隨著排放升級(jí)等新政落地、各商用車企新品陸續(xù)上市以及微卡市場(chǎng)的興起，2018年國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一如既往地激烈無(wú)比。

　　2018年11月，以“智馭未來(lái)”為主題的“智遠(yuǎn)杯”2018運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選活動(dòng)正式啟動(dòng)，旨在對(duì)2018年的商用車行業(yè)進(jìn)行梳理，針對(duì)品牌、車型、服務(wù)等范疇，通過(guò)線上投票評(píng)選出口碑好、影響力大的商用車品牌。

　　基于2018年全年各品牌在《運(yùn)輸人》官網(wǎng)的曝光率及關(guān)注度，《運(yùn)輸人》以大數(shù)據(jù)算法進(jìn)行了匯總，列出了重卡、中輕微卡、多功能商用車、皮卡、客車、新能源汽車等多領(lǐng)域的各品牌指數(shù)榜單，以供參考。

　　在中/輕/微卡領(lǐng)域中，福田時(shí)代、福田祥菱、江淮帥鈴、江鈴輕卡、中國(guó)重汽輕卡、上汽躍進(jìn)等十大品牌位列“品牌指數(shù)榜”前十名。

福田汽車

　　自2018年3月起，福田輕卡銷量持續(xù)回暖，在國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)的銷售榜上遙遙領(lǐng)先，堪稱“實(shí)力主角”。

　　2018年底，福田時(shí)代全系產(chǎn)品邁入國(guó)六時(shí)代、福田奧鈴M4平臺(tái)全面升級(jí)、福田微卡業(yè)務(wù)向年銷35萬(wàn)加速邁進(jìn)等舉措先后公布，在其原有品牌實(shí)力的基礎(chǔ)上再添“主角光環(huán)”。

　　在“2018運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選”中，福田汽車旗下的福田時(shí)代、祥菱、奧鈴、歐馬可憑借不俗實(shí)力，占據(jù)了“品牌指數(shù)榜”前十名中的四個(gè)名額，分別位列第一、第二、第六和第七名。

　　福田時(shí)代

　　《運(yùn)輸人》官網(wǎng)關(guān)注指數(shù)：8631

　　口碑車型：福田時(shí)代M3

　　福田時(shí)代的產(chǎn)品門類齊全，輕卡市場(chǎng)保有量較大，通過(guò)產(chǎn)品品質(zhì)的支撐、經(jīng)濟(jì)成本的運(yùn)營(yíng)及強(qiáng)大的營(yíng)銷體系在市場(chǎng)中立下了好口碑，在過(guò)去的20年間積攢了500萬(wàn)用戶。

　　其中，2017年上市的福田時(shí)代M3車型成為評(píng)選榜單中的口碑車型，通過(guò)更高的可靠性、更快的效率、更低的油耗及更全面的服務(wù)贏得眾多運(yùn)輸人的信賴與支持。

　　值得一提的是，從2016年的“陽(yáng)光助學(xué)行動(dòng)”、2017年的“福田時(shí)代、瑞沃卡車司機(jī)公益助學(xué)活動(dòng)”到2018年《新時(shí)代-心關(guān)懷福田時(shí)代關(guān)愛(ài)卡車司機(jī)公益計(jì)劃》的發(fā)布，給予運(yùn)輸人群體更多關(guān)注和尊重始終是福田時(shí)代的核心業(yè)務(wù)之一。

　　福田祥菱

　　《運(yùn)輸人》官網(wǎng)關(guān)注指數(shù)：3129

　　口碑車型：祥菱M

　　定位于“高端微物流專家”的福田祥菱自2017年首發(fā)以來(lái)，先后與海爾日日順、惠發(fā)食品、深圳全城貨的等14個(gè)行業(yè)優(yōu)質(zhì)客戶簽訂了約7000臺(tái)訂單，并憑借“質(zhì)、載、舒、省”四大優(yōu)勢(shì)迅速搶占市場(chǎng)，成為年輕一代運(yùn)輸人信任的“創(chuàng)業(yè)伙伴”。

