2019年10月25日，福田汽車集團副總經理、圖雅諾事業(yè)部總裁陳青山宣布：今年前三季度，福田圖雅諾逆勢上揚，市場占有率同比增長1.5%。

　　在國內汽車市場一片低迷、輕客市場慘淡下行的大環(huán)境下，福田圖雅諾逆勢上揚的優(yōu)異成績瞬間吸引了各界關注的目光。它究竟是如何做到的？

10月25日，福田圖雅諾&福田智藍新能源戰(zhàn)略媒體奮斗者聯盟成立

法寶一：品牌戰(zhàn)略重塑    

　　當前的汽車行業(yè)，可謂是機遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，受宏觀經濟環(huán)境影響，汽車消費需求下降，產業(yè)整體下行壓力較大。中汽協(xié)數據顯示：自2018年7月以來，汽車行業(yè)的產銷量已經連續(xù)15個月下滑。

         如今，2019年即將進入尾聲，全年產銷量低于預期已成定局。其中，輕客行業(yè)2019年的市場銷量同比下降1.85%，行業(yè)競爭壓力加劇。

          另一方面，“輕量化”已上升為國家汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求之一。且今年9月份交通運輸部出臺新政，把8~9座客車正式降為1類客車，并降低對應車輛的收費標準。這使處于跌勢的輕客市場有所回溫，當月即實現了銷量正增長，環(huán)比上升9個百分點?！　?

　　福田汽車集團副總經理、圖雅諾事業(yè)部總裁、福田智藍新能源總裁陳青山先生致辭

　　面對這一局勢，今年上半年，福田圖雅諾就已開啟了品牌戰(zhàn)略重塑，具體包括：福田商務汽車事業(yè)部更名為“福田圖雅諾事業(yè)部”，對營銷體系進行了調整。5月份，福田圖雅諾又重新定位調整大中VAN業(yè)務品牌架構，全新的福田圖雅諾事業(yè)部包含“圖雅諾”和“風景”兩個產品品牌。

　　下一步，福田圖雅諾將以全新品牌戰(zhàn)略及產品矩陣出戰(zhàn)。根據10月25日福田圖雅諾發(fā)布的重塑后的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃：新時期，福田圖雅諾以“德國品質 商運專家”為品牌宣言，定位于“中國智造的德系商用大輕客”，致力于為用戶提供高效的城市商業(yè)運載解決方案，打造中國輕客領導品牌。

　　具體來說，產品識別由發(fā)動機細分調整為按客戶用途、按照“客用、貨用、專用”應用場景，福田圖雅諾產品識別將分別重塑為“紅圖、藍圖、特?！?，以此加快市場反應速度，緊貼用戶需求快速搶占市場。

　　其中，藍圖聚焦城市物流配送市場，滿足建材、農副產品、日常生活工業(yè)品、專業(yè)物流、工具服務等6大場景20余個細分場景需求，以“多快好省”助力用戶運營。

         紅圖聚焦商旅出行，滿足旅游與線路車等場景需求，打造有型有派產品；針對專用車市場，則可根據客戶需求量身定制冷鏈運輸、工程作業(yè)、醫(yī)療救護、旅居商務等特專車型。

        以用戶需求為出發(fā)點，以紅圖、藍圖、特專為核心，打造一站式定制化解決方案，將成為福田圖雅諾贏戰(zhàn)未來市場的核心競爭力。

法寶二：產品場景定制

　　如果說，品牌重塑是福田圖雅諾贏戰(zhàn)未來競爭的敲門磚，那么聚焦細分場景定制化產品，則是福田圖雅諾快速搶占市場的殺手锏。在從價格主導向價值主導轉變的物流新時代，商用車行業(yè)客戶對定制化產品、服務的訴求愈發(fā)迫切。新形勢下，誰先抓住了用戶需求，誰就能在激烈的商用車市場競爭中撬動起更大的細分市場蛋糕。

