，總計(jì)容量達(dá)1000L，可大幅減少加油次數(shù)，以提高運(yùn)輸時(shí)效性。

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