　　產(chǎn)品方面，福田祥菱V系與M系共同滿足了運(yùn)輸人的個(gè)性化使用需求。其中祥菱M憑借其在舒適性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

　　日前，祥菱國(guó)六微卡產(chǎn)品正式上市，在2018年末上演了場(chǎng)“重頭戲”，也為2019年打好了頭陣。

　　不僅如此，2018年，福田祥菱還基于產(chǎn)品硬實(shí)力展開了一系列關(guān)愛(ài)行動(dòng)，包括將在全國(guó)建設(shè)多家司機(jī)之家、送出1000臺(tái)電子血壓儀及5000份單份保額為100萬(wàn)人民幣的卡車司機(jī)人身意外陽(yáng)光保險(xiǎn)等。

　　福田奧鈴

　　《運(yùn)輸人》官網(wǎng)關(guān)注指數(shù)：1065

　　口碑車型：奧鈴TS、奧鈴新捷運(yùn)、奧鈴CTS

　　2018年底，福田奧鈴以“回歸10萬(wàn)輛級(jí)年銷量規(guī)模”為目標(biāo)，將自身品牌定位更新為“中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌”，開始了新一輪的“蛻變與進(jìn)擊”。

　　2018年11月，福田奧鈴TS城市物流輕卡上市，該款車型基于五十鈴技術(shù)全新升級(jí)、遵循戴姆勒研發(fā)流程開發(fā)，匹配“新4JB1全新動(dòng)力+萬(wàn)里揚(yáng)變速箱+美國(guó)AAM后橋”，以打造“城市配送黃金動(dòng)力鏈”。

　　與此同時(shí)，基于最新一代M4平臺(tái)、覆蓋康明斯超級(jí)動(dòng)力、五十鈴經(jīng)典動(dòng)力及純電動(dòng)等不同動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴EV等城配產(chǎn)品矩陣也同步推出。

　　不僅如此，福田奧鈴還針對(duì)配送用戶的痛點(diǎn)和需求，打造了“產(chǎn)品+金融+服務(wù)+貨源+運(yùn)營(yíng)+二手車”的智慧城配一體化解決方案。

　　福田歐馬可

　　《運(yùn)輸人》官網(wǎng)關(guān)注指數(shù)：724

　　口碑車型：歐馬可S5

　　從在深圳率先將DPF危機(jī)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)機(jī)遇、完成覆蓋快遞物流所有作業(yè)場(chǎng)景全系定制化，到啟動(dòng)“幸福365——?dú)W馬可卡車人關(guān)愛(ài)行動(dòng)”，歐馬可2018年確實(shí)很忙。

　　針對(duì)快遞行業(yè)對(duì)高效、智能化、輕量化以及高經(jīng)濟(jì)性的市場(chǎng)需求，歐馬可基于超級(jí)卡車平臺(tái)打造了“快遞之星”系列產(chǎn)品。

　　其中，歐馬可S5超級(jí)中卡憑借9780mm的超長(zhǎng)貨廂及康明斯ISF4.5L的強(qiáng)勁動(dòng)力成為從事快遞運(yùn)輸用戶的“賺錢利器”。

江淮汽車

　　江淮第300萬(wàn)輛輕卡的下線再次為其解鎖了品牌發(fā)展的“新成就”。在國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)中，江淮輕卡的重要地位不言而喻，這與“帥鈴、康鈴、駿鈴”三大熱銷品牌的強(qiáng)勢(shì)助攻不無(wú)關(guān)系。

　　據(jù)悉，2019年，江淮輕卡將推出10余款國(guó)六新品，全面覆蓋帥鈴、駿鈴、康鈴三大品系。

　　在“2018運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選”中，江淮帥鈴、康鈴、駿鈴分別位列品牌指數(shù)榜的第三名、第四名和第五名，實(shí)力不容小覷。