　　早在2018年，福田圖雅諾就憑著敏銳的市場判斷布局細分市場定制，陸續(xù)推出了特種兵、四驅森防運兵車、體檢醫(yī)療車、軍警特裝車等多款定制化車型。

         2019年，福田圖雅諾又聚焦深度跨界合作，推出的“酒水配送物流解決方案”，先后吸引了天津冠芳集團和貴州平壩窖酒等大客戶與之合作。其中，天津冠方集團與之達成了千臺戰(zhàn)略協(xié)議，計劃3年內采購2000臺用于市內配送。業(yè)內由此流傳出“酒水配送首選藍圖”的佳話。

　　慶祝中華人民共和國成立70周年大會服務保障用車——福田圖雅諾

福田圖雅諾 BJ6608B1DDA-AB 多功能商用車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　即使是細分產品，不同地區(qū)的同類客戶機構具體需求也各不相同。為此，福田圖雅諾在深度挖掘各類客戶需求方面下足了功夫。他們依托車聯網大數據平臺，集合線上、線下多種渠道，形成了大批量、多品種、深度參與的產品定制模式。

　　以10月25日媒體交流會現場展示的、為基層醫(yī)療服務機構量身打造的特專體檢醫(yī)療車為例，這款車借助云平臺、大數據、物聯網、移動互聯等信息化技術，能夠提供基本公共衛(wèi)生服務解決方案，不僅以更具優(yōu)勢的服務能力和效率，有效解決了基層醫(yī)療機構“人員召集難、手工錄入效率低、統(tǒng)計數據難”等現實困難。

         在車型方面還可提供短、中軸，平頂、中頂、高頂以及汽油、柴油等多種選擇，滿足了不同地區(qū)醫(yī)療從業(yè)者需求。聚焦細、長分場景定制化并與各行業(yè)標桿企業(yè)跨界合作，為福田圖雅諾快速搶占市場打開了良好局面。

法寶三：搶先國六布局

　　除了爭奪市場，應對來自政策環(huán)境的壓力，也令眾多汽車廠商戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。自“大氣污染防治攻堅戰(zhàn)”打響以來，機動車尾氣排放污染治理首當其沖。而號稱“史上最嚴苛排放標準”的國六排放標準，更是令眾多汽車廠商聞風喪膽。

        早已儲備國六技術的福田圖雅諾，目前卻已輕松實現了全面升級國六產品，并在2019年7月前后全面上市。重視環(huán)保加強技術儲備，是福田圖雅諾又能搶先一步的一個重要砝碼?！　?

　　福田圖雅諾藍圖、紅圖、特專系列國六產品

　　一氧化碳排放量要求降低50%；總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%；以及氮氧化物排放要求降低42%——2020年將實施的國六A階段標準，不僅比國五標準更加嚴苛，甚至比肩“歐六”標準。福田圖雅諾提前洞察了行業(yè)市場發(fā)展趨勢，實現技術升級，在政策變化中占據了主動權。

　　他們通過新技術、新工藝和新材料的使用，以及產品設計、部件供應、生產工藝、品質檢測等各個環(huán)節(jié)嚴格把控，實現了動力、承載、智能化配置以及服務的全面升級，這是其快速進入“國六”賽道的底氣所在。

           一方面，福田圖雅諾國六動力最大功率和扭矩均實現大幅提升，動力更加強勁；另一方面，承載能力和智能化配置也全面升級，福田圖雅諾國六車型全系標配車聯網，保障用戶高效運營。

           在服務方面，福田圖雅諾授權國六服務站已經高達140余家，再有“不停車服務”加持，福田圖雅諾無疑為諸多用戶服下一刻定心丸。

　　此外，2018年8月福田旗下還成立福田智藍新能源，全面進軍包括乘用、客運、貨運及專用車等在內的新能源商用車全系列，且定位智能互聯新能源物流車專家，純電動、燃料電池及混合動力三種技術路線齊推并舉，為未來轉型做足準備。其為用戶提供專業(yè)定制化產品及物流解決方案的商業(yè)模式，已吸引了德邦物流、京東物流、南航等一批行業(yè)標桿企業(yè)與之合作。

　　福田圖雅諾視2019~2010年為其快速成長的兩年。在這一階段，品牌戰(zhàn)略重塑、產品場景定制、國六搶先布局，這三大法寶將繼續(xù)助推福田圖雅諾打造中國輕客領導品牌。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件：master@yunshuren.com