四川省成都鐵路口岸的汽車整車進(jìn)口口岸或在12月獲得國家海關(guān)等部門聯(lián)合驗(yàn)收,歐洲的奔馳、曼等進(jìn)口車將在今年年底前,有望直接通過歐陸鐵路來到成都。進(jìn)口車不需再通過遙遠(yuǎn)而漫長的海運(yùn),綜合價(jià)格可以降低10-20%左右。
還能便宜20%? 歐洲重卡坐火車直達(dá)成都
● 半個(gè)月和兩個(gè)月 海運(yùn)與鐵路你選誰
成都作為西部的內(nèi)陸城市,有了整車鐵路口岸以后,歐洲生產(chǎn)的奔馳、德國曼等重卡可直接搭乘蓉歐快鐵進(jìn)入四川,運(yùn)輸時(shí)間可控制在半個(gè)月之內(nèi),而依靠海運(yùn)從天津港等轉(zhuǎn)運(yùn)傳統(tǒng)方式則需要兩個(gè)月以上。通過歐亞鐵路來運(yùn)送歐洲重卡,綜合物流成本和資金成本都將大大降低。
● 成本大大降低 最大幅度可達(dá)20%
還能便宜20%? 歐洲重卡坐火車直達(dá)成都
據(jù)了解,如果是通過口岸平行進(jìn)口的汽車,可以繞過北京、天津、上海的總經(jīng)銷商、大區(qū)經(jīng)銷商等銷售環(huán)節(jié),省去了不少中間商代理環(huán)節(jié)。而且通過鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞?,還可節(jié)約裝箱、封蠟等海運(yùn)費(fèi)用,因此在價(jià)格上有較大優(yōu)惠,通常要比傳統(tǒng)方式的價(jià)格要低10%至20%左右?!?
● 歐洲車最得利 美洲車暫時(shí)無緣
還能便宜20%? 歐洲重卡坐火車直達(dá)成都
看圖說話:海運(yùn)、鐵路你會(huì)選誰?
目前,國內(nèi)進(jìn)口的重卡業(yè)務(wù)開展較多的是天津港、上海、大連等港口城市,世界各地的車大多用海運(yùn)的方法通過這些海運(yùn)口岸進(jìn)入中國。依托歐亞大陸便捷的蓉歐鐵路的運(yùn)輸條件,成都鐵路口岸整車進(jìn)口將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)“歐洲車”。而美洲所生產(chǎn)的車,由于大陸版塊不一致等地理原因,暫時(shí)還無法享受到鐵路所帶來的便捷?!?
● 編后語
隨著歐亞鐵路的建成和“一路一帶”國家戰(zhàn)略的實(shí)施,成都鐵路進(jìn)出口口岸的整車業(yè)務(wù)開通,無疑將給重卡,尤其是購買歐洲所生產(chǎn)重卡的用戶將節(jié)約大量的購車等候時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用。成都站也將持續(xù)關(guān)注成都鐵路口岸的進(jìn)口卡車報(bào)關(guān)通關(guān)的進(jìn)度。
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