　　江淮帥鈴

　　《運(yùn)輸人》網(wǎng)關(guān)注指數(shù)：2066

　　口碑車型：帥鈴全能卡車

　　江淮帥鈴在2017年發(fā)布了全能卡車“全定制、全智能、全節(jié)能、全價(jià)值”四大全能體系的戰(zhàn)略布局。

　　2018年又將帥鈴全能物流版車型先后導(dǎo)入山東臨沂、河北石家莊、湖南長(zhǎng)沙等多個(gè)物流重鎮(zhèn)，針對(duì)城際配送、快遞運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化需求進(jìn)行定制，為企業(yè)及運(yùn)輸人帶來(lái)降本增效的運(yùn)輸解決方案。

　　從2018運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選榜單中可以看到，江淮帥鈴的產(chǎn)品力星值排在榜首。運(yùn)輸人在點(diǎn)評(píng)中對(duì)其產(chǎn)品的制動(dòng)性、油耗經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面也紛紛表示認(rèn)可。

　　江淮康鈴

　　《運(yùn)輸人》網(wǎng)關(guān)注指數(shù)：1417

　　口碑車型：康鈴X

　　當(dāng)下，末端物流用車成為商用車領(lǐng)域的新熱點(diǎn)，江淮轎卡的上市則稱得上是2018年微卡市場(chǎng)中的大事件。

　　早在2016年，康鈴便推出了“轎卡”概念，以乘用車的標(biāo)準(zhǔn)打造轎卡X5產(chǎn)品，引來(lái)運(yùn)輸人的廣泛好評(píng)。

　　2018年8月，江淮轎卡不僅在X5車型上引入了1.5L汽油機(jī)及柴油動(dòng)力，還同步推進(jìn)了X6、X7產(chǎn)品的升級(jí)，形成涵蓋窄中寬、單雙排、柴汽油的全品系轎卡矩陣。

　　截至目前，江淮轎卡X5已陸續(xù)在濰坊、鄭州、西安等全國(guó)多個(gè)城市上市。據(jù)透露，2019年，江淮康玲還將推出其他新品，在動(dòng)力、排放、傳動(dòng)、節(jié)能等方面進(jìn)行全面升級(jí)。

　　江淮駿鈴

　　《運(yùn)輸人》網(wǎng)關(guān)注指數(shù)：1245

　　口碑車型：駿鈴V3、V9

　　憑借大氣時(shí)尚的外觀，駿鈴收獲了用戶的諸多好評(píng)。不僅如此，除顏值之外，駿鈴的產(chǎn)品實(shí)力也是有目共睹。2018年，駿鈴先后發(fā)布V9、V3車型，并導(dǎo)入國(guó)內(nèi)多個(gè)物流樞紐城市。

　　駿鈴V9中卡主要定位于城際間運(yùn)輸應(yīng)用，如冷鏈、水果、快件等，在成本經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上滿足貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率高的需求；另一方面，駿鈴V3造型時(shí)尚、內(nèi)飾精致、低油耗大容積，專為城市快遞物流打造。

　　據(jù)透露，駿鈴平臺(tái)將在2019年上半年推出新產(chǎn)品，主要從輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)方面入手改進(jìn)。

江鈴輕卡

　　《運(yùn)輸人》網(wǎng)關(guān)注指數(shù)：715

　　口碑車型：凱銳重載金剛、凱銳EV

　　江鈴輕卡深耕商用車市場(chǎng)30余年，市場(chǎng)銷量一直是穩(wěn)中有進(jìn)，可以說(shuō)是很有潛力的“黑馬輕卡品牌”。在“2018運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選”中，江鈴輕卡的《運(yùn)輸人》網(wǎng)關(guān)注指數(shù)排在第八位。

