俗話說“交通事故猛于虎”，安全是運輸人繞不開的話題，只有安全回家，才是把掙到的錢裝進了自己的口袋。2009年，高亮從部隊退伍后一直駕駛重卡，在運輸行業(yè)扎下了根。

　　先是跑了一年多的煤炭運輸，后來又開始拉焦炭，到如今在安能安徽車隊跑蚌埠到杭州蕭山線路，無論從事長途運輸還是短途運輸，他始終把安全放在了首位。

注重時效，千萬不能忽略安全駕駛

　　在物流行業(yè)“快”速發(fā)展的時代，高亮清醒地意識到，“慢”同樣重要。他分析，造成事故的一些交通違法行為，主要就是疲勞駕駛、超速行駛，還有車輛故障，比如剎車故障等，過于追求快速，導致了道路安全隱患。

　　運輸人經常熬夜久坐，不僅考驗著身體的承受能力，更容易精神緊張，從而疲勞駕駛。高亮的十幾年駕駛生涯里，見識過許多因為疲勞駕駛發(fā)生的悲劇。“有些人連服務區(qū)都不敢休息，那完全是在拿安全在賭博，即便是時效要求再緊張，切忌疲勞駕駛、超速駕駛?！?

　　追求安全行車的高亮，也曾遭遇過驚魂一幕。2012年的一天，凌晨兩點，他隨駕駛員從山西太原往浙江余姚運輸焦炭的路上，前面行駛的卡車突然打滑橫在了路中間。由于下雪，路上結了冰，駕駛員沒能及時剎住，車翻了。好在車被一棵樹給擋住了，人也沒什么事?！爱敃r我坐在副駕駛上還沒睡醒，就感覺車翻了，現(xiàn)在想起來那個場景都非常害怕?！?

　　雖然不是自己的疏忽導致，但是現(xiàn)實讓高亮明白，安全駕駛對每個道路參與者的重要性。

　　高亮對安全行車頗有心得，也總結了許多經驗：雨雪天行駛尤其要注意安全；下半夜臨近破曉的時候人易犯困，也是事故多發(fā)時機，千萬要提高警惕；出車前一定要檢查車，不管是大問題還是小毛病都要解決掉再發(fā)車；不帶病出車，不疲勞駕駛，開車途中做到眼觀六路耳聽八方。

道路上的安全 更要防患于未然

　　預見性駕駛方法對安全行車有重大的指導作用。駕駛員在行車中對前方的交通情況，通過頭腦中的判斷、估計、分析，預計可能會發(fā)生的情況變化，這樣就可以減少緊急情況和危險的出現(xiàn)。高亮經常把“細心一點，多操點心！”這句話掛在嘴邊，想要路途平安順利，防患未然很重要。

　　“預見性駕駛能有效規(guī)避危險，將不安全因素扼殺在搖籃之中，比如許多人都是等到了跟前才發(fā)現(xiàn)前面發(fā)生了事故或是堵車，再踩急剎車，這種方式不可取，應該給自己預留出緩沖的時間。此外，我們和前車應當保持50米左右的距離，否則一旦前車遇到了問題或是剎不住車，我們就很有可能發(fā)生追尾事故?！备吡两榻B道。

　　預見性駕駛不僅僅是為了安全，還能起到節(jié)油的作用?！艾F(xiàn)在車輛的安全性能不斷提升，高速路上路況好時就開快一點，少用剎車多用油門控速，這樣開車可以更安全、更高效?！?

部隊中走出來的嚴謹運輸人

　　高亮是2001年進入的部隊，簡單充實的生活方式，給了高亮許多美好的回憶，也磨練了他的意志，“我在部隊里呆了八年，跑步訓練、學習專業(yè)知識。經歷也算是非常豐富，兩次優(yōu)秀士兵、個人三等功一次、旅優(yōu)秀特裝駕駛員，在部隊入黨學習開車，那時候部隊流動小紅旗都在我們班。”

　　從部隊退伍之后，高亮做過安保、學過面點，在社會上經歷了兩年的磨礪，開始拾起最初的愛好—駕駛卡車?！艾F(xiàn)在車子性能越來越好，駕駛也比較舒適，國產車也越來越舒適，搭載了自動擋、四點懸浮氣囊等，可靠性和油耗都有很高提升，對運輸人來說是非常幸福的一件事情?！?

　　不過，高亮始終認為現(xiàn)在還沒有成為一個足夠優(yōu)秀的運輸人，有很多地方需要加強。他立志向更多比自己優(yōu)秀的人靠近，期待著終有一天，自己也會成為別人學習的對象。

　　在部隊里，該經歷的都經歷了，該吃的苦也都吃完了，現(xiàn)在的一切反而不覺得有多苦，高亮說自己只是做了一個真正成熟的男人應該做的。腳踏實地的高亮對未來有著簡單而踏實的目標：在縣城購買一套房子，讓孩子能夠受到更好的教育。以后還想要多參加一些駕駛員比賽，提高駕駛技術，再培養(yǎng)一些其他的興趣愛好，讓生活充滿陽光。

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