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為啥貨車司機(jī)不踩剎車
2019-11-06 09:24:37
都知道大貨車車身重，慣性大，一旦發(fā)生事故都是大事故。
那么，在路上看到大貨車的時(shí)候，駕駛員應(yīng)該如何正確駕駛呢？都怕遇到大貨車，遇到大貨車的時(shí)候都盡量躲避，大貨車的司機(jī)是怎么想的？
一個(gè)開了25年的大貨車司機(jī)揭露了這個(gè)秘密：
不是不踩剎車，而是剎不住
一般的大貨車光自重可能就要十幾噸重，再拉著幾十噸的貨物在路上跑，速度還那么快，一但剎車如何能短距離剎住車？
右道超車太危險(xiǎn)！
根據(jù)司機(jī)介紹，大貨車一般在路上行駛的時(shí)候都是走大車道，因此注意力多在左側(cè)的后視鏡上，很少關(guān)注右側(cè)的后視鏡。很多轎車車主為了趕時(shí)間，從大貨車的右側(cè)開始超車，大貨車根本注意不到，特別容易出現(xiàn)事故。
挑釁大貨車等于自找危險(xiǎn)，減少路怒
在路上若轎車敢挑釁大貨車，就等于在自找危險(xiǎn)。一是因?yàn)榇筘涇囈曇暗年P(guān)系，盲區(qū)比較大，且自重的原因剎車距離比較大，要是小轎車對(duì)大貨車開遠(yuǎn)光燈、加塞等挑釁行為，那大貨車可能就會(huì)因?yàn)閯x不住車而導(dǎo)致小轎車嚴(yán)重?fù)p毀。
大貨車更怕小轎車，真的怕
其實(shí)大貨車在路上，更害怕的是小轎車，要是不小心撞上小轎車，出現(xiàn)大事故時(shí)，可能就會(huì)導(dǎo)致駕駛證被降級(jí)，可能會(huì)丟工作。
剛才說到大貨車相關(guān)事故中，很多都是與“視覺盲區(qū)”相關(guān)。大家都知道大貨車盲區(qū)多，但究竟有多少盲區(qū)？接下來將從大貨車司機(jī)的視角，大貨車視覺盲區(qū)等問題。
大型車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，司機(jī)是有視線盲區(qū)的，往往會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)的行人造成剮蹭。
通常都以為大型車輛駕駛室較高，視角不會(huì)受到限制。事實(shí)上，因?yàn)檫@些"與生俱來"的盲區(qū)，距離車輛越近往往就越看不到。
而在這些盲區(qū)中，最危險(xiǎn)的是車輛的右側(cè)（1.5米—2米范圍內(nèi)為盲區(qū)）。
因?yàn)榇笮蛙囕v車身較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，基本都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向，所以它在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪并不在同一軌跡上。
簡(jiǎn)單說就是，前輪可以繞過道路的某一物體，而后輪卻繞不過去。這個(gè)地方是司機(jī)視線的右側(cè)盲區(qū)，又叫"內(nèi)輪差"。
“死亡彎月”，即大貨車在右轉(zhuǎn)彎過程中，由于內(nèi)輪差（前后輪轉(zhuǎn)彎半徑不同）而出現(xiàn)的一處彎月形狀的區(qū)域。
因此，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車以及小型車輛來說，上述區(qū)域是高危區(qū)域，一定要遠(yuǎn)離！更不要與大貨車搶行！
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