　　2018年年中，江鈴輕卡推出了凱銳重載金剛、新能源電動(dòng)輕卡凱銳EV兩款力作，憑借輕重載齊發(fā)、液氣剎并舉的多種動(dòng)力形式及大貨箱的全新產(chǎn)品布局，江鈴輕卡為運(yùn)輸人提供了運(yùn)輸利器，也為自身拓寬了產(chǎn)品線的戰(zhàn)略布局。

　　其中，凱銳重載金剛于2018年5月上市后便一躍成為江鈴輕卡銷量猛增的“功臣”。

　　該車是針對(duì)大重載工況開發(fā)的全新車型，通過(guò)匹配康明斯115kw的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)及江鈴自身在底盤、板簧等方面的強(qiáng)化，使得這款新車型能夠更好地滿足高載重需求。

中國(guó)重汽輕卡

　　《運(yùn)輸人》網(wǎng)關(guān)注指數(shù)：495

　　口碑車型：HOWO G5X

　　作為輕卡領(lǐng)域的新軍，中國(guó)重汽輕卡的市場(chǎng)表現(xiàn)顯示出了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，豪沃輕卡不僅有悍將、統(tǒng)帥兩大系列輕卡產(chǎn)品，于2017年推出的高端中卡系列車型HOWO G5X為其深耕市場(chǎng)再添一張王牌。

　　在中國(guó)重汽集團(tuán)2019年商務(wù)大會(huì)上，HOWO G5X再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深入分析，中國(guó)重汽輕卡部推出了這一款高速、高效、安全、舒適的“貨運(yùn)專家”，以全面突破當(dāng)下中卡市場(chǎng)運(yùn)行速度，引領(lǐng)行業(yè)中卡市場(chǎng)換代升級(jí)。

　　據(jù)悉，亮相年會(huì)的HOWO G5X廂式運(yùn)輸車是針對(duì)300-500km城際快遞、快運(yùn)物流市場(chǎng)專門打造的。

上汽躍進(jìn)

　　《運(yùn)輸人》網(wǎng)關(guān)注指數(shù)：368

　　口碑車型：躍進(jìn)E100

　　2018年是上汽躍進(jìn)發(fā)力市場(chǎng)的一年。從2018年4月起，躍進(jìn)EC100、躍進(jìn)C300、躍進(jìn)C500、躍進(jìn)E100等多款新品先后上市。

　　其中，E100廂式車作為上汽躍進(jìn)首款互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡，品質(zhì)可靠，備受好評(píng)。2018年11月，搭載上汽先進(jìn)國(guó)六動(dòng)力總成的躍進(jìn)2019款產(chǎn)品正式亮相。

　　在整體布局中，上汽集團(tuán)以“四化”為躍進(jìn)賦能、以智能網(wǎng)聯(lián)為躍進(jìn)聚勢(shì)。

　　據(jù)悉，上汽躍進(jìn)將C2B融進(jìn)造車過(guò)程，針對(duì)不同地區(qū)法規(guī)政策限制、不同貨物及用車場(chǎng)景、不同客戶個(gè)性喜好等提供超過(guò)4萬(wàn)余種車型配置組合，為運(yùn)輸人提供更加適合的車型。

　　近期，取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證及駕駛員從業(yè)資格證等新政相繼落地，對(duì)于輕卡排放標(biāo)準(zhǔn)的要求及相關(guān)優(yōu)惠補(bǔ)貼也在逐步提高，這些都將在2019年刺激國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)的更新?lián)Q代。

　　在2018年的全年表現(xiàn)中，哪些中/輕/微卡品牌是你心目中的口碑商用車？進(jìn)入“智遠(yuǎn)杯”2018運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選，在“品牌口碑獎(jiǎng)”、“車型口碑獎(jiǎng)”、“服務(wù)口碑獎(jiǎng)”板塊評(píng)論，為你認(rèn)可的中輕微卡品牌打星吧